2024-02-25 05:35:17 | 二手车
如果车子配备了哈曼卡顿音响,那在中控屏幕内是有音响设置选项的,大家进入设置之后,就可以调整音响的一些参数了。
有很多德系品牌是经常使用哈曼卡顿音响的,宝马旗下的很多车型就都使用了哈曼卡顿音响。
高端汽车上常见的音响品牌有哈曼卡顿,jbl,bose,宝华韦健,b&o,柏林之声,马克莱文森,丹拿等。
有很多车友会改装音响,有些车友对于汽车音响的要求是非常高的,在改装音响之前,可以去做一下全车隔音,这样是可以提升音响效果的。
如果在买车时,可以加钱选装更好的音响,那建议车友们加钱选装,这样的音响效果比后期加装的更好,并且也是享受厂家保修的。
如果要自己加装音响,那要选择一个专业店家,并且要使用正品产品。
如果只购买了正品产品而没有选择专业店家施工,那效果也是很差的。
在改装音响时,一定要注意不要破坏了原车的电路。
在购买音响时,建议选择专车专用型号。
如果车友们要调整自己汽车的音响,那是需要使用中控屏幕的,大部分汽车都是需要使用中控屏幕来调整的。
汽车之家报价
作为进口5系第一批车主 当时落地73万多 很多人都觉得傻 为啥不买m3 不买这个那个的 但是我知道自己想要什么 先上个图
成品照
历经一年半 一步步慢慢成型 一点点改成自己想要的成品
车一回来就马上换了中网 后来就装上了前唇 其实第一部是装了KWV3 但是好像找不到图了 后来觉得还是不够看 然后就订了原厂mp 后唇和尾翼
贵有贵的道理 一分钱一分货 这话永远不会错 排气之前改的repose中尾段 浑厚好听 维持这个样子开了大概大半年 后来发现马路上多了一大堆525 530 长轴短轴 每个都装个mp前唇啥的 又或者贴个三色条 瞬间就心里不舒服了 当时买540i就是为了特别 小众 这么一看好像和他们一样 我就不乐意了 所以就萌新了新的想法
一比一AN的M5包围和机盖 一开始还会担心色差问题 后来发现这不是个问题 所以说找对一个改装店是最重要的 因为前面叶子板有宽体 所以订了法兰和螺丝 好了 最后上大片 废话不多说
这拆的我心都疼了 没关系 结果才最重要
骚就完事了 我是街上最亮的仔 为了匹配M5凶狠的外貌 专门请了广州的师傅特调了一阶特调
历经3个多小时 最终430匹 640扭矩 这成绩可以说很理想 因为640扭矩强大的扭力 275的ps4s就是溜冰鞋 所以换了两条285cup2
齐平后轮眉 相当完美 当晚想测一下01 后来发现 285 cup2还是照样抓不住弹射起步 一档滑到二档
最后还是放弃好了 大马力后驱 中后段才是正道 01我不测了 生气 最后感谢大家耐心观看 送上我最喜欢的图片收尾
牌照我就不挡了 改装清单 宝华盖板一套 mp前唇 双横条m5中网 原厂碳纤维尾翼 原厂碳纤维后唇 Repose中尾段 亮黑尾喉 KW V3避震 20寸 bbs rid 前245ps4s 后285 cup2 an一比一M5包围 m5引擎盖 20mm法兰和锻造螺丝 特调一阶程序 0W40机油
改装没有捷径 避震前前后后调了四次才达到自己想要的效果 不要贪便宜 贵有贵的道理 很多人问我为啥买这车 还改这么多 倒不如买这个那个 我就一句话回复 因为我喜欢享受每次期待的过程 最后爆个照 感谢大家[抱拳]后期还会进行二阶特调 加大中冷 和头段 尽请期待
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2020年第一张照片
以前也没有发帖的经验文笔又不好,此次就是想纪念一下自己一点点为爱车做的改变,自2012年提车在改装小白的路上摸爬滚打到现在,走的弯路自然也是很正常的。内外改动的地方也很多,也是想把它变得完美,这些年也是苦了小五。 外观篇: 台湾AN M5套件(个人觉得温和度没得说) 碳纤维恶魔耳后视镜 19寸锻造轮毂 前245 后275 前轮AP9561大六活塞卡钳套装;后轮AP加大盘、EBC刹车片、GOODRIDGE钢喉 BLOX 20mm法兰盘、加长螺杆 SFracing黄金版避震 内饰篇: M6丁字裤方向盘 全车哈曼卡顿音响 B&O中置升降喇叭(原厂[得意]) 全液晶仪表 性能篇: KN进气套件 MKL 300钼头段 HSR中尾段排气(第一套CGW中尾,共振太大换掉了) TMC二阶发动机程序
还是M款四出好看
行走整体效果
AP9561 大六活塞 380加大盘
完美三合一,虽然对比Brembo ENDLESS有所不同,毕竟价格在此。
原厂螺杆BLOX加长对比
法兰这东西吧怎么说的都有,至于安全性我觉得没有问题毕竟使用2年多,日常高速120-140也没有抖动。二手车
SFracing黄金版避震 避震这个东西改了就知道了,只要调到理想高度和软硬度,对比原厂差别还是很大的。
拉线定位是很有必要的
B&O中置升降喇叭(原厂[得意])与祖国版音质差很多
丁字裤方向盘好像是宝马必换配件了。
宝马这代的液晶仪表简直就是鸡肋啊,无任何可用功能,准备出手换点使用的。
哈曼卡顿,音质还不错
TMC发动机程序写入中。。。。
虽然是四缸小弟弟,单是全段加持怒吼声完美。
前轮1指半后轮一指。通过性、舒适性统统没问题
一低遮百丑,改装未结束~~~
2015款宝马520能不能改装成2020款尾翼2015款宝马520能改装成2020款尾翼。根据查询相关公开信息得知:改装尾翼都需在10日内到车管所提交申请变更登记,否则车辆年审是不能通过的,而且没有在车管所备案登记后上道路行驶的,公安交管部门将依法扣留车辆、收缴非法装置、责令恢复原状,并依法处200元罚款。老款宝马520可以改新款车头吗?你说的宝马老款520是E60么?现在4S卖的5系
宝马520li后驱能改成四驱吗能。通过4s店对宝马520li的引警纵置,变速箱也是纵置,直接拖传动轴,让传动轴通过即可后驱更改为四驱,因此宝马520li后驱能改成四驱。宝马520Li是宝马汽车5系统的车型号,由宝马出品,最大的特点是搭载了直列6缸发动机和8速手自一体变速箱,最大功率为177马力。宝马5系可以改装么【太平洋汽车网】宝马5系可以改装,如果事先未经过交通管理部门的批准,改装
内饰改装要多少钱?犯错是人之常情。有些购车者对原车内饰不满意,想在买车后按照改装厂对车内饰进行改装。内饰改装一般只是座椅面料、顶篷材料或扬声器系统的改装。汽车内饰改装实例参考以下照片。改装汽车内饰要多少钱?其实要看什么材料。如果全车换成NAPPA牛皮,没有一万块是出不去的。其次,牛皮价格在600元左右(五座车)。国产的防皮面料性价比会高很多,价格在2000元左右。但实际价格要看具体
宝马5系原装进口有的,现在所有的国内销售的长轴距版的5系都是国产的如果您需要标准版的5系列轿车的话,则可以通过进口的方式进口的5系列包括523i,525i,530i,540i,550i和M5但是因为这些车进口过来手续多,周期长,一般都没有;区别1国产的有加长版的,进口的就没有,进口操控性好一点2零件方面可能会略有差异,因为宝马在全球的供货商不只是只有一家,但是在质量上面应该没有什么大差异,外
本田锋范改装雾灯怎么安装?本田锋范改装雾灯,将前杠的雾灯装饰盖取掉,找到雾灯的连接线安装新的雾灯即可:1、本田锋范的内饰只能说是有本田家族的性质,整体的风格绝对也是非常的显得年轻时尚的;2、但是确实是简配有些厉害了,塑料有点多,给人很浓烈的塑料感,看着确实是有点掉挡次了;3、但是好在做工还算是不错的,细节方面处理的挺好的。可以看出来非常的细致的。由于塑料多所以新车的异味
宝马的全部车型轿车:3系,5系,7系旅行车:1系3门,1系5门,3系TOURING,5系TOURING两门两座跑车:Z4COUPE两门四座跑车:3系COUPE,6系四座敞蓬跑车:3系CABRIOLET,6系CABRIOLET两座敞蓬跑车:Z4SUV:X3,X5,X6高性能跑车:M3,M3COUPE,M3CABRIOLET,M5,M6,Z4M,Z4MCOUPE,M8
奔驰二手车交易市场,让您从容驾驶!很多人对奔驰的热爱是源于它那独特的风格和品质。然而,新车价格的高昂让许多人望而却步。但是,如今二手车市场已经成为许多人理性和经济的选择,而奔驰二手车交易市场正是一个值得推荐的选择。首先,奔驰二手车交易市场拥有丰富多样的车型选择。从不同年份的S、E、C、GLC、CLA系列等等,涵盖了消费者各种需求。无论您是想享受高级别的豪华、追求驾驶激情还是需要更加实用
本田CR-V改装CRV外饰改装方案前不久,有朋友私信我说“新到手的CR-V如何折腾一下好呢”。此时,我脑海里瞬间闪出两个字——改装。其实对于大多SUV车型来说,改装可谓是再正常不过了,简易的装饰升级也好,深度的动力改装也罢,都是为了给爱车新增点乐趣,而我的这位朋友,也按耐不住作为一名新晋车主的喜悦,给这台CR-V来了个内饰、外饰全新升级,而鉴于他新增的装饰件颇多,所以我也有兴趣给大家带
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