宝马520li烧机油怎么处理最好😊

2010年的宝马520li烧机油可以这样处理

第一   大修

烧机油切记不要着急大修，大修拆发动机会带来无限的不可预知的风险，在常温下拆装发动机会导致发动机的密封性能严重下降，很快发动机会导致更大的问题出现.

第二   保守治理

一定先检查好配件，废气阀，气门油封，缸内拉缸，缸压不足，配件没有问题，确定是活塞卡滞导致烧机油就可以采用无损修复的方法治理烧机油

大部分车烧机油的原因都是活塞环卡滞，卡滞是从油路开始的，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法

目前市场上有两种方法可以解决，一种是大修，第二种就是PNF修复剂。大修的话，成本很高，车辆贬值很快，后期磨合也很麻烦，不是无路可走不建议走这一步。其他百度车友使用PNF修复剂解决好了烧机油问题，你可以参考一下。

宝马烧机油快速解决方法

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2010年的宝马520质量好。根据查询相关资料信息，2010年的宝马520配置高，做工质量好。具体配置详细参数为BMW5系列的外部长宽高尺寸为5047*1860*1491毫米，轴距为2888毫米。新5系比上一代车型加长66毫米。BMW5系列的动力系统得到了进一步加强。在做工质量方面明显的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱，最大功率为177马力，峰值扭矩为230N·m。520全面采用了BMWEfficientDynamics(高效动力)技术，包括制动能量回收、电动随速转向、智能降阻进气隔栅和低滚阻轮胎技术等。官方公布的最高车速为222km公里每小时。