货拉拉电车哪里租

前段时间有媒体曝光称，知名物流货运平台货拉拉正打算投资进军新能源汽车行业，此消息一出，立刻引起了网友的热议。

据悉，货拉拉已于近日向港交所提交了招股书，明确了想要将业务从原来的车辆租赁、货运物流等扩展至新能源商用车领域，对此招股书还详细地提到：此次IPO募集所得资金净额将主要用于驱动中国内地核心业务的增长并扩充服务种类;进一步加快在全球的业务扩张以抓住全球物流市场的广阔机遇;投资研发，以持续开发并提升技术基础设施;用作营运资金和一般企业用途。

事实上，对于造车这事，货拉拉在很早的时候就已经有所准备，毕竟在巨头林立，资本横行的互联网行业里，各平台之间的竞争已异常惨烈，如果只靠流量做点线上生意，是很难长久保持企业竞争力的。

对此，货拉拉创始人就曾表示：公司的目标是通过“人、车、货、路、仓”的数智化改造，实现物流效率的提升。同时指出物流数字化和智能化将是未来的创新方向，货拉拉虽在AI、大数据与IoT上已有布局，但是基本上货拉拉还在做流量生意，技术上与滴滴依然存在差距。

资料显示，成立于2013年的货拉拉和滴滴有着相似的发展经历，只不过他们从一开始就把重心放在了货运、物流、搬家等业务上，后来又发展了汽车租售及车后市场等服务。

起初，他们给个人或企业用户提供同城的货运服务，随后又将业务扩展至了城市之间。平台不仅为想要接单的货车司机提供接单服务，同时也为那些没有车源想要跑单的司机提供货车租赁或购买服务。其可提供的车型包括中型货车、大型货车、面包车、小型厢货、小型平板车等，非常全面，而这些车型大多来自与货拉拉合作的知名车企，比如五菱、长安、东风等。

经过十年发展，货拉拉平台目前的上，商户月活高达1140万，月活司机也有100万左右，其业务已覆盖全球400多个城市。

不过尽管业务发展非常迅速，但他们也面临着来自滴滴的挑战。2020年，滴滴正式推出了滴滴货运，并使用“烧钱”补贴的形式迅速扩张，其平台日单量仅仅用了三个月就突破了10万。

毕竟，货运物流这行没有什么技术壁垒，只要有钱有资源，把运费压到足够低，很快就能攻城略地，而对于很多用户来说，滴滴的知名度足够高，且旗下出行业务能和货运业务进行一定程度的关联，自然流量优势会更加明显。

在对手的压力下，货拉拉也不得不谋求新出路，而这些年搞得风风火火的新能源汽车，自然成为了他们的首选。一方面，这些年货拉拉搞物流货运也与许多车企建立过深度合作，对造车这事也算是有些概念。其次，货拉拉本身也做租车卖车服务，至少他们的车造出来，还是有一定渠道进行销售和租赁的。

当然，货拉拉最终会以何种形式下场造车，现在还不得而知。

有知情人士透露，货拉拉将投资105亿元，在重庆高新区直管园内建设一个汽车中国总部，未来将会打造包括整车研究院、智能网联中心、供应链及制造协同中心在内的完整研发生产线，而目前货拉拉汽车研发、市场营销团队已组建完成，并将办公地点设在了重庆大学城。

不过也有传闻称，货拉拉也正在与长安和华晨鑫源进行谈判，商量有关合作造车的细节，毕竟对于从来没有造过车的他们来说，找个老师傅领路或许才是更加稳妥的做法。

货拉拉电车可以在货拉拉官方租车平台或相关合作商处进行租赁。以下是关于货拉拉电车租赁的详细解答：

【加入货拉拉司机，百万货源等你拉】

1.货拉拉官方租车平台：货拉拉app是货拉拉电车的官方租车平台，因此是可以在该软件中租的。在app内有详细的租车流程介绍，用户可以根据自己的需求选择不同的租期，并完成租车流程。

2.合作商租赁：货拉拉还与多家租车公司建立了合作关系。用户可以在相关租车公司的网站或门店进行咨询和租赁。此外，一些新能源物流车租售公司也是货拉拉平台的正规合作商，他们提供新能源物流车、电动面包车、电动货车等租售服务，并拥有专业的司管团队和备用车服务。

货拉拉的优势：

1.广泛的用户基础：货拉拉作为同城货运领域的领先品牌，拥有庞大的用户群体，为司机提供了大量的订单机会。

2.智能化订单匹配：货拉拉平台采用智能化的订单匹配系统，能够根据司机的位置和需求快速匹配附近的订单，提高接单效率。

3.多样化的车型选择：货拉拉平台提供多种车型供司机选择，满足不同用户的需求。司机可以根据自己的实际情况和需求选择合适的车型进行接单。

4.灵活的工作时间：货拉拉司机可以根据自己的时间灵活接单，不受固定工作时间的限制。

5.良好的服务质量：货拉拉平台注重服务质量和用户满意度，通过严格的培训和考核确保司机具备专业的服务技能和态度。这有助于提高用户的满意度和信任度，为司机带来更多的订单机会。

总的来说，货拉拉电车租赁方便且平台优势明显，对于想要加入同城货运行业的司机来说是一个值得考虑的选择。

【加入货拉拉司机，自由接单钱日结】

拉货新能源面包车：五菱荣光EV;菱智M5EV;长安欧尚科尚EV;吉利;长安汽车。

1、五菱荣光EV：

上汽通用五菱荣光经过多年的摸爬滚打，早已练就一身真本领，不管是燃油车型还是EV车型，身上都能够见到许多经典设计的传承;而且，作为微面中的标杆车型和厂商，正如向电车资源借车的宝骏五菱4S店相关市场人员表示“我们盼着EV车型来得太晚了”。

2、菱智M5EV：

菱智M5EV作为一款纯电动的中型MPV，不仅享有新能源车的各项政策优势，还具备运输和商务功能，不过这款车的外观和内饰表现并不占优势，所以这款车更适合用于载货。车内的空间非常大，七个成年人坐在车里一点都不觉得拥挤。

车内搭载90KW电机，动力表现丝毫不逊色于其他传统车型，并且综合续航里程达350KM，实用性非常好。

3、长安欧尚科尚EV：

超长时间续航，但对于一些限牌城市科尚EV简单代步、商务场景使用还是没有问题的。作为一款燃改电车型，科尚EV的电动侧滑门若能在一定程度上提升高级感。

4、吉利远程：

吉利远程新能源面包全车采用5H高刚性笼式车身结构，更有效缓解外界冲击，充分保障驾乘人员安全，而地上铁新能源面包车采用传统的车身结构，没有吉利的坚硬。吉利的电池功率大，比较耐用，地上铁电池功率相对较小。

5、长安汽车：

长安星卡EV电动小货车。有箱式和栏板式的，深圳市区都不限号不限行，自动挡，动力强于同级别燃油车，电池组寿命超长(90万公里级)，电耗低至8分/公里，动力电池组质保：5年/20万公里。充电方便，支持充电桩和家庭交流电。