盘点30W+混动中大型MPV 传祺E9、腾势D9还是赛那（传祺ga3s）

今天二手车小编整理了盘点30W+混动中大型MPV 传祺E9、腾势D9还是赛那（传祺ga3s）相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、盘点30W+混动中大型MPV 传祺E9、腾势D9还是赛那
• 2、传祺ga3s
• 3、30多万买混动MPV，广汽传祺M8宗师和丰田赛那你选谁？

盘点30W+混动中大型MPV 传祺E9、腾势D9还是赛那

如今的中大型MPV已经不能单靠舒适性和大空间来吸引人了，在新能源浪潮的推动下，它们的动力总成也在悄然发生变化。这些体型硕大的家伙在满足多人舒适出行的同时，还变得越来越节能越来越经济，甚至可以实现长距离的纯电行驶。我们今天便把目光锁定在30W+区间内的混动中大型MPV身上，它们中间有可以上“绿牌”的插电混动车型，还有传统的不可外接电源的普通混动车型，究竟谁的综合实力更强呢，一起来一探究竟。

传祺E9

预售价：33-39万元 二手车

传祺E9 刚刚在 上海 车展上亮相并公布预售价格，33-39万元的价位是此次盘点的三款车中最亲民的，而且其最终正式价格可能还会有惊喜。

传祺E9在外观方面采用了“鲲鹏展翼”设计主题（另外还有“醒狮”风格前脸），加入了羽翼式灯组，让车头仿佛有着类似“展翼”的气势感。车侧和车尾和M8比较类似，但车侧相较M8在C柱和D柱之间做了一个弯折，更有悬浮感。车尾的“时空之门”尾灯，极具辨识度，十分震撼，非常吸引目光。

内饰方面，传祺E9延续了 传祺M8 端庄大气的车内布局，材质搭配丰富且富有质感。前排的三块屏幕为12.3英寸全液晶仪表+14.6英寸超大悬浮式中控屏+12.3英寸副驾娱乐屏，内置了ADiGO系统和雅马哈音响，拥有丰富的影音娱乐功能和悦耳的音质感受。

中大型MPV的第二排座椅往往都是全车的重头戏，传祺E9作为该领域的新选手自然也在这里花了很多心思。15.6英寸独立影音系统，半苯胺高级真皮座椅面料，各种电动调节，座椅加热/通风和“一键SPA”模式，还有头枕音响、冷热杯架、折叠小桌板等，应有尽有。

传祺E9是同级唯一搭载2.0T插电式混动的MPV车型，其自研的2.0TM混动专用发动机拥有140kW的最大功率和330N·m的最大扭矩，最高热效率达40.23%，与电动机组合后的综合功率为274kW，综合扭矩达到了630N.m。在GMC 400混合动力专用变速箱和25kW·h动力电池的配合下，传祺E9的CLTC工况纯电续航可达136km，综合续航可轻松超过1000km，WLTC馈电百公里油耗仅为6.05L，0-100km/h加速时间8.8秒，在动力性能、油耗和纯电续航方面做到了兼顾。

传祺E9虽然是中大型MPV领域的最新成员，但其显然是有备而来的，无论是内外设计、配置还是空间舒适度这些MPV必争的传统领域还是燃油经济性、动力性、纯电续航能力和“绿牌”不限行不限购（部分城市）这些大多数MPV不擅长的 领裕 都做到了尽善尽美。

腾势D9（插电混动版）

售价：33.58-44.58万元

腾势D9 是时下炙手可热的新能源MPV，大气豪华的内外设计，外加 比亚迪 的动力总成支持，在前文的传祺E9到来之前，它基本上是同级别唯一可选的绿牌中大型MPV。

腾势D9作为新能源MPV产品，在外观上集科技未来感和豪华感于一身，前脸采用π-Motion设计语言，仿钻石切割的银灰色矩阵块和两侧的粗壮饰条勾勒出了形似铠甲状的豪放感。车侧和车尾设计相比车头的夸张要明显平淡了下来，给人感觉十分端庄。

腾势D9的车内有明显的比亚迪车型的设计味道，比如嵌入中控台内部的全液晶仪表盘和中间区域的悬浮式大屏。在选材用料方面，腾势D9保持在了较高水准，浅色配色也展现出了作为MPV车型的豪华感和温馨感。

腾势D9的第二排区域也是配置拉满，标配了多向电动调节、加热、通风、按摩、多媒体控制、恒温空调等功能，让后排的乘客尽可能的享受到更多的舒适。

动力方面，插电混动版的腾势D9搭载了来自比亚迪DM-i混动技术，其大致可以分为单电机前驱版和双电机四驱版，发动机部分则全部为1.5T混动专用发动机，在馈电油耗方面和传祺E9一样，基本都在6-7L/100公里的水平，燃油经济性十分不错，但在纯电续航方面，腾势D9的入门版车型仅能实现50公里左右的CLTC工况续航，想要实现更高里程的纯电续航，其价位已经来到40万附近。

腾势D9可谓传祺E9的最直接竞品，虽然其目前非常火爆，但在整体价位和入门版车型的纯电续航方面都明显不及传祺E9，传祺E9的到来恐怕会让腾势D9的日子不再好过。

丰田赛那

售价：30.98-41.18万元

丰田 赛那 是此次推荐车型中唯一不能上绿牌的普通混动MPV，但其拥有着海外市场多年的良好口碑、出色的空间以及经济的油耗表现，实力也不容小觑。

赛那在外观风格上和前面的两台车相比明显更偏家用化和运动化，相比它们的宜商宜家，赛那的使用场景的限定可能会更多，买来家用比较适宜，若作为商务接待，其气场恐怕还是略逊一些。

车内设计和用料的差异更加明显，在30W价位区间，可能大部分人都习惯了被各种高端材质的材料包裹的感觉，而进入赛那的车内，诸多的硬塑料让人仿佛从精装房走入了毛坯房。在配色风格上，赛那还是主要走了家用路线，其中低配车型都提供有浅色内饰选择。在车机的尺寸和功能丰富性上，合资品牌和前文的自主品牌相比也毫无竞争力。

在第二排的配置和设计上，赛那还是更适合被拿来当做一台家用车，没有航空座椅，没有座椅按摩，一切看上去都十分简单。不过，其储物空间的优势十分明显，第三排座椅可完全隐藏，搬运个大件行李完全不在话下。

动力方面，赛那配备了在丰田车系中已经十分普及的2.5L混合动力系统，虽然其不能外接电源无法上“绿牌”，但也拥有着十分出色的燃油经济性，作为一台家用车可以节省很多日常用车成本。但是在动力性方面，较小的电池和较小的电机功率让赛那自然无法和前文两台插电式混合动力车相提并论了。

赛那的优缺点十分明显，海外市场的多年历练和积累的良好口碑是其他对手没有的先天优势，但做工用料的不足和设计风格的过于家用化也限制了其无法进军更高端的MPV领域，此外，没有插电混动动力也让其在政策上相较其他对手处于劣势。

编辑总结：

以上便是目前市场上可以买到的30W+区间的中大型混动MPV车型。论资历，肯定是丰田赛那和腾势D9更有优势，但论实际的综合产品力，后来的传祺E9的实力足以和两位“前辈”抗衡。在设计、做工以及动力方面可以碾压赛那；在纯电续航和价位优势方面又优于腾势D9,。如果你最近有购买混动中大型MPV的打算，不妨等等传祺E9的正式上市再做定夺。

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传祺ga3s

广汽传祺ga3s报价是6981198万，目前这款车已经停产了1广汽传祺GA3S视界采用传祺家族最新FlyingDynamics凌云翼脸谱，光影雕塑而成的全新家族形象，灵感源自高空展翅的气魄和力量浅雅米色内饰，给人带来舒适温馨的驾乘。

广汽传祺GA3S汽车的节温器通常位于汽车的水箱旁边水箱通常位于汽车引擎舱内，在汽车发动机的正下方你可以打开引擎盖，找到水箱，再找到节温器节温器是汽车冷却系统的一个重要部件，它的作用是控制汽车的发动机冷却水的温度。

广汽传祺ga3s油耗高的处理办法1清理发动机积碳，发动机积炭过多是一个很重要的原因，主要是使用了不合适的油品建议在加油时添加一定量的清洁剂，而且您在清洗完之后，最好开车跑一段高速，这样有利于增加排气量，让较强。

中网格栅与灯组相连，大气的尾灯设计与前部呼应，让GA3S视界整体看起来很时尚动力方面是广汽传祺GA3S视界的一个亮点，其上市后会提供16L或13T发动机可供选择，传动部分，与13T发动机匹配的是7速双离合变速箱。

二手的传祺ga3s开的时间有8年了，内饰在高温或紫外线的影响下，容易出现白化溶胶开裂等问题2二手传祺ga3都是被别人使用过的，安全性没有新车好，而且内部零件会存在许多的小问题，很容易发生交通事故。

在上面的部分中有个圆形橡胶垫5将圆扣打开，就能看到里面的纽扣电池，将要换的纽扣电池装入6然后将纽扣电池的橡胶垫装回，盖回车钥匙盖子7最后我们插回机械钥匙，广汽传祺gA3S车钥匙换电池就完成了。

传祺ga3和ga3s的区别传祺ga3和ga3s的区别 传祺ga3是传祺旗下的一款紧凑型轿车这款车的轴距为2620毫米mm，长宽高分别为4570毫米mm1790毫米mm和1490毫米mm传祺ga3是一款四门五座的轿车 Qi ga3基本采用。

传祺ga3s电瓶是12伏60安的电池是汽车必不可少的组成部分，可分为传统铅酸电池和免维护电池由于电池采用铅钙合金作为栅架，充电时分解的水量少，水分蒸发也低此外，外壳是密封的。

传祺GA3S200t145秒破百现实当中，测试百公里加速会受很多客观因素的影响，比如驾驶员开车技术轮胎的因素地面的因素等所以有轻微的波动都属于正常现象在加速测试中，关闭ESP系统和空调，全油门起步，变速箱允许的最。

传祺gs3有两个保险丝盒，分别位于驾驶室下护板储物格和发动机舱更换保险丝时用发动机舱电器盒内的保险丝拔出器拔出或安装保险丝。

广汽传祺ga3s发动机号在什么位置广汽 传祺GA3 查成交价 车型详解 s发动机号在什么位置 广汽传祺ga3s发动机机体侧面发动机号也可以在车辆牌照上找到发动机号是防止发动机随意改装的标志，在车辆年检时必须检查以下。

这个价位口碑最好的油电混合车有长安逸动PHEV传祺GA3S一长安逸动PHEV 长安逸动PHEV基本外观和内饰都延续了现款长安逸动的设计风格，前进气格栅采用全新设计，蓝色线条描边表明自己新能源身份，并没有因为价格而变得廉价。

个人觉得还行，16排量发动机是812万元区间最常见的排量，传祺GA3也搭载了一台16L自然吸气发动机具有进排气可变气门正时技术，最大功率90kW6300rpm，最大扭矩153Nm4500rpm，数据规格已跟同排量大部分对手相差不大。

可能是电瓶电压不足了电压不足不代表没电，喇叭车灯也都能亮，但是带不起来启动机电瓶灯在没打着火之前只要钥匙放在ON的地方，都是亮的1汽车电瓶电压偏低具体检测方法用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在。

方向盘锁住怎么解锁？1当拔下车钥匙后，如果稍微转动到方向盘，就会导致方向盘锁住，碰到这种情况，可以试着边晃动方向盘，边控钥匙，这样是可以轻松解锁的其实方向盘锁住是简单的防盗功能，当方向盘锁住后，只需要边转动。

30多万买混动MPV，广汽传祺M8宗师和丰田赛那你选谁？

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近两年来，国内涌现出许多高端MPV车型，例如岚图梦想家、 腾势D9 以及零百加速4.5s的 极氪 009。 广汽传祺 当然也不甘示弱，在11月8日推出了自己的全新力作—— 传祺M8 宗师版。新车提供燃油版与混动版两种车型可选，而混动版的定价在29.98万-34.28万之间，与 丰田 赛那 的售价区间高度重叠。 传祺M8 宗师混动版搭载的是 丰田 最新的第四代THS混合动力系统，与 丰田 赛那 同源，那么 传祺M8 宗师混动版相比 丰田 赛那 有什么优点或缺点呢？接下来我为大家一一解析。

广汽 传祺M8 宗师混动版采用了全新的设计语言，它以“东方雄狮”为灵感设计了这套前脸样式。新车采用了大面积的进气格栅，格栅内部的镀铬饰条以纺锤形分布，具有极强的视觉冲击力。 传祺M8 宗师版定位中大型MPV，车身尺寸长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，整体尺寸比领袖版与大师版都有不小的提升。

广汽 丰田 赛那 的造型设计相比 传祺M8 宗师版要低调不少。 赛那 前脸延续了家族化设计语言，很容易让人联想到 凯美瑞 。 赛那 似乎不想走严肃的商务风，它使用大尺寸的中网搭配两侧凌厉的大灯灯组，并且在车顶还配有行李架，整体充满休闲运动风。 丰田 赛那 定位中大型MPV，新车尺寸长宽高分别为5165/1995/1765（1785）mm，轴距3060mm。考虑到腿脚不便的人士， 丰田 赛那 还提供了福祉版，方便乘坐轮椅上下车，可见 丰田 在人文关怀上做得很到位。

不难看出， 传祺M8 宗师版与 丰田 赛那 走的是完全不同的风格， 传祺M8 宗师版像是西装革履的商务风， 丰田 赛那 像是 Polo 衫配休闲裤的周末休闲风。在车身尺寸方面， 传祺M8 宗师版更长更高，而 丰田 赛那 则更宽，虽然在尺寸数据上差别并不大，若两车摆在一起，由于 传祺M8 宗师版有着方正的造型，势必要比 丰田 赛那 更显气场。

传祺M8 宗师版提供两种内饰主题。浅色内饰融入了中国山水美学设计，在副驾驶饰板、中排座椅以及电动侧滑门上会有“合鸣”、“重山”、“归舟”字样的印章；深色内饰则融入了“巴黎歌剧”美学设计理念，中控台上用了大面积深红色皮革包覆，配色更为骚气，更迎合年轻群体的审美。

丰田 赛那 的整体设计风格十分保守，同时也没有针对MPV车型做特殊化设计，整体布局更偏向于轿车，不会有一种在当“司机”的感觉。 丰田 赛那 的内饰用料依旧很“ 丰田 ”，虽然皮革用料相对较多，中央挡把区域也用上了木纹材质，但禁不起仔细推敲，上手之后能明显感受出一丝廉价感，不过它是一台 丰田 ，这一切也就解释得通了。

之所以我没有细说两车的配置差异，是因为它们压根没有可对比性。售价32.28万的 传祺M8 宗师混动旗舰版就配备了360度全景影像、方向盘加热、12.3英寸液晶仪表盘、主驾驶腰部支撑等配置，而这些配置只有在售价37.98万的 丰田 赛那 至尊版上才能拥有。不过两车都有独占的配置， 传祺M8 宗师版拥有软硬可调的电磁悬架，而 丰田 赛那 全系拥有9个安全气囊。可见 传祺M8 宗师版更偏向于舒适性配置， 丰田 赛那 更注重安全配置。

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