岚图梦想家油电混动二手 比L9更大，比E9更实在 新岚图梦想家才是更好的选择？
2024-12-20 13:00:33 | 二手车
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高端MPV选HEV还是PHEV？赛那对比岚图梦想家谁好？
传统车型与新能源车之间的竞争，显然已经延伸到各个细分领域当中，无论是普通的家用车还是更为高端的市场，都是如此。高端MPV细分领域， 丰田 赛那 这样的传统HEV混动车，与 岚图梦想家 这样的新能源车之间怎么选择的问题，开始成为大家关注的重点。今天我们就对这两台车展开深度的比较，看看这两种能源的车型，到底选谁更好？
（赛那） （梦想家）
由于外观、内饰设计等部分，都属于见仁见智的方面，因此咱们不作重点对比。咱们主要还是从MPV车型侧重的尺寸、舒适性表现，以及车辆的核心部分：动力系统、底盘等方面展开比较，看看这两台MPV有啥差距。
（赛那） （梦想家）
首先咱们来看两台车型的尺寸，丰田赛那的定位是中大型MPV，拥有长宽高5165x1995x1765mm，轴距则是3060mm，全系车型使用了2+2+3七座布局。岚图梦想家也是中大型MPV，车身长宽高是5315x1985x1820mm，轴距则是3200mm，该车分别提供了四座定制版和2+2+3七座布局的车型可以选择。结合各项数据来看，岚图梦想家略占优势，选择性也更为丰富一些。
（赛那）
座椅的配置方面，先看丰田赛那，它的低配与高配车型之间差距比较明显，低配车型座椅只是普通的织物材质包裹，且只有主驾驶座椅支持电动调节；即便是次低配和中配车型，也只是多了副驾驶座椅电动调节和前排座椅加热功能。至于前两排座椅加热、通风功能，以及第二排座椅电动调节功能，则是高配车型身上才有配备。
（梦想家）
岚图梦想家在这方面的表现略有不同，全系车型它都使用皮质包裹座椅，同时，第一、第二排座椅电动调节功能、座椅加热和通风功能，以及第二排座椅按摩、腰部调节和腿托调节功能，都是全系标配，老板键和第二排小桌板也都是入门就有。综合来看，在座椅丰富程度方面，身为国产车的岚图梦想家，表现明显更加出色一些。
（赛那）
至于整车的其它舒适性配置，丰田赛那方面，它也只有顶配车型表现相对出色一些，配备了比较少见的主动降噪、JBL音响系统、前排多层隔音玻璃以及负离子发生器、智能四温区空调等。
（梦想家）
岚图梦想家则有所不同，64色氛围灯、后排隐私玻璃、前排多层隔音玻璃都是标配；负离子发生器、车内香氛系统、丹拿音响、车载冰箱等配置，则是高配车型才有配备，总体来看两台MPV表现差异不是很大。
（赛那）
接下来咱们重点看看两款MPV的动力表现，赛那搭载的是丰田的油电混合动力系统，由2.5L自然吸气发动机+E-CVT无级变速箱+前置单电机+镍氢电池组成，系统综合功率181kW，WLTC综合油耗为5.71L/100km，实测百公里加速成绩为8.73秒，两项数据都是同级别车型中的主流水准。
（梦想家）
岚图梦想家提供了插电混动和EV车型两种动力可以选择，两种动力都是四驱版本，主要由前后两台电动机驱动车辆。插电混动车型的1.5T发动机也会驱动车辆，拥有100kW、200N·m的动力输出，前后两台电动机综合功率290kW，综合扭矩610N·m。插混车型百公里加速成绩是6.6秒，最低荷电状态燃料消耗量是7.4L/100km，同时它的纯电续航里程为82公里，成绩都不错。
（梦想家）
EV版车型搭载的前后两台电动机，综合功率是320kW，综合扭矩是620N·m，百公里加速成绩是更快的5.8/5.9秒，同时它搭载的电池，可提供的纯电续航里程分别是475公里和605公里，也是目前的主流水准。
（赛那）
底盘部分，丰田赛那的底盘采用了前麦弗逊后双叉臂的组合，岚图梦想家则是前双叉臂后多连杆的组合。用料上，赛那使用了部分铝合金材质，梦想家则是超过90%的部分都是铝合金。同时，梦想家的高配车型还配备有空气悬架，赛那则没有。
（赛那）
（梦想家）
如此对比下来后不难 发现 ，丰田赛那的表现中规中矩，与大部分合资车身上具备的低配低价特点相符，表现较好的还是高配车型；岚图梦想家由于是新能源车，提速更快、用车成本更低以及配置更加丰富是它的优势。同样的价格下，个人肯定更推荐大家入手岚图梦想家的插电混动版车型，毕竟它身上的优势明显更多一些。
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比L9更大，比E9更实在 新岚图梦想家才是更好的选择？
冲击高端，似乎已经成为国产新能源 MPV 们的“必修课”，新 岚图梦想家 和 传祺E9 PHEV正是国产冲击高端的代表车型。不过，作为 大型SUV 的 理想L9 的市场定位似乎也与这些高端 MPV 有些重合，同样都在打家庭牌，于是问题来了，大6座和大7座，谁才是家庭用户的最爱?今天带着这个问题，我们将新岚图梦想家、理想L9、传祺E9 PHEV进行一场比拼，来看一看谁才是更好的选择?
价格对比
从价格方面来看，新岚图梦想家与传祺E9售价相当，而理想L9起售价更高。而且目前新岚图梦想家插混版权益后售价30.99-38.99万元，这样一来价格优势就更加明显了，不过仅从价格来做决定的话肯定是片面的，咱们接着往下看。
外观内饰对比
既然定位高端，那也就意味着车型气场需要足够强大，在这方面新岚图梦想家的设计可以说做的非常到位。前脸大尺寸进气格栅的设计，同时大灯与格栅融为一体，营造出了足够的视觉冲击效果，略微悬浮的车顶以及敦厚的车身轮廓，则让它在稳重之余有了些许时尚气息，展示出了它的与众不同。
内饰方面，梦想家很注重质感的营造，使用了大量的皮质材质包覆，各处细节做工也都比较考究，而且还使用了较多的金属饰条进行搭配。另外，在科技感营造方面，采用了家族的三联屏设计，三块大尺寸屏幕让你进入车内，仿佛进入了一个跨时空的未来空间。
传祺E9提供了两种前脸可选，其中顶配宗师版采用纵向直瀑式格栅设计，给人营造出不怒自威的感觉。而其他版本采用横线镀铬饰条勾勒，拉伸车头视觉宽度，车头两侧大灯造型犀利，点亮后视觉冲击力强。除了车头，传祺E9的侧面和尾部也都有明显的金属饰条勾勒，提升了车辆的精致感，这点与新岚图梦想家略有不同。
内饰采用多块液晶屏组合，由12.3英寸组合驾控仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏组成，能够满足主副驾驶对于娱乐化方面的需求，而在豪华氛围的营造上，与新岚图梦想家不分上下。
理想L9整体外观延续了家族式设计风格，车头给人的未来感还是比较足的， LED灯 带贯穿整个车头，亮起后有着不错的视觉效果，保险杠两侧为大灯远近光，理想L9的体量感还是比较足的。
内饰部分，理想L9的中控屏、副驾娱乐屏以及后舱娱乐屏均为15.7英寸OLED大屏，这3块大屏还融合了手势、语音和触控三种交互方式，让坐在任意位置的乘客都可以自由地享受车机交互带来的便利性和娱乐性。
车身尺寸/空间对比 二手车
作为一款能够满足家庭的用车， MPV 大尺寸的车身以及7座的空间，本身就具有优势，而理想L9作为6座 大型SUV 在这方面的优势也很突出，这就来到了我们最关键的问题，大6座和大7座，到底谁才更能满足家庭的使用呢?下面就让我们拿数据说话。
新岚图梦想家和传祺E9都是中大型 MPV ，新岚图梦想家的长宽高分别为5315/1985/1820mm，轴距是3200mm。传祺E9的长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距是3070mm。理想L9的长宽高分别为5218/1998/1800mm，轴距是3105mm。众所周知，在车身尺寸相近的情况下，轴距就起到了决定性的作用，轴距越长也就意味着车内“得房率”越高。所以通过数据对比来看，新岚图梦想家优势比较明显。
智能座舱对比
从智能座舱配置方面对比来看，新岚图梦想家的功能配备是比较齐全的，另外，新岚图梦想家前排座椅还具有迎宾功能，副驾座椅配有老板键，二排座椅则是拥有70°大角度可调的腿托及最大后旋角度155°的靠背，再加上可调式航空头枕耳片，3档加热通风、4向腰托及10点气囊等舒适性配置，足以带来更好的乘坐享受。
除此之外，新岚图梦想家不仅全系车型配备L2级别的辅助驾驶，主动安全预警、主动刹车/并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、等主动安全功能，被动安全方面，新岚图梦想家采用超高强度笼式车身结构，其车身热成型钢占比达到了23.6%，高强度钢+铝合金占比79%。值得一提的是，在此前碰撞测试当中，新岚图梦想家成为了C-NCAP历史上首款获得5星安全评价的新能源 MPV 车型。
在乘员保护方面，岚图梦想家的总得分率达到88.97%，被动安全性能毋庸置疑。而且在所有碰撞测试结束后，新岚图梦想家位于车身底部的电池包没有发现漏液，整车电池未冒烟、未起火、未爆炸。作为一家人出行的交通工具，安全方面也可以十分放心。
续航对比
从传统的燃油车过渡到新晋的新能源车，不仅需要时间，更需要成熟的技术，但是随着新能源车主的增加，续航里程不足的缺点越发掩盖不住，于是，增程式和 插电式混合动力 出现了。就目前市场当中消费者的用车情况来看，可油可电就是目前最符合用户用车场景的技术路线，市区用电经济性好，体验感强，长途用油无焦虑。而增程式车型虽然也同时拥有发动机和电机，有电可以用电行驶，但没电的话，发动机会发电，所以在驾驶过程中，发动机扮演的角色更像是发电机，不参与驱动，只是用来发电。
所以从动力形式和续航方面对比来看的话，新岚图梦想家和传祺E9均为 插电式混合动力 车型，新岚图梦想家的CLTC纯电续航和综合续航都具有明显优势。而理想L9虽然在续航方面更具优势，不过理想L9为增程式动力，虽然不需要单独充电，只需要通过加油来进行发电，但是最终依靠的还是电机，高速行驶的状态下，电耗明显增加，进而导致油耗增加，虽然比传统的燃油车要省油，但是与 插电式混合动力 相比，油耗是要更高的。
所以综合来看，还是新岚图梦想家在使用成本方面比较占优，并且还采用的前置+后置电机，对于复杂路况也能很从容的面对。
总结
在新岚图梦想家面前，传祺E9算是后来者，不过在某些方面，譬如空间、插混系统等并没有展示出后来居上的实力，而作为6座 大型SUV 的理想L9来说，同样在车身尺寸以及空间方面并没有太大优势，虽然在 SUV 市场里，理想L9受到很多消费者的追捧，热度助其销量，是一款不错的 SUV 。不过，从使用场景来看， MPV 的优势还是比较明显的。
所以总的来说，新岚图梦想家在续航、使用成本、空间尺寸以及智能化方面的表现都更加抢眼，再加上目前新岚图梦想家，下定至高可享价值5.7万元的权益优惠，如至高30000元的置换补贴、舒适升级好礼、贴心金融礼等等，让这台车更加具有竞争力。
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丰田格瑞维亚VS岚图梦想家，40万预算，你会买谁？
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中高端MPV细分市场的竞争越来越激烈，极大的原因是国产新能源开始发力，如同 岚图梦想家 这样的车型越来越多，势必会给到市场更大的压力。当然，传统汽车品牌也不甘示弱， 丰田 推出 格瑞维亚 就是它的反击方式之一。于是乎，代表着国产新能源和传统品牌的两款MPV，自然开始了竞争，那么这两台车谁值得入手呢？
（梦想家）
（格瑞维亚）
首先从车型提供的选择来看，丰田格瑞维亚全系都只有混动版本可以选择，岚图梦想家则是分别提供了插电混动版和纯电版可以选择，并且都可以上绿牌。因此从选择性来看，自然是岚图梦想家更有优势一点。
（梦想家） （格瑞维亚）
而动力的不同，自然也造就了两台车在性能、经济性方面的差异。丰田格瑞维亚搭载的混动系统，由2.5L自然吸气发动机、驱动电机、镍氢电池、E-CVT无级变速箱组成，系统综合功率达到了181kW。在电机和发动机的驱动下，格瑞维亚的百公里加速成绩在9秒左右，而它的WLTC综合油耗则是5.71L/100km，动力表现中规中矩，油耗倒还比较低。
（梦想家）
岚图梦想家的插电混动车型和纯电版车型，都是四驱版本，主要靠前后两台电动机驱动车辆。相较于传统的发动机，电动机扭矩输出更大，因此它的初段提速表现也更好，插电混动车型方面，百公里加速成绩为6.6秒，纯电版车型方面百公里加速成绩则是5.8/5.9秒。与格瑞维亚相比优势还是比较明显，至于能耗，由于有大容量电池的加入，岚图梦想家的能耗自然也更低一些。
（格瑞维亚） （格瑞维亚）
除了动力，两款车对于高端、商务的理解也有差异。格瑞维亚重点还是偏家用一些，因此从外观来看，该车的造型还是比较传统，梯形格栅和造型独特的大灯倒是展示出些许的前卫和犀利，但整体来看格瑞维亚的外观还是少了几分气场。相较丰田品牌下的其它车型，格瑞维亚内饰要更前卫了一些，大尺寸的悬浮式中控屏视觉效果也更好，不过车机表现依旧是常规水准，没太多看点。
（梦想家） （梦想家）
岚图梦想家则略有不同，相比之下它看起来更加大气一些，直瀑式进气格栅的设计也给人营造出强烈的威严感，家用或者商用都能为车主树立不错的形象，这点值得认可。内饰上，梦想家也比较注重高级感的营造，使用了大面积的皮质材质，同时配备了更能凸显现代化气息的一体式三联屏，也配备了 高通 骁龙8155芯片，使得日常的用车体验得到了提升。
（梦想家） （格瑞维亚）
驾乘舒适度方面，40万预算都能选择到两台MPV的中配车型，到这个级别它们的表现也都相当不错。座椅方面，两车第一第二排座椅的电动调节功能、加热、通风以及第二排座椅腿托调节功能都有配备。梦想家相对更好一些，还配备了第二排座椅的按摩功能，同时它也还有丹拿音响、车内氛围灯和多层隔音玻璃，体验感会更好。
（格瑞维亚）
对于任何一款车型而言，底盘都是非常重要的部分，在这方面，格瑞维亚和梦想家也有明显的差异。格瑞维亚的底盘为前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合，结构相对简单，材质的使用上也是普通的铸铁材质。
（梦想家）
岚图梦想家的底盘与格瑞维亚则有不同，它的底盘为前双叉臂式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合，前悬挂相较普通的麦弗逊式独立悬挂更加复杂。材质使用方面，梦想家的底盘使用了90%的铝合金材质，轻量化处理更好，韧性也更加出色。除此之外值得一提的是，岚图梦想家还配备有空气悬挂，可自适应调节底盘软硬和高度，可带来的动态表现也更加出色。
（梦想家） （格瑞维亚）
文末总结：
通过以上对比的各部分产品力，其实很容易看出丰田格瑞维亚与岚图梦想家之间的区别和差距。格瑞维亚与丰田品牌旗下的老款车型相比，确实在很多方面都有了进步，不过比较有限。相比之下，梦想家更符合当代消费者的用车需求，它在智能化、性能输出、底盘用料等方面，均展示出更强势的一面。因此两台MPV相比较，我认为还是岚图梦想家更值得入手一些，如果是你会怎么选呢？
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