奔驰E级立标是豪华版吗

对的，但是注意你说的是豪华版而不是豪华型，奔驰E分为豪华版和运动版，豪华版就是立标版，运动版就是大标版。

一定要和豪华型区分开，豪华型是一种配置组合，比如E300L运动豪华型，就是运动版，而豪华型指的是一种配置组合，E300L豪华型就指的是豪华版也就是大标。

你这么区分奔驰的叫法，如果是没有运动两个字的都是立标，只要有运动两个字的都是大标，不管他是时尚型还是豪华型。

近日海外某社交软件曝光了一组奔驰新款E级实拍图。外观方面，新车注入了更多年轻运动的元素，一扫现款车型的沉稳大气，且继续提供立标与大标两种版本。内饰部分，新车换装了全新样式方向盘，大标版造型更加亮眼，不过车内没有看到家族标志性的石英表。

实拍车为立标版

配图为大标版

外观方面，奔驰新款E级立标版前脸装配双横幅式进气格栅，大标版装配满天星状进气格栅，大灯组内部均同步更新为“7”字样日间行车灯灯带。车尾灯组采用横向布局方式，灯腔内LED灯带呈现矩阵式造型。排气参考家族的设计趋向，预计均优化为隐藏式布局。

内饰部分，奔驰新款E级进行了调整，除传统的三辐式设计外，还提供了一种前卫的三辐六轴式设计。不过遗憾的是，在两种内饰风格设计中，均没有看到家族标志性的石英表，或仅在顶配车型上有所体现。

动力方面，新车搭载M254系列2.0T、3.0T发动机，传动系统全系匹配9速手自一体变速箱。此外，新车将于今年下半年国产上市，继续与奥迪A6L、宝马5系等车型竞争。需要注意的是，此次国产新款E级并没有使用海外新款E级搭载的新一代M254系列发动机，预计将在明年才得以应用。二手车

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​4月26日，

奔驰

发布了全新E级的官图，新车有两种风格的外观，采用全新的设计风格。全新

奔驰E级

有大标版和立标版车型可选择，其中大标版的前脸非常的夸张。

全新奔驰E级大标版车型的前脸的位置很浮夸，新车的前脸看起来有些新能源的范儿，风格和EQE有些类似，不过它的进气格栅上有网格进气，上面采用了大量的镀铬小元素进行点缀，格栅的周围有镀铬和黑色的装饰条点缀，整个格栅非常的醒目。新车的前脸的底部是饱满的包围，两端的空气导流槽的风格很厚实，上面有风刀的装饰。

立标版的全新奔驰E级才是国人最爱，而且还得是黑色车身版本，立标版的全新奔驰E级的前脸风格和全新S级相同，它的进气格栅上采用了多边形设计，上面采用了横向的镀铬条装饰，很有气场。新车采用的是花生大灯，前脸的底部包围相对更沉稳一些。

全新奔驰E级的车身的侧面采用了更加精细的车身轮廓，新车的线条看起来比现款车型更有柔和感，像是缩小版的全新S级。不过海外版的车型并没有加长，所以看起来有些别扭，新车还采用了隐藏门把手。

在车的尾部，全新奔驰E级和前脸一样采用花生尾灯，尾部的内部采用的是三叉星元素。新车的尾部有一种整体前倾式的效果，尾部的轮廓比较饱满，车的底部采用了黑色的包围。海外版的全新奔驰E级的长宽高分别为4949/1880/1468mm，轴距2961mm，长度、宽度以及轴距相比现款车型有所提升，但是高度略有降低。

全新奔驰E级的内饰此前已经公布，虽然它的定位低于全新S级，但是小编认为全新奔驰E级的内饰效果比全新S级还要好一些，它的中控台上采用了满屏设计，科技感十足。新车的前侧中央通道的部分采用了简约化的设计，采用的是隐藏储物格。全新奔驰E级会首搭MB.OS操作系统;该系统可以实现虚拟现实、裸眼3D等效果;而且还可以全面打通车辆功能，包括信息娱乐、智能驾驶辅助、车辆行驶以及舒适性功能等。

在动力方面，全新奔驰E级将搭载2.0T发动机+48V轻混系统，发动机最大输出197马力，系统最大输出功率为259马力，最大扭矩400牛·米;插混版车型系统综合最大功率313/381马力，综合扭矩550/650牛·米，电池容量为25.4kWh，纯电续航100km。

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