h6s油电混动二手 哈弗H6S选哪款最值？为了省油就买混动？

二手车小编给大家带来了h6s油电混动二手 哈弗H6S选哪款最值？为了省油就买混动？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、哈弗H6S混动版，兼顾实用与个性，更适合年轻人的运动座驾
• 2、哈弗H6S选哪款最值？为了省油就买混动？
• 3、哈弗H6S动力配置公布 搭载长城汽车“柠檬混动DHT” 技术

哈弗H6S混动版，兼顾实用与个性，更适合年轻人的运动座驾

提起长城汽车，那就不得不提到它旗下的哈弗H6，这可是中国细分SUV市场的销量担当，在国内SUV市场中算是响当当的存在了。不过，不管一款车有多受欢迎，止步不前都不是最明智的做法。近期， 长城 又有了新动作， 长城 ·柠檬平台+咖啡智能首款轿跑SUV-- 哈弗H6S 即将推出，有 哈弗H6 的优秀“战绩”在前， 哈弗H6S 的实力更是让人十分期待。今天我们有幸试驾到的是 哈弗H6S 的混动低配版车型，新车的实际表现如何，让我们一起来感受一下吧!

不止是“美”那么简单，外观够个性够动感

首先我们先来看一下这款车的外观，本来以为新车是完全延续了第三代 哈弗H6 的风格，但是实际看到 哈弗H6S 的时候， 发现 它已经有了比较大的不一样。之前的H6给人的感觉是方方正正中规中矩，就是一辆好开耐用的家用代步车;而 哈弗H6S 给人的第一感觉是既运动又个性。

具体来看， 哈弗H6S 整个前脸的视觉冲击力很强，这主要是和它采用的“黑鲨”美学设计语言有关。鲨鱼齿状进气格栅，尺寸很大，看上去像是一个露着牙齿的“鲨鱼嘴”，辨识度自然也是非常的高。

车头两侧的大灯和第三代 哈弗H6 相似度很高，不过整体看上去更加犀利，造型特别，酷似鲨鱼眼，夜晚点亮后可以说是非常霸气;而更让人欣慰的是，它不仅仅只看中造型，全LED大灯用的是双透镜结构，高亮又节能，实用性很强。

另外，新车前保险杠设计的非常具有层次感，配合两边的三角形雾灯装饰以及仿碳纤维纹路的装饰条，进一步提升了它的运动性。 二手车

从侧面看，新车采用了溜背和双尾翼式的设计，轿跑 元素 风格明显。从 哈弗H6S 身上我们可以看到一些具有 长城 特色的“味道”，比如在 哈弗H6S 上也使用了很具有 长城 特色的家族化侧面线条。不同于一般印象中的溜背设计， 哈弗H6S 在车顶与后窗的连接上，更加的直接且更加的自然;鲨鱼流线型车顶，可以主动降低风阻系数，同类车型在高速行驶下，低风阻系数的更节油。

除此之外，新车的前后轮眉都采用了黑色塑料材质，车门下放还有类似鲨鱼鳍的装饰板，细节上对运动感的营造十分到位。在轮胎方面，我们试驾的这款车型采用的是尺寸为235/55 R19的固特异的EAGLE F1，主打操控性能;另外还全系标配了胎压监测，实时显示行车安全。不得不说，在细节和用料上， 哈弗H6S 绝对算是够“实在”了。

再来看一下车尾部分，尾灯虽然并没有采用时下流行的贯穿式设计，不过中间用了一条粗壮的碳纤维纹路饰条相连，这样一来反而看上去拉伸了视觉宽度，辨识度很不错。

另外，车尾的车顶以及后备箱盖上都设计了大尺寸的尾翼，不得不说，这两个 元素 把这款车的动感营造的还是挺到位的。

还有一点值得注意，在尾气布局上1.5T采用的是隐藏式的设计风格，而2.0T则使用了矩形双边的排气风格。总体来说，整个外观不止是“美”能够形容的，我觉得很可贵的是它不刻意不突兀，关键还很有个性，这不就是年轻人喜欢的样子吗?

内饰运动细节“升级”，智能健康座舱更得人心

进入车内，内饰相比于第三代 哈弗H6 来说并没有什么太大的变化。整个中控台依旧以极简的风格为主，设计样式也是延续了H6的样式，悬浮式的多媒体显示屏，三幅式的方向盘以及贯穿的空调出风口都还是那个熟悉的“味道”。

当然，内饰没有大惊喜并不代表它不优秀，只要你稍微观察一下就会 发现 ，这次在选材用料方面是更加讲究的。 哈弗H6S 的内饰采用了大量的软性材料包裹，中控台和门把手采用了碳纤维装饰，搭配上黄色荧光的缝线工艺，不仅视觉和触感体验够好，同时这种细节感满满的感受也会更得年轻人的偏爱。

除此之外，新车配备了源于赛道专属的一体式运动座椅，大胆应用撞色缝线，采用了豪华超跑专用欧缔兰Alcantara麂皮材质，内饰的运动氛围和档次感瞬间就能得到提升。座椅虽然“战斗”风满满，但是坐上去感觉包裹性很好，乘坐舒适度出乎意料的好。

多功能方向盘造型是没的说，精致漂亮，握感虽然略显单薄，不过总体还算是比较舒适的。方向盘上集成了语音控制、多媒体调节和仪表盘调节等功能按键，操作便捷。

新车采用的是10.25英寸的全液晶仪表，不同于大多是车型的内嵌式设计， 哈弗H6S 用的是直立式全液晶仪表，视觉上看上去更加舒适。中控部分配置的是一个12.3英寸的大屏，搭载新一代智能互联系统，内置高德导航、查天气、爱奇艺视频等多种app，功能齐全。

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哈弗H6S选哪款最值？为了省油就买混动？

一周前，我们到店实拍了 哈弗H6S ，10月30日该车才正式上市，结果笔者今天早上就已经看到有人提车了。或许是 哈弗H6 的光环太强，作为衍生车型的 哈弗H6S 看上去并没有那么火。不过，它是 哈弗H6 家族中首款提供混动DHT的车型，而且运动特点十分鲜明，属于那种会让人一见倾心的类型。

所以，这么快就有人提到 哈弗H6S ，笔者并不感到吃惊。相信点开这篇文章的你，也是被 哈弗H6S 这种特质所吸引，只不过具体怎么选还纠结不定。 哈弗H6S全系共有5款车型，提供混动版和燃油版可选，指导价区间13.89-16.49万元。 下面，笔者就结合之前的体验感受，来为大家分析 哈弗H6S 该选哪款。

运动与实用的平衡

哈弗H6S 整车都在为运动与实用之间的平衡进行考量。外观部分， 哈弗H6S 有很多极具攻击性的设计，比如鲸鲨獠牙般的前脸。车尾给人的感觉也很暴躁，尤其是两侧红色反光片周围的线条，而且 哈弗H6S 还用了双尾翼设计。简单说来，如果把 哈弗H6S “压扁”，那就是一台跑车了。

这是运动的部分，但实用又体现在哪儿？关键就在于车顶部分的线条。这是一台有着轿跑风味的SUV，但它的溜背设计“溜”得很平缓，一直到尾厢部分线条才开始极速下坠来营造一种动感，车顶线条基本都是平坦的。这跟许多轿跑SUV，包括 哈弗F7x 都不一样， 哈弗H6S 这种设计并不太侵占后排头部空间。而且，车顶后方加入尾翼，其实也让侧面观感变得更加协调了。

内饰部分， 哈弗H6S 完全沿用了第三代H6的设计方案。不过，加入翻毛皮材料、仿碳纤维饰件、黄色缝线、黄色安全带以及一体式运动座椅之后，整个座舱的战斗氛围就明显提升了。

而它怎么平衡实用？首先就是这套座椅，样式虽然看着很帅，但并不像真正的赛车座椅——硬到“蛋疼”。反而这套一体式座椅我个人感觉比第三代H6还要舒适，尤其是后座，靠背角度比较倾斜，能获得更舒适的坐姿。而且座垫的长度给得很足，大腿支撑部位还做了人机工程学优化，这真的有点出乎意料。

其次就是空间部分了，设计师对于外观线条的“妥协”，可以完全反应到后座头部空间上。 哈弗H6S 跟第三代H6的空间表现相当，对于普通家用来说不必担心它的乘坐空间。只不过，终究由于溜背的线条， 哈弗H6S 的后备厢高度会受到一定影响，极限装载能力不如 哈弗H6 家族其他SUV。

外观、内饰和空间的平衡尚且能通过巧妙的设计解决，那动力部分又如何平衡？这可是有“机械瓶颈”的，俗话说的“又要马儿跑，又不让马儿吃草”就是这个道理。 哈弗 终于祭出了自家的柠檬混动DHT， 哈弗H6S 上采用的是1.5T混动专用引擎+DHT130的混动系统。这台1.5T引擎的最大功率为110kW，最大扭矩230Nm。电机部分采用前轴单电机，最大功率130kW，最大扭矩300Nm。这套系统的综合最大功率可以达到179kW，最大扭矩530Nm，传动系统为2挡DHT混动专用变速箱。

笔者还没有开过柠檬混动DHT的车型，不好跟“两田”的车型进行对比，这里暂且就“纸上谈兵”吧。 哈弗H6S 混动车型的百公里油耗为4.9L，作为对比，CR-V混动两驱的百公里油耗为5.2L， RAV4荣放 混动两驱百公里油耗为4.7L。 哈弗H6S 混动车型百公里加速官方没有公布时间，但之前长城汽车在发布柠檬混动DHT时，宣称它们搭载1.5T HEV混动系统的A级SUV，百公里加速能做到7.5秒。从数据上看， 哈弗H6S 混动车型还是值得期待的。如果不想第一个“吃螃蟹”， 哈弗H6S 还有2.0T引擎可选。

这台代号GW4N20的2.0T引擎，是长城汽车最新产品，技术方面还是很有看点的。它采用了米勒循环技术，并且搭载 博世 的直喷系统，带有350bar燃油喷射技术和中置缸内直喷设计。传动系统匹配7挡双离合变速箱，官方百公里加速6.8秒，百公里油耗6.8L（四驱7.3L）。官方成绩来横向对比的话，这套动力组合真的很能打，别说自主品牌了，放2.0T合资紧凑型SUV里都没几个对手。

一共就5款车型，怎么选？看配置就知道了

以上梳理了一些 哈弗H6S 的主要特点，其实选择起来就很容易了。先决定自己是要1.5T混动版还是2.0T燃油版。相似配置的混动车型和燃油车型，差价可以达到1.6-1.8万元。如果单纯从省油来看，一年要跑多少公里才能把这个差价赚回来？

选择混动，除了油耗本身，更重要的还是驾驶体验层面。它能提供接近纯电车的城市工况驾驶感受，灵敏、安静又舒服。即便没开过 哈弗H6S 混动，脑海里也能YY一下。 哈弗H6S 混动就两款车型，下面罗列一下两者的配置差异。

两车差价1万元，1.5T 智跑 版DHT在配置上多出了L2级自动辅助驾驶、倒车车侧预警、HUD抬头显示、主驾座椅腰部支撑调节、副驾电动座椅、主驾座椅记忆、前排座椅加热、8扬声器音响、自适应远近光、氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目等。其实两车也很好选，对配置要求高的，又必买混动的，加1万元上1.5T 智跑 版DHT，多出的配置主要突出了科技和豪华感，用车体验会更棒。

不过，1.5T悦跑版DHT本身的配置也不低了，像19英寸轮圈、235/55 R19规格轮胎、6气囊、全景影像、定速巡航、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、10.25英寸全液晶仪表、一体式运动座椅、12.3英寸中控屏、全LED大灯、6扬声器音响、自动空调等都有。如果只喜欢混动，对配置要求不高，更推荐1.5T悦跑版DHT。

2.0T车型一共有3款，其中只有1款四驱。一般像 哈弗H6S 这种城市SUV，选四驱真没必要，还徒增油耗。如果有轻度越野需求，差不多的预算可以考虑 哈弗大狗 的四驱车型，好歹还给配了个全路况轮胎。剩下的2.0T两驱车型，笔者推荐中配2.0T两驱 智跑 版，之前我们到店实拍的也是这台， 哈弗H6S 主销的应该也是这个配置车型。

可以看到，对比2.0T两驱悦跑版，2.0T两驱 智跑 版价格贵了8000元，但配置多出了L2级自动辅助驾驶、倒车车侧预警、HUD抬头显示、主驾座椅腰部支撑调节、副驾电动座椅、主驾座椅记忆、前排座椅加热、9扬声器音响、自适应远近光、氛围灯、全车车窗一键升降、外后视镜自动折叠、内后视镜自动防眩目、分区自动空调等。感觉比较遗憾的就是少了电动后备厢（四驱车型才有），对于SUV来说多少有些不方便。

鹏友说：

哈弗H6S 这5款车型配置方面都还不错，毕竟相对于H6家族的其他车型，它的定位还是略微偏高的。并且，从它的设计、配置和动力来看，<a class="hidden" href=" " title="哈弗" data

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哈弗H6S动力配置公布 搭载长城汽车“柠檬混动DHT” 技术

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易车讯 日前，我们从官方获悉了 哈弗 H6S的动力配置，新车将搭载 长城汽车 “柠檬混动DHT” 技术。哈弗H6S定位轿跑SUV，基于长城柠檬平台打造。新车设计语言灵感来自“深海 黑鲨 ”，与目前哈弗品牌车型有所区分，内饰部分则将科技与运动相结合。

从最新公布的信息来看， 哈弗 H6S所搭载的1.5T 智能混动DHT技术主打城市使用场景下的经济性，可实现EV行驶、混联驱动、串联驱动、能量回收、 怠速 充电等各种工作模式，通过控制系统智能切换，系统总功率可达179kW，扭矩530N.m。新车0-60公里/小时加速时间仅3.7s， 百公里油耗 4.9L。

外观方面， 哈弗 H6S的车灯采用扁长的设计，看上去很有神， 中网 格栅的尺寸也有所缩减，从视觉看过去更富质感。倒梯形的下格栅是网状的设计，给整体车头增添一些运动气氛，符合其轿跑SUV的设定。

从侧面看过去，车尾微微翘起显得与众不同，车尾贯穿式的尾灯也是时下流行的设计趋势，双边共双出的尾排也给新车增添一些运动感。

从发布的内饰官图来看，将采用 哈弗 最新设计 理念 ，贯穿式空调出风口、10.25英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏的双屏提升了科技感，此外还提供HUD 抬头显示 功能，座椅采用运动造型设计，内置29个储物空间，提升了实用性。

以上就是二手车小编给大家带来的h6s油电混动二手 哈弗H6S选哪款最值？为了省油就买混动？，希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注二手车：www.2che168.com

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