哈弗二代大狗上市，推荐入手插混车型，亏电油耗仅5.92L 燃油插混双动力，哈弗第二代大狗13.58万元起

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本文目录一览：

• 1、哈弗二代大狗正式上市！“狗系列”的又一爆款？
• 2、哈弗二代大狗上市，推荐入手插混车型，亏电油耗仅5.92L
• 3、燃油插混双动力，哈弗第二代大狗13.58万元起

哈弗二代大狗正式上市！“狗系列”的又一爆款？

近日， 哈弗 品牌“狗系列”的第二款车型 哈弗二代大狗 正式上市，新车除了在部分细节方面调整以外，还在轻越野原基础上又加入了插电混动系统，售价为13.58-17.58万元。

哈弗二代大狗提供燃油版和插混版车型。燃油版车型搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，发动机最大功率175kW，峰值扭矩385N·m。插混版车型在动力系统上采用1.5T发动机+2档DHT变速箱+驱动电机的组合，综合功率最大为240kW，总扭矩为530N·m。NEDC标准下的纯电续航里程最高可达105km，油电混合模式总续航里程最高可达1000km，而且新车的WLTC百公里馈电油耗只有5.92L，可以说哈弗二代大狗的这套动力搭配在最大程度满足日常市区通勤的燃油经济性需求的同时，尽量降低了成本。

虽然新车被称为哈弗二代大狗，但在外观上和大狗除了有一样的标志性复古圆形车灯组之外，其余方面可以说是差异比较大的。首先前脸设计上，用黑色的矩阵式多边形镀铬进气格栅来分隔两个圆型大灯，整体视角拉宽，并且前保险杠部分略微突出，相比老款来说视觉上更有冲击力。

其次侧面来看，哈弗二代大狗四个轮眉均采用铆钉外露设计，并且使用大量折线以及断面拼接等元素，和相对平直的车顶搭配起来，硬派感的同时又不缺一些个性的元素。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4705/1908/1780mm，轴距为2810mm，与一代车型相比，除了车高以外，其他尺寸均有所增加。

尾部方面，新车设计相对简单，不规则的圆形尾灯与前大灯相呼应，突出的后保险杠让整体略带宽体式风格，这也让尾部的视觉效果很显大气。

内饰方面，哈弗二代大狗相对现款来说还是有着很大的调整。中控屏升级为14.6英寸的悬浮式大屏，全液晶仪表也由 哈弗大狗 的10.25英寸升级为了12.3英寸，整个内饰的科技感可以说是有了一个很大的提升。并且内饰采用大面积的带有缝线工艺的皮革材质包裹，再加上镀铬元素的装点，氛围感营造的也十分到位。

此外，哈弗二代大狗的挡把采用的是最新的航空电子挡把，造型设计考究的同时握感也很舒适，不过大部分车主习惯使用的是机械档把，刚开始使用时可能会相对不太流畅。

GO车君点评： 哈弗的“狗系列”车型自上市以来一直都有着不少热度，而哈弗大狗更是同级中的佼佼者。哈弗二代大狗的全新上市，其产品实力能否赢得用户们的信赖，让我们一起拭目以待吧。 二手车

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哈弗二代大狗上市，推荐入手插混车型，亏电油耗仅5.92L

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还记得第一次接触 哈弗大狗 是在2020年的9月份，当时跑到敦煌去，一路嗨进手机信号连2G都不到的无人区，就为了撒欢。当时就对这款很魔性的车留下了较为深刻的印象，评价就一句话：开着很爽，能在城市摸鱼，也能到野地里整活。

时过境迁，一晃眼三年过去了，哈弗大狗也迎来了升级，变成 哈弗二代大狗 ，身材从4620/1910/1780mm变成4705/1908/1780mm，车长被加长了85mm，轴距也从2738mm进阶为2810mm，好处就是空间变大了不少。官方数据显示：后备箱容积483L，后排座椅放平可扩充至1362L，这样的装载能力，倒也贴合这款车的“人设属性”——随时来一场无忧无虑的居家旅行。

当然，对于哈弗二代大狗而言，这个不是重点，关键点在于动力系统的变化。

还记得当年在敦煌撒野时，试驾车搭载的还是124kW/285N·m的1.5T，城市道路够用，爆发力也显得不错。哈弗二代大狗则是多了插混车型，搭载的是1.5T混动专用发动机+2挡DHT，综合参数为240kW/530N·m，综合动力性是达到V6的参数，WLTC亏电油耗5.92L/100km，NEDC综合续航1000km+。

说实在话，从续航表现上看，这也是个人偏爱插电混动的原因，要的就是综合生存能力。毕竟中国幅员辽阔，整体行驶里程较大，对纯电车型来说确实不友好，但对插电混动车型却很受用。在城市里用电，到高速上用油电综合输出，在最大限度降低能耗的同时，也保证了最大的续航里程。

而从数据上看，哈弗二代大狗潮电版车型，就有NEDC续航50km和105km可选，这两个续航依照当前上班族城市通勤里程30公里来算，其实也够用了。50km版可以一天一充，105km版可以三天一充，所以从实用角度来说的话，还是比较推荐售价为17.58万元的DHT-PHEV 105km 潮电版Plus。

此外，对于哈弗二代大狗潮电版车型的市场对位问题，不少小伙伴会拿它和 比亚迪 宋PLUS DM-i对比。其实从严格意义上说，而且并不具备对比性，因为产品的侧重点不同。宋PLUS DM-i主打日常刚需用车，而哈弗二代大狗潮电版是可以去跑跑野路子的，这点从这几个数据就能看出——接近角24°、离去角30°、最大涉水深度560mm，离地间隙为173（满载）-200（空载）mm。

讲真，这几项硬指标压在那边，就真的没法比了，选择城市代步，还是硬派行者，全看个人喜好。

总而言之，3/4刻度潮野座驾哈弗二代大狗就这样来了，两款插混车型售价为16.2万元和17.58万元，4款燃油版车型售价分别为13.58万-15.68万元。感兴趣的小伙伴，可以到当地4S店欣赏品鉴一番。

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燃油插混双动力，哈弗第二代大狗13.58万元起

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哈弗 第二代大狗在纯燃油车型基础上，增加了插电式混合动力版，从价格来看，两种动力车型都颇具性价比。

距第一代 哈弗大狗 推出仅两年半时间，就进行了换代，从尺寸上，第二代大狗由紧凑型SUV升级成为中型SUV，不仅改变了外观和内饰的造型设计，还增加了插电式混合动力系统，选择更加丰富。

先来看价格，燃油版车型依然提供1.5T+7DCT和2.0T+9DCT两款动力系统，价格区间为13.58万元至15.68万元，PHEV车型分为提供NEDC纯电续航50公里和105公里两款，价格分别为16.28万元和17.58万元。

相比第一代车型，第二代大狗的车身长度增加了85毫米，轴距增加了72毫米，达到2810毫米，尺寸上达到了中型SUV的标准。此外，车身侧面的前后的腰线向外扩张，提升了车身造型的力量感。前车灯内部结构增加了一条“骨头”形状的日行灯，四轮轮眉处也采用黑色装饰部件加六颗螺丝钉的“粗犷”设计。

车内同样有了大幅度改变。之前使用的旋钮式换挡改成与 坦克300 同款的换挡杆，液晶仪表盘由10.25英寸升级到了12.3英寸，中控屏从12.3英寸升级到了14.6英寸，并提供9英寸的W-HUD平视显示投影。四个门把手采用加固型设计，门板上提供绑带式杯架，颇有硬派越野的风格。

值得一提的是，第二代大狗PHEV版车型采用的柠檬混动系统，由1.5T四缸涡轮增压混动专用发动机、两挡DHT变速箱、驱动电机和动力电池组成，系统的综合最大输出功率为326马力，综合最大扭矩达到530牛·米。具有强动力的同时，WLTC的低电量油耗仅有百公里5.92升，可实现NEDC综合续航超1000公里。

纯电续航105公里的PHEV车型搭载了容量为19.27千瓦时的三元锂电池，支持最高33千瓦的直流充电，22分钟可将电量充至80%，同时还可支持总功率3300瓦的对外放电，在满电状态下可连续提供超过30小时的供电。

第二代大狗对人机交互系统和智能驾驶辅助功能进行了升级，新一代的咖啡OS智能座舱系统，除提供在线导航、媒体播放、生活服务等功能之外，还支持连续语音指令，唤醒时间仅有250毫秒，唤醒后可连续进行空调、车窗、导航、听音乐、甚至聊天等指令对话。

在通过性方面，第二代大狗的接近角为24度，离去角为30度，纵向通过角位19度，最小离地间隙达到200毫米，PHEV车型的最大涉水深度达到560毫米，附以360度全景影像+180度透明底盘，以及车轮视角等视觉辅助，帮助驾驶者更加轻松地在复杂路况下驾驶。

搭载2.0T发动机的第二代大狗，发动机的最大输出功率为238马力，最大扭矩达到385牛·米，变速箱采用长城汽车首创的横置9DCT，并且延续了上一代车型的智能电控四驱与后桥电控机械差速锁的硬核装备，提供9种全地形驾驶模式，满足更深度的越野爱好者需求。

在第二代大狗正式上市的同时，哈弗大狗在“哈狗邦”用户体系的基础上，将潮玩、越野、共赢等领域的用户共创升维，创建出“潮野部落”计划，联合多家户外生活品牌，结合第二代大狗的“带电”属性，为用户提供更丰富的露营场景。

作为专业制造SUV的哈弗，大狗系列车型打造的轻越野概念，满足用户以日常出行为主，兼顾周末假期出行郊游的用车场景，第二代大狗的正式上市，以极具竞争力的价格，成为该品类SUV车型中“唯一”的存在。

本文作者为踢车帮 贾云涛

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