50万买国产林肯飞行家！全系标配3.0T V6+10AT，开起来竟是这样？（瞧不上奥迪Q7，花70万买辆全新林肯飞行家，又有人坐引擎盖？）

今天二手车小编整理了50万买国产林肯飞行家！全系标配3.0T V6+10AT，开起来竟是这样？（瞧不上奥迪Q7，花70万买辆全新林肯飞行家，又有人坐引擎盖？）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、50万买国产林肯飞行家！全系标配3.0T V6+10AT，开起来竟是这样？
• 2、瞧不上奥迪Q7，花70万买辆全新林肯飞行家，又有人坐引擎盖？
• 3、探店林肯飞行家：意向客户对比过GLE、X5，成交价超60万

50万买国产林肯飞行家！全系标配3.0T V6+10AT，开起来竟是这样？

一提到美系车，大部分小伙伴对于“它们”的印象总是离不开动力强、车身大、排量高，妥妥的硬派主义。但今天我要说的这台车，除了以上那些特点之外，还外加精致和豪华，它就是林肯飞行家。

外观依旧是家族传统的风格，丰富的线条勾勒出魁梧的前脸，视觉效果还是相当的不错。大尺寸的倒梯形进气格栅视觉冲击力十足，配合银色的镀铬饰条进行装饰，增加了几分精致感。大灯看起来比较精致，另外它还配备了自动头灯、转向头灯、自适应远近光等功能。

侧面来看，从前翼子板贯穿至车尾双腰线的设计使它充满了简单气息，平直的侧面线条勾勒出硬朗的车身，侧面还加入了镀铬饰条装饰，当下流行的悬浮式车顶被它采用，看起来美感尚可。

车身尺寸方面，长宽高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm。和进口车型相比，车身尺寸更长；和同级别对手相比，用“碾压”这个词一点都不为过。轮胎配备的是来自倍耐力的蝎子胎，前后轮胎标配规格均为275/45 R21，全系标配的车顶行李架让它更具实用性和美观性。

车尾的设计比较犀利，平滑的线条让它在视觉上更有层次感，搭配上贯穿式镀铬饰条和贯穿式尾灯，提升了尾部的质感。尤其是下方的双边四出排气，看上去精气神十足。

坐进车内，棕/黑双拼色的内饰看起来相当提气，“优雅”二字充分体现。行政版车型通过镀铬饰条和木纹饰板的修饰，让内饰更显年轻气质。中控台采用了对称式的设计，便于驾驶员操作，整体被皮质＋软性材质包裹，手感非常不错。加上7色氛围灯，车内的品质感“ceng ceng”往上涨。

三辐式的多功能方向盘采用了双拼色搭配，并且被真皮材质所包裹，握感舒适且多功能按键使用起来也非常便利。并且在方向盘的左上角设有语音控制唤醒按键，操作起来更加的便利。

12.3英寸的全液晶仪表盘风格比较个性，界面非常美观，能显示的行车信息参数十分丰富。余亏尤其是在切换驾驶模式时，一个一个的水晶球状画面滑动，看起来十分科幻。

全系标配的12.8英寸的中控屏竖谈神十分亮眼，更像是一台小电视”摆在中控台上，内置了一套百度深度研发的SYNC＋系统，这也是为咱们国内的消费者专门定做的，所以在功能性上非常丰富，包括地图、在线音乐、OTA升级等功能。登陆林肯之道账号后，还可以实现语音控制功能，操作起来也很简单，比较好上手。

飞行家全系标配了主动降噪功能，并且全车都采用了双层夹胶玻璃，隔音效果相当出众，这样才能让全车28个喇叭的Revel锐威音响发挥作用，让车内拥有更加侍迟美好的听觉享受。

飞行家全车座椅均采用了真皮材质包裹的座椅，30项可调节的前排座椅绝对能让你找到一个舒适的姿势，并且配有加热、通风、按摩、座椅记忆等功能。除了入门级车型，其他车型均采用了2-2-2的6座布局，但是可以选装7座。

该车第二排为独立座椅，座椅支持前后调节、靠背调节，配备了加热、通风、独立空调、后排侧隐私玻璃、出风口等，提高了舒适性的同时兼顾了娱乐性。第二排空间比较宽敞，第三排空间表现一般，不适合长时间乘坐。

飞行家的后备厢常规容积为302L，并且后两排座椅均支持放倒，全部放倒后的容积最大可扩展为2044L，空间表现可以说是相当的不错。此外，当你再上车、打开后备箱的时候，空气悬架可以先车身降低，方便出入和搬运东西。

飞行家全系标配了3.0T V6双涡轮增压发动机＋10AT变速箱，最大马力355Ps，最大扭矩553Nm，参数看起来有点意思。不过，这样的动力总成推动这么大一台车身可以说是十分轻松，给人的感觉当然是动力充沛，底气十足。在小排量涡轮增压盛行的时代，不是说一台大型SUV搭载2.0T不好，而是3.0T V6有着2.0T L4所没有的从容。

而且V6的声浪是真的好听，但是飞行家有主动降噪、双层隔音玻璃，对于路噪、胎噪和发动机噪音隔绝的非常干净，这样一来是不是有点矛盾？所以飞行家全系配备了ESE主动声浪增强系统。可以自定义声浪的大小，可静可躁。

10AT变速箱齿比绵密非常平顺，升档也很积极，常规驾驶时几乎不会感受到它的存在感。在自动模式下，仪表盘是不会显示档位数的，使用方向盘上的换挡拨片时才会显示。

飞行家采用了全新的CD6纵置后驱平台，50:50的前后分配可以让它有着更好的平衡，可以让车身更稳，即便是在高速过弯时，也能更好的控制侧倾。行政版车型还配备了空气悬架，无论是跑高速还是过减速带都很舒服。

飞行家在外观上面看上去非常气派，传承了林肯一贯的大气做派。在内饰部分十分精致，空间布局和配置都非常不错。相比于奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7，甚至是沃尔沃XC90、凯迪拉克XT6这一系列对手时，它有着同级别唯一的动力总成，并且在售价方面也是诚意十足，期待着飞行家的销量能有着和它名字一样多的效果。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。 二手车

瞧不上奥迪Q7，花70万买辆全新林肯飞行家，又有人坐引擎盖？

哈喽！大家好！检车家老司机又跟大家分享检车趣事。我是检车家的检测技师“强子” 。强子以前是一名汽车修理工在经过不断磨练不断进化后现在成为了检车家的一员，本应该靠着颜值吃饭的我却毅然决然选择去做汽车检测师。就当身边的朋友亲人都在为我惋惜的同时，我也意识到这是一份肩负着能为广大人民群众买到放心车，淘到省心车的任务就落在了我的肩上。

提到美式豪华，你会瞬间联像到什么？一杯苦中带甜的咖啡？还是一堂华丽高贵的家具？这些答案都没有错，但你貌似忽略了一点，那就是美式豪华的车子。林肯，作为美式豪华颇具代表性的品牌之一，在北美市场的销量一直名列前茅。80年代首次引进国内，那会儿可只有加长的林肯，之后老北京人儿还给它起了个爱称“大林肯”！

作为林肯旗下SUV车型， 飞行家的出现可以算是成功填补了中大型SUV的细分市场，售价50.98~75.98万元，其中顶配的自然是你熟悉的“总统版”。从飞行家的前脸不难看出，它和家族在售的其他车型都有神似的地方。由202颗LED组成的大灯灯组，仿佛在时不常的跟你抛着媚眼，那种非一般的俏皮劲儿，还真是别有一番感受呢。

是的，各位朋友没看错这是一台新车：飞行家(进口) 2020款 3.0T V6全驱尊雅版，新车指导价：68.88万，出厂时间：2020-10，表显里程：11KM。目前这车还没从4S店开出去过，由于客户在网上看到了，很多4S店出现了欺诈客户的事，运损车修复后继续卖，还有刚交完钱还没开出4S店就开始漏油，就好比去年某奔驰店发生的事情，还没开出去就开始漏油了。所以客户为了防止这类事发生，所以在提车之前先委托我们检测一下。而这台车会不会有再次上演做引擎盖的事件呢？跟着强子一起去检测一番吧。

强子我先绕车一圈，发现存在划痕，全车唯一有瑕疵的部位就是右后翼子板这里，大家会想新车都会有划痕？强子仔细看了看原来这不是划痕，新车运输外面都会贴保护膜，这是膜上的胶没洗干净，用手还可以扣掉的。

前保险杠雷达缝隙均匀，无飞漆的痕迹。

前保险杠螺丝也无拆卸痕迹，可以排除前保险杠喷漆的可能，其实看新车不用太在意有没有大事故，就怕小部位修复。

为了更准确的判断车况还是需要借助专业的检测工具，一圈下来发现全车的金属漆面数值都在180～200左右可以判断都是原厂原漆（美系车漆面都偏高，在加上此车是珍珠漆面）。

全车玻璃也都是2020.9月份生产的，而整车生产日期是2020年10月的，生产日期对的上，小强也看了前后挡风玻璃的胶也是原厂胶，无二次打胶安装的痕迹。

打开前机盖检查发动机舱的情况，机舱布局合理紧密，表面没有灰尘，也没有使用痕迹，不错新车的味道。

这车动力方面全系标配3.0T双涡轮大V6发动机，匹配10AT变速箱，搭载全新CD6纵置后驱平台，配智能四驱系统，还有五种驾驶模式可以应对不同路面状况。50：50的前后分配再伴随智能的两、四驱切换，让飞行家能够爆发出最大355马力、553N·m的动力表现。

机盖和两前翼子板的固定螺丝没有拧动拆卸的痕迹。

机盖锁的固定螺丝没有拧动拆卸痕迹，原厂标记位置没有变动。前部的小部件都还是完好的，可见前部并没有二次拆装痕迹。

机油和刹车油，冷却液也没有问题都在标准范围内，并且很干净。

发动机舱内的零部件都没有拆卸痕迹，原厂打的几号都没错位，也没有漏油的痕迹。

想要充分展示美式豪华，不瞅瞅这飞行家的内饰那能行嘛？当坐进飞行家的车内从方向盘的功能布局、SYNC+车机大屏的触控操作，甚至是经典的钢琴换挡按键，这一切都是那么的熟悉。说句心里话，以往美系车给我们留下的印象都是做工粗糙，选材糊弄，但您再瞅瞅现在的制作工艺，简直精致的不得了。看到这儿我终于明白客户为何不买奥迪Q7的原因了，这辆飞行家外观不仅看着比Q7霸气很多，而且这精致豪华的内饰真让人忍不住想把玩一下啊。

飞行家这方面就做的很好，它将无线充电装置放在了悬浮式的中控台上，倾斜的角度不仅能让手机安稳的进行充电，还能很直观的读取当前充电的电量，对于这个改进我个人感觉还是很贴心的。

先检查座椅，没有发现拆卸痕迹，座椅底部也没有生锈的现象。安全带的检查也并没有发现问题，随后又对方向管柱等驾驶舱的其他部分进行检查，均为正常状态。

第二排不仅配备了空调出风口、充电端口，还新增了一个5.8英寸的触控屏幕，可直接对音响的音量大小、空调的温度、空气质量进行逐一控制，豪华！

随后又进行OBD电脑检测，没有一个故障代码，全部正常。辛亏是正常要是出现故障代码，就不好了，毕竟新车嘛。

静态检测结束后，由于车辆还没过户，新车不能进行路试，只能直接进行地盘检测，和客户沟通后。客户和销售沟通将车辆开到了后面的维修区域，把车子升起来检测地盘。

由于此车原车就装配了地板，客户因为新车的缘故便叫我不要把地板拆下来检测，所以强子我只能发挥下我的多年苦练的“扭脖”功来进行详细的检测。

四条轮胎的生产日期均为20年37周生产，同一批次的，未发现问题。

四轮悬挂无拖底变形也无拆卸维修痕迹，悬挂及底盘行驶系统传动系统一切正常。

变速箱油底壳也无油渍痕迹，固定螺丝无拆卸痕迹，地盘也未发现任何异常。

检测到这儿基本就结束了，整体没有什么问题，主要是注意上牌后自己在开车的时候看看车辆有没有什么异响或者其他问题，有的话及时和这家店的销售沟通交流，毕竟车辆涉及安全问题，不能马虎。客户听完我的反馈，也满意的点了点头，便直接将尾款支付了。我和客户道别后，便赶去下一个任务点了，而客户和销售大哥开车去进行检测了。

在路上我看了下目前这车新车落地基本都在70万左右了吧，而一年左右的二手飞行家也才63万左右，其直接省了7万块，可能都还不止，毕竟平台上的价格基本都是报价，还能再协商一下，这难道不香吗？反过来看就是买辆飞行家开出4S店就开始贬值，管你多少公里就会直接硬亏好几万，所以买豪车还是买二手的香啊。各位老司机们你们怎么看呢？

好了，今天的检测分享就到这了（点个赞呗 ）。我是检车家的一名二手车检测技师强子，我们检测的是二手车，一些易损件是用车日常使用中的消耗磨损小剐蹭在所难免，不能像一台新车那么看待，更多的是去关注车况本身和车辆的性价比。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探店林肯飞行家：意向客户对比过GLE、X5，成交价超60万

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来探店林肯飞行家：意向客户对比过GLE、X5，成交价超60万的相关内容。

7月落幕，国产的林肯飞行家（以下简称飞行家）走完了它上市后的第一个月。

其实飞行家这个车说实话争议蛮大：六七十万级别里唯一的“国产”车型，整个市场上价格最高的本土化豪车。

一个二线的豪华品牌，一个定价最高达75万多的本土化豪车，飞行家真的会有人买么？而买它的到底又是些什么人？

怀着这样的问题，笔者走访了目前重庆某林肯中心，来一探飞行家的究竟。

笔者于本周四下午探店林肯，一进大厅感觉到了事情可能会出乎我的意料。围绕着飞行家这款车型的客户一组接着一组，有的甚至已经在跟销售商讨，准备下订......

稍闲时，与一位销售人员攀谈得知：

1.?目前店内大部分客户都是来看飞行家和冒险家的（林肯另一款国产车型）；

2.?飞行家他们单店订单接近20个；

3.?当前飞行家的订单集中于59.98万元的四驱尊雅版和68.98万元的四驱行政版；

4.?当前飞行家终端无任何政策、礼包，也无现车，提车需等待至少一个月；

5.?到店观摩及订购飞行家的客户，此前大多都对比过奔驰GLE、宝马X5、沃尔沃XC90车型。

是不是真的出乎意料了？

新车来看的人多，正常，客户对比过沃尔沃XC90，也正常。可是单店接近20个订单里，客单价居然在60-70万之间，并且还是看过奔驰GLE和宝马X5的客户，这就很神奇！

后经过与客户、销售人员的再次交流，以及个人现场体验，飞行家能有如此的市场表现，也是有据可依。

首先从当下消费者购车的趋势来看，追求主流、一线的品牌及车型的消费者尽管依然是大多数，但而今追求个性化、差异化体验的消费者占比却越来越多，这在国产、合资及豪华车领域都有很明显的展现。

奔驰宝马奥迪确实更主流，大家都认识，很稳。可如果不是资深车迷，大家好像对于BBA的印象，似乎就是主流，没了。

而这个以美国传奇总统（统一南北战争，解放黑奴）亚伯拉罕·林肯命名，且同为历任美国总统座驾的林肯品牌，这Title聊起来感觉就特别伟岸，有腔调。

有的时候你经常会发现，现在的中高产阶级，在经济OK的前提下，会去追求一些精神、品味、文化层面上的东西，说白了与众不同，说白了要能装。这就很像当年路虎进入中国之后一下子就火了的缘故，英国皇室专属，伊丽莎白女王座驾......

再者就是，排面！

5080*2022*1759mm的长宽高，3025mm的轴距，再搁上力量感突出的美式豪华画风，杵在那，气场跟着驰GLE，宝马X5比起来，嘿！有过之无不及呢。

BBA的内饰设计备受认可，可真分别进了飞行家、GLE和X5车内，这内在的氛围感，豪华感和精致程度，你能各自给它们打几分？在笔者看来，林肯这一代的内饰设计绝对不输任何豪华品牌，包括大家公认奢华的奔驰。（请各位不偏不倚，公正的评价）

这里其实就又会回到我们前面所说的部分消费者追求的个性化，差异化体验，设计精致豪华又耳目一新，林肯品牌这一代的内饰设计真的很给人好感。

当然，笔者认为一些细节上的设计体验，或也是给消费者带来好感或满足个性的地方。林肯很擅长做一些按钮的机关设计，最经典的莫过于按钮式换挡，而在飞行家上就延伸了按钮式的内外车门锁......每一次开关门的体验真的挺特别。

当然，作为本土化之后豪化车，飞行家的价位很高，高到已经可以买进口的GLE和X5了......

等等，不到60万根本买不到GLE和X5,这俩车起售都要70万，然后还是2.0T的版本，3.0T的起码要75.99万（X5 xDive40i M运动套件版），那飞行家都到顶配的总统版（75.98万元）。

这里其实涉及的就是性价比，或者同位体验，能到中高产阶级，还真不是人傻钱多，人家讲究着呢。

70万级的奔驰GLE和宝马X5配置着实不低，但却不能带来全套安全辅助驾驶系统、可变式悬架系统、主动降噪+28个扬声器的Revel Ultima 3D音响系统、30项前排座椅调节、可加热通风按摩的前排座椅、可加热通风的后排独立座椅、后排娱乐系统、更宽阔更有实用性的六座以及3.0T+10AT动力组合。

这些体验一方面是日常实用性，舒适度以及同位性价比的体现，一方面则是作为大尺寸高端豪华SUV或者说中高产阶级的牌面。

此外，作为与全新福特探险者的同平台车型，本土化的飞行家，在零部件及后期保养的成本与时间周期上，也相比皆为进口的同级竞品都更有优势。

总结：即便找到了飞行家好行情的依据，依然令笔者震惊，震惊当下高端汽车的消费者们对于差异化追求的开放程度，对于新品牌新车的宽容程度，以及对于汽车消费的理性程度，给予了飞行家这个最贵“国产车”足够的展现空间。

当然，始终离不开的还是产品及品牌本身，依托林肯独有的品牌文化，借助合理的定价，出色的设计和足够厚道有牌面的内容，满足到部分中高产阶级对于个性化、差异化、精神文化以及同位体验的需求。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

以上，就是二手车小编给大家带来的50万买国产林肯飞行家！全系标配3.0T V6+10AT，开起来竟是这样？（瞧不上奥迪Q7，花70万买辆全新林肯飞行家，又有人坐引擎盖？）全部内容，希望对大家有所帮助！更多相关文章关注二手车：www.2che168.com

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