高性价比混动B级车盘点，最低10万出头买顶配 合资B级车的宿命是油电混动还是插电式混动？买车该这样选

高性价比混动B级车盘点，最低10万出头买顶配 合资B级车的宿命是油电混动还是插电式混动？买车该这样选很多朋友对这方面很关心，二手车整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、高性价比混动B级车盘点，最低10万出头买顶配
• 2、想买混动的B级车，看中了英诗派和凯美瑞，车友们更推荐哪一个？
• 3、合资B级车的宿命是油电混动还是插电式混动？买车该这样选

高性价比混动B级车盘点，最低10万出头买顶配

进入到2024年，国内汽车市场内卷情况已成常态。各家车企为了争夺更多的声量，都纷纷推出量大料足性价比高的车型。而仍未更新的车型则通过官降又或者终端优惠来以低价吸引消费者。最终获益的显然都是我们的国内用户。今天，小编就来给大家介绍4款20万不到就能买的混动中型车。它们的性价比之高肯定让你无法抗拒。

广汽本田雅阁e：PHEV

指导价：22.58-25.88万元

虽然外观造型颇为复古，未必特别讨人喜欢，但总体而言， 本田 雅阁 e：PHEV还是瑕不掩瑜的。它的车长和车宽在同级车中都处领先位置，充分保障其车内乘坐空间表现。而车辆的内饰设计风格则与外观形成鲜明反差，看起来是既科技又时尚。在配置方面，新车全系标配了L2级驾驶辅助、电动天窗、中控大屏以及液晶仪表等。并且屏幕尺寸也是全系统一的，不存在高低配之分。

本田雅阁e：PHEV搭载本田第四代 i-MMD 混合动力系统，由一台2.0L阿特金森循环发动机和前置电机组成。其中，发动机最大功率109kW，而电机则为135kW。在纯电模式下，车辆可以行驶82km，能满足市区上下班通勤使用。而车辆的亏电油耗则仅为4.88L/100km，满油满电续航能轻松破千。最关键的是，如今本田雅阁e：PHEV在终端有着较大的优惠，优惠后大部分配置车型的裸车价都不到20万。放在过去，这价格也仅能买到燃油版的雅阁而已。 二手车

广汽丰田凯美瑞双擎

指导价：17.98-20.68万元

雅阁都说了，就没有理由不说 凯美瑞 。凯美瑞在今年也完成了更新的工作。虽然也是换代车型，但在设计上，新车并没有大刀阔斧的变化，仅在车头造型上采用了 丰田 最新的家族化元素。整体设计还是很符合 大众 审美的。新车在科技配置上也进行了升级，全新的中控屏幕内置 高通 骁龙8155芯片，搭载了新一代丰田智能车机，采用华为赋能的语言助手，并同时支持CarPlay、CarLife、HiCar。

混动系统的变化是新车的一大卖点。全新的凯美瑞推出了全新的2.0L混动系统以及座舱的智能化升级。前者用以替代上代2.5L自吸车型，配合全新优化的第五代THS II系统，系统最大输出145kW，零百加速8秒级，油耗仅为4.2L/100km。美中不足的是，凯美瑞目前仍旧只有轻混车型可选，没办法上绿牌。并且也因为新车刚上市不久的原因，终端优惠也不大。好在新车售价本来也不高，而且也有一些购车权益，综合下来性价比还是很高的。

比亚迪海豹 DM-i

指导价：14.98-21.98万元

比亚迪 海豹 DM-i基于全新DM-i超级混动中型车平台打造，产品实力同样不容小觑。外观上，它用的是海洋家族最新的设计语言，看起来就很显大。实际上，它的尺寸也的确是同级领先，车长达到了4980mm，车宽1890mm，轴距也达到了2900mm。内饰方面，海豹DM-i采用名为海晖新奢的座舱设计，颜色搭配和用料都很显高级感。

动力方面，海豹DM-i提供了1.5L和1.5Ti两种发动机可选，搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池。在纯电续航上也提供了121km和200km两种不同续航的版本供大家选择。其中，1.5L车型亏电油耗可以低至3.9L/100km，平均电耗也仅为14.8kWh/100km。不管是用电还是用油，海豹DM-i都是比较省的。

五菱星光插混版

指导价：7.98-10.58万元

在 五菱星光 推出之前，我想没有人敢想到一款混动B级车，售价能打到10万以内。真不愧是人民需要什么，五菱就生产什么。从整车造型来看，五菱星光的设计足够时尚，不会给人廉价的感觉。同时，新车的尺寸也是可圈可点，长宽高分别为4835×1860×1515mm，轴距更是达到2800mm。而在配置方面，像是 倒车影像 、定速巡航、无钥匙进入、自动空调、主驾电动调节等实用配置，五菱星光全系标配。

插混版的五菱星光提供了70km和150km两种不同纯电续航版本车型可选。五菱星光搭载最大功率78kW的1.5L发动机和最大150kW的电机，馈电油耗也低至3.98L/100km，算下来一公里不到3毛钱。

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想买混动的B级车，看中了英诗派和凯美瑞，车友们更推荐哪一个？

作为一名英诗派的车主，我自然会推崇自家品牌。如今的B级车市场，车辆尺寸普遍提升，而英诗派与凯美瑞在尺寸上同样表现出色。然而，深入比较，你会发现英诗派在车身长度、车身宽度以及轴距上都超越了凯美瑞，这无疑为英诗派提供了更佳的空间基础。<!--

我对B级车的需求中，空间是一个重要的考量因素。本田的“MM”空间理念在英诗派上得到了淋漓尽致的体现。我的朋友坐进车内，无不对它的宽敞空间赞不绝口，特别是腿部空间，大到足以让他们轻松地翘起二郎腿。这一点，无疑让英诗派在同级竞争中脱颖而出。

当然，油耗也是混动车型的重要考量。虽然低油耗吸引人，但如果为此付出过高的购车成本，就显得不那么划算。相比之下，凯美瑞混动车型的全系售价普遍比英诗派高出约3万元。这就是我当初选择英诗派的一个关键因素。<!--

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合资B级车的宿命是油电混动还是插电式混动？买车该这样选

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来合资B级车的宿命是油电混动还是插电式混动？买车该这样选的相关内容。

对很多购车预算20万左右的消费者来说，兼顾实用性和面子需求的合资B级车是购车首选。但随着新能源汽车市场的发展，合资B级车市场陆续出现了很多混合动力车型和插电式混合动力车型，再加上原来的传统燃油车型，目前的合资B级车市场就犹如走在一个三叉路口，而未来将会走向哪一条路呢？作为消费者，又应该做怎样的选择？

油电混动和插电式混动两大阵营

合资B级车市场的车型并不少，日系、德系、美系、韩系以及自主品牌等各个系别都有车型坐阵，只不过市场待遇大不相同，热销的如凯美瑞、雅阁、帕萨特等月销上万台，冷门的如索纳塔、508等仅有数百台，甚至无人问津。从近几年的布局来看，这些车型采取了不同的技术发展方向，有的推出混合动力，有的推出插电式混动，分成了两个阵营。

油电混动阵营中，以凯美瑞和雅阁为主要代表，这两款车型也是目前合资混动B级车最热销的车型，并且在它们的销量结构中，混动版所占比例逐日提升。除此之外，推出混动版本的B级车还有思铂睿、亚洲龙，其实就是丰田和本田的两大混动系统，在市场上占据了绝对主导地位。而插电式混合动力阵营中，车型明显更多，索纳塔、蒙迪欧、K5、帕萨特等都有插混版本。

据目前曝光的信息，今年第十代索纳塔将正式上市，届时会带来油电混动版本，兄弟车型全新起亚K5也会在今年带来油电混动版本，而东风标致508L则会推出插电式混合动力，预计今年的两大阵营又将会迎来新一轮的较量。

值得一提的是，现代起亚此次推出不插电的混动系统，算是一大突破，有望对目前丰田本田两家独大的局面形成一定冲击。但是我们也不得不承认，油电混合动力的技术壁垒摆在那里，不轻易能够被打破，很多消费者对油电混合动力的认知来自于两田，最终认可并选择两田是水到渠成，半路杀出的现代起亚或其他油电混合动力，要扭转局面还是存在较大难度的。

至于未来的发展趋势，从技术的角度来看，插电式混合动力将仍然是合资B级车的主要发展方向，毕竟两田这两只拦路虎并不好跨越。从政策的角度来看，受到政策鼓励和支持的插电式混合动力也会是很多车企着力布局的方向。而从销量的角度来看，在较长一段时间内，油电混合动力仍然会占据大头，原因有二。

其一是拥有油电混合动力的车型本身就比较热销，例如凯美瑞、雅阁，有着稳固、庞大的市场基础，与之相反的是，拥有插电式混合动力的车型大多在市场上比较受冷落。其二，消费者对油电混合动力车型的认可度高，是因为有两田的技术背书，但是插电式混合动力中，除了现代比较突出一点之外，还没有哪一家能够担当得起这样的背书，没有哪一家能够形成号召力，带动市场增长。

消费者该怎么选择？

以往，消费者买合资B级车，只是需要在品牌之间作选择即可，但是现在还要面临选传统燃油版本，还是油电混合动力版本，亦或是插电式混合动力版本的难题，尤其是油电混合动力和插电式混合动力之间，应该如何选择呢？

我们不妨先来看看这两种动力的优劣。油电混合动力车型，不需要充电，相比燃油版有更高的燃油经济性和行驶质感，即更省油更好开，但是价格也比燃油版要高出不少，并且没有新能源补贴，同配置的情况下，油电混合动力版本要比燃油版普遍高出3万左右。

插电式混合动力车型的优势其属于新能源汽车，部分地区会送牌照不需要摇号，还可以享受节能补贴，价格相对优惠。但是劣势也比较明显，就是其需要充电，虽然不充电也可以当作燃油车来使用，但是因为加入了电池组，在用油跑的时候，油耗反而会更高，并且驾驶体验也不好。另外，如果长期不充电，对电池的品质、使用寿命等也有影响。

这样分析下来，消费者选择也就不难了。如果你家里没有充电桩，而品牌又不送充电桩，充电不方便，并且经常需要跑长途，那么油电混合动力会是更优选。如果你充电方便，苦于摇号，又或者家里已有一辆车，只是需要一辆车用于上下班代步，那么可以考虑插电式混合动力。

从更长远的目光来看，油电混合动力和插电式混合动力都将成为过渡车型，零排放的纯电动汽车才是全球车企的目标。目前，无论是合资还是自主，插电式混合动力和纯电动都是主要的发展方向，一来这两类车型没有油电混合动力那样的技术壁垒，二来能够顺应新能源汽车的发展趋势。不只是B级车市场，在其他细分市场，2020年合资品牌也将加大插电式混合动力车型的投放力度。

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以上就是二手车为大家带来的高性价比混动B级车盘点，最低10万出头买顶配 合资B级车的宿命是油电混动还是插电式混动？买车该这样选，希望能帮助到大家！更多相关文章关注二手车：www.2che168.com

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