进口车七座二手车 3.2L排量V6自吸，七座四驱，8万块买进口科帕奇值不值？

今天二手车小编整理了进口车七座二手车 3.2L排量V6自吸，七座四驱，8万块买进口科帕奇值不值？相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、大哥购买二手三菱大七座MPV，检查正时皮带，差点大修发动机
• 2、全国进口起亚嘉华二手车
• 3、3.2L排量V6自吸，七座四驱，8万块买进口科帕奇值不值？

大哥购买二手三菱大七座MPV，检查正时皮带，差点大修发动机

车辆信息：2007年的 三菱格蓝迪，2.4排量，行驶约18万公里。

车辆故障：二手车检查更换正时皮带。

格蓝迪想必有很多朋友在马路上见过，但就是叫不上名字。格蓝迪是一款从日本进口到国内的6座/7座MPV，搭载的是自家4G69发动机与早期的比亚迪S6 2.4同款发动机，匹配4速自动变速箱，价格区间从26~32万之间。车子总体驾驶感受特别棒，底盘厚实、动力也不错、就是配件少价格高。

检查步骤：

07年的车子跑了18万公里，也不知道是不是实表。

大哥车子到手后，第一件事情就是让胖哥检查正时皮带。

正时皮带检查一般都非常方便，只要拿掉正时皮带侧面保护壳就行。

当胖哥打开一看，皮带上面有很多裂纹，几乎到了皮带使用极限，随时都有可能断裂。看来车主大哥“吉人有天相,菩萨会保佑”。正时皮带一般是8~10万公里强制更换，具体根据保养手册规定，没有手册的二手车，如果是皮带机，一定要打开检查，因为二手车调表已经不是什么秘密。

维修步骤：

拆下轮子，准备拆曲轴正时皮带。

就这皮带，这位车商大哥自己整整开了半年，啥事都没有。

大家注意看曲轴上面一共有两根皮带，外面的是正时皮带，里面的是发动机平衡轴皮带，皮带看起来已经松了，十有八九已经断了。

拆下平衡轴皮带，皮带已经断开。平衡轴也叫消音轴，能降低发动机的震动和噪音，丰田车使用居多。

再接着看正时皮也是带裂痕累累，胖哥猜测有可能还是原车的，18万公里没有换过。

新购买的正时皮带套装，两个张紧器、一个惰轮、两根皮带。

新皮带。

惰轮。

安装正时，对准记号。

平衡轴也要对准记号，否则会加剧发动机震动。

安装张紧器。

本次维修所更换的旧件。

胖哥总结：更换正时皮带一定要细心，胖哥曾见过有的修理工抽着烟听着音乐，换完之后点火把气门给顶了。更换正时皮带的时候，有些车的涨紧轮和惰轮看着还能继续用，此时也必须得更换。因为涨紧轮和惰轮的轴承也是有寿命的，有些惰轮材料是胶木的，时间久了也会磨出小台阶，安装上去容易损伤新皮带。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二手车

全国进口起亚嘉华二手车

如果没有发生过事故，手续没有问题，车子没有泡过水的情况下是可以购买的：

1、车身侧面线条简约时尚，平直的线条从车头贯穿到车尾增添了力量感，采用悬浮车顶设计很招人喜欢，潮流时尚，车尾的造型没有前脸设计那般锐利，没什么太独特的地方，整体敦实厚重的感觉，银色护板进行了点缀，颇具层次感，整车外观高分，很适合家用，个人购买，有可能是小众车型的感觉，不会觉得它太过于商务，开着像司机，外观很漂亮；

2、内饰方面体现出一种稳重的风格，感觉有点老气，大面积的软性材质，做工用料都很不错，三幅运动多功能方向盘，皮质包裹，很有质感，8英寸的多媒体屏幕功能齐全，很轻松实现人机互联，配置，定速巡航，上坡辅助，全景电动天窗，无钥匙进入启动，真皮座椅，座椅舒适，前后排电动调节，前后排座椅加热通风，为驾乘者带来了更好的体验，起亚嘉华大七座MPV空间不错，第三排座椅放倒后很平，都很不错的设计，低配手动侧滑门太LOW不能买这个配置的，除了低配都是双电动侧滑门；

3、动力方面，起亚嘉华提供一款2.2T涡轮增压柴油发动机，与3.3L汽油自吸发动机，2.2T匹配6挡手自一体变速箱最大马力200匹，3.3L匹配6挡手自一体变速箱最大马力280匹，动力方面中规中矩把，内饰有些老气。不过还是可以接受的范围内，外观配置空间方面都还不错，现在优惠幅度也很大的，同级别对手太强大，以至于嘉华根本出不了头，不过嘉华还是有性价比的，见仁见智吧，因人而异。

百万购车补贴

3.2L排量V6自吸，七座四驱，8万块买进口科帕奇值不值？

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各位车友，检车家的专业检测师摩纳哥哥又来分享二手车检测经验啦！这期我们聚焦于一辆2010款的雪佛兰进口科帕奇，关注其3.2L V6自吸发动机、7座布局与四驱系统，看看以8万块的价格购入是否划算。

首先，摩纳哥哥以他那风趣的语言风格，带领大家进入这次的检测现场。这辆车是一辆2010年出厂，当年售价27.58万，目前里程数为68778公里，报价8.2万。对于科帕奇这个车型，这样的价格处于市场合理区间。

检测过程中的第一个发现是左前翼子板有一处凹陷，不过并未伤及油漆层，对于美观影响不大，建议进行无痕修复。前杠边角有轻微瑕疵，但喷漆工艺不错，表面几乎看不出问题。

右A柱的掉漆与轻微凹陷引起了摩纳哥哥的注意，排除了因更换玻璃导致A柱受损的可能性，检查发现前挡玻璃并无更换迹象。通过机盖漆面数值，全车金属覆盖件的漆面保持原厂状态，无二次喷漆痕迹。

发动机舱整洁，淡淡的灰尘暗示车辆在市区驾驶，进气管与发动机罩盖紧密结合，不易拆卸。检测中发现减震器固定螺丝有拆卸痕迹，排除事故维修，可能已更换减震器。发动机机脚固定螺丝检查未见异常，V6发动机与5档手自一体变速箱故障率较低，整体表现稳定。

气门室盖螺丝无拆卸记录，未发现漏油渗油现象。这台搭载3.2L排量的发动机与5档手自一体变速箱，故障率低，12款车型可能存在爆水管问题，而10款车型主要问题为方向机异响，不影响日常使用。

保险盒落了一层灰尘，保险丝和继电器状态良好，未拆过。翼子板梁位置骨架与焊点完好，接缝胶均匀自然。机油状态良好，最近已保养，但由于添加量过多，建议更换。发动机罩盖后方发现轻微洇油，推测为废气管洇油，不影响正常使用，只需清理。

内饰方面，主驾驶座椅磨损正常，座椅皮质质量优于普通国产科帕奇。方向机管柱无问题，踏板磨损轻微，推测前任车主驾驶习惯温和，可能是家庭用车需求。

座椅下部干燥，线路电机等未见异常，座椅海绵柔软，未出现硬化现象。后排座椅磨损不大，座椅皮质与普通科帕奇有明显区别。第三排空间略显局促，适合装载行李而非七人乘坐。

后备箱空间受第三排座椅限制，主要用于装载物品。底盘检测显示无碰撞修复痕迹，整体状况良好。变速箱升挡降挡正常，方向无异响，刹车系统表现稳定，ABS介入及时。

路试中，V6发动机运行平稳，油门响应良好。刹车系统ABS介入明显，方向系统正常，驾驶体验良好。检测完毕后，对行车电脑进行故障读取，未发现故障码，空调制冷效果欠佳，建议加注冷媒。

综合考虑车辆状况，摩纳哥哥认为报价8万是合理的。然而，考虑到长途行驶与车辆维护需求，建议客户关注轮胎老化问题，更换老化轮胎，以确保安全行驶。最终，客户以8万的价格成交，交易顺利。

总的来说，这辆科帕奇以其强大的动力系统、七座布局与四驱系统，加上相对合理的报价，对于有长途出行需求的车友来说，不失为一个划算的选择。当然，购车前还应综合考虑车辆保养、维修成本以及未来使用需求。如果你对二手车感兴趣，欢迎关注“检车家”公众号，获取更多汽车检测与购车建议！

以上，就是二手车小编给大家带来的进口车七座二手车 3.2L排量V6自吸，七座四驱，8万块买进口科帕奇值不值？全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注二手车：www.2che168.com

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