丰田3款皮卡将迎来更新 或采用油电混合动力系统（皮卡车大全价格5万左右）

最近经常有小伙伴私信询问丰田3款皮卡将迎来更新 或采用油电混合动力系统（皮卡车大全价格5万左右）相关的问题，今天，二手车小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、丰田3款皮卡将迎来更新 或采用油电混合动力系统
• 2、皮卡车大全价格5万左右
• 3、越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

丰田3款皮卡将迎来更新 或采用油电混合动力系统

近日，中国皮卡网获得消息，丰田3款皮卡车型将在美国市场进行产品更新，小伙伴们快来和小编一起看看吧。

丰田坦途

丰田坦途是丰田公司生产的美版大皮卡，外观设计具有明显的美式风格。宽大的进气格栅占据了车头的大部分面积，并采用了大量的镀铬装饰，看起来非常有气势。大灯尺寸比较宽大，与中网相连，增加了车头的横向视觉效果。整车坚毅硬朗，尤其是车身侧面，看起来肌肉感突出。坦途保持了丰田SUV车型的设计风格，给人以高端时尚的感觉。

新一代坦途或将于2021年12月亮相，据悉，该车将基于TNGA-F平台打造，动力方面或搭载V6双涡轮增压发动机的油电混合动力系统，至于发动机动力数据，以及变速箱方面的消息还暂未可知。

丰田Tacoma

2020款丰田Tacoma外观设计时尚硬朗，多边形进气格栅内部采用了网状装饰，提升了车头的时尚感。全LED大灯内部配有“U”型日间行车灯带，看起来比较精致。雾灯区域尺寸比较小，但是设计感比较出色，丰富了车头的设计元素。

丰田Tacoma作为美国连续13年最畅销的中型皮卡，在产品更新上一直比较积极，据悉，下一代丰田Tacoma车型将在2024年进行换代。

丰田Hilux

丰田Hilux凭借极高的性价比和可靠性畅销全球，可谓是广受国外消费者的喜爱，据悉丰田Hilux的下一代车型将于2023年推出，另有消息称，未来Hilux以及Tacoma有整合的可能。

总结：丰田3款皮卡车型即将迎来更新，不过根据以往的经验，这三款车型基本可以排除引进国内的可能性，所以大家和小编一起过过眼瘾就好了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

皮卡车大全价格5万左右

虽然国外皮卡的普及程度远高于国内，但随着政策的放宽，越来越多的皮卡出现在一些农业生产领域，是一种性价比很高的运输工具。今天就来说说3-5万的皮卡哪个好。我们来看看皮卡5万左右的价格是多少。

皮卡的价格在5万元左右。

北汽做钟，指导价5.17-7.58万。搭载2.8T涡轮增压发动机，最大功率102马力(75Kw)，最大扭矩220牛·米，匹配5速手动变速箱。北汽岳翎皮卡是BAW按照“造军车”的严格要求和高质量，用两年时间造出来的。该车在巴鲁SUV的基础上，结合了SUV的动力性、操控性、通过性等特点。

中兴虎，指导价:5.6-7.58万。小虎队基于胡伟G3平台打造，搭载2.8T发动机。从整体设计上，我们还是可以看到胡伟G3的很多元素都被借鉴了。同时融入了中兴出口海外战车的一些设计元素。外观虽然亮点不多，但也足够耐看。小双车型的设计与大双车型完全一样，只能从货箱长度和轴距来区分。神七F30，指导价:4.76-6.38万。1月18日上市，是长安轻型车的首款皮卡车型。神启F30有一个2.02米长的集装箱，三面敞开，底板平整，可以最大限度的发挥装车空之间的利用率；东安DAM15L发动机的最大功率和最大扭矩分别为82KW和142n·m。

大师F16，指导价:5.58-9.18万。雄狮F16采用三菱的SUV底盘平台，是国内首款采用SUV专业底盘的皮卡。车架具有独特的箱形截面设计和梯形结构设计。前悬架采用双横臂独立悬架。F16采用成熟的2.8L五十铃技术4JB1T柴油发动机和2.4L三菱4G69汽油发动机，口碑和动力性能更好。最大功率100KW，最大扭矩225n·m，采用五速手动变速箱。

腾T1，指导价:5.98-6.98万。作为标准的全尺寸皮卡，途腾T1长5360毫米，宽1760毫米，高1720毫米，轴距长3380毫米，甚至超越了很多国外品牌皮卡车型。采用专业军用底盘，比其他皮卡产品更稳定，通过性和越野性能更好。接近角为28°，离去角为18°，最小离地间隙为195毫米，即使在山路、碎石路或颠簸路面上行驶，本产品也无压力。

金杯金典皮卡，指导价:5.78-6.18万。金杯皮卡是金杯汽车的一种。所谓“皮卡”是轿车和卡车的混合品种，也是卡车的一种。发动机搭载大柴CA4DC2-10E3发动机，采用德国原装技术。西方大力士在动力上采用德国独创技术。该发动机由一汽大柴与德国DEUTZ)FEV等世界一流动力制造商合作开发。它继承了德国优秀的发动机制造技术，具有可靠性高、油耗低、噪音低、排放好的优点。

福田萨普，指导价:5.88-9.99万，二手车价格:1.58-4.5万元。福田萨普皮卡是由福田汽车、德国奔驰、博世、奥地利AVL、英国莲花等欧美著名整车及零部件制造商联合开发的具有欧美风格的中高档皮卡。配备由德国奔驰、博世、奥地利AVL、丰田4YME发动机、日产4D24发动机等优化升级的电控高压共轨4JB1T发动机。，匹配英国Lotus技术调校的增强型底盘，欧美流线型车身风格的全新设计，整车技术与欧美先进技术同步，具有省油环保、时尚舒适的驾乘特点。

中兴旗舰A9售价5390-5990万元(二手价格2万元左右)。它基于丰田著名的“hilux”平台，但2.86米的轴距与4.80米的车身相比有点夸张。缺点:发动机动力平平，限制了它的越野能力。车的外观总是在变，配件也很难买到。

江淮凌锐皮卡指导价5.58-100.800元，二手2.28-28.800元。江淮凌锐凭借来自江淮意、日R&D中心和国内汽车技术R&D中心多年的研究经验打造，已成为中国中高端皮卡品牌中综合性价比较高的产品。汽油版采用丰田技术491QE发动机，销量超百万台，柴油版采用4D25发动机，动力输出比同类车型高5%，动力输出稳定，噪音低，百公里油耗仅6升，比同类车型低1.3L，经济性突出。

长城冯军3的参考价是708-109，800元，二手车价格是230-53，000元。冯军3柴油财富版搭载2.8L排量的GW2.8TDI-2发动机，采用经典五十铃4JB1车型，结合电控VE泵，采用涡轮增压中冷直喷技术，性能稳定可靠，最大功率72kW，最大扭矩220N·m，动力强劲，低速大扭矩。根据工信部公布的油耗数据，冯军3财富版柴油皮卡综合油耗为每百公里7.3L。

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越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来越野并不一定很烧钱 这7款二手越野车居然只要5万元的相关内容。

越野是近年来热度逐渐升高的一种玩车形式，越野爱好者呈现年轻化趋势，保温杯里泡枸杞的越野大叔们只是一个群体的一部分。大叔们人到中年事业有成，对于越野车的选购可以“有钱任性”，但是年轻人囊中羞涩，普拉多、牧马人甚至奔驰G级，对他们来说都是遥不可及的。

那么，年轻人就不配拥有一辆能跋山涉水的越野车了吗？当然不是，你可以选购一辆二手车越野车，5万元预算以内，并非“爷爷辈”的老车龄，就能搞定。

“什么？你不信？”那请你接着往下看！ 二手车

今天，《FB汽车》就为大家推荐7款5万元以内的二手越野车，每个车型都有自己的特点，相信总有让你中意的那一款。

哈弗H5

哈弗H5可以说是长城的功勋车型，“哈弗”这个名字最初特指的就是哈弗H5。2005年长城汽车模仿五十铃AXIOM推出了新车型哈弗CUV，这款车可以说是长城在乘用车领域站稳脚跟的开始。经过多年变迁，哈弗品牌正式独立，长城也完全放弃了轿车研发，哈弗CUV衍生出了哈弗H3和哈弗H5，虽然H3已经停产，但哈弗H5一直还在售。

5万元的预算选择二手哈弗H5绰绰有余，你可以买到6年左右车龄的车型。

从长城哈弗CUV到哈弗H5，这款车型的动力总成经过了几次更新，汽油版曾经搭载来自三菱的2.0L、2.4L和2.0T发动机。从2013款车型开始，2.0T成为主力机型，动力更强的同时内饰也进行了升级，因此最推荐购买2013款之后的哈弗H5车型。柴油版则是长城自家的2.5T和2.0T，主推车型是2.0T，并且只有柴油版车型有自动挡可选。

需要注意的是，汽油版哈弗H5采用的是简单可靠的分时四驱，4L模式对越野来说就是简单粗暴，2012款以后的车型还增加了伊顿式后桥差速器锁。柴油版则是适时四驱，2015款之前的车型没有4L模式，柴油机的低速扭矩输出特性肯定比汽油版要强很多，但很多极限的攀爬，还是需要一个4L档位，柴油和汽油动力如何选择，还是要看你对这款车越野能力的需求是什么。

哈弗H5作为一款越野车，最大的优势就是保有量大，二手车源多，维修方便。而且长城的质量口碑在自主品牌中还算比较靠谱，哈弗H5皮实耐用的产品特性也被国内大基建证明过。

日产帕拉丁

要说质量口碑，帕拉丁才是最好的。你可能不知道这款日产SUV叫什么名字，但你一定见过它。黄色涂装电力工程车，警用涂装的警车，城市高速公路作业车，甚至很多需要跋山涉水作业的地方，你总会发现帕拉丁的身影。

帕拉丁来自郑州日产，它的换代车型没有沿用这个名字，而是采用了日产途达，由于日产途达在郑州日产生产，营销工作放到了东风日产，也很少有汽车媒体传播过途达的“历史”。因为曾经帕拉丁的新车售价较高，日产的保值率也不错，所以5万元能买到的二手车车龄都不是很短。

日产帕拉丁在2003年上市之初有2.4L+5MT和3.3L+4AT两种动力总成，3.3L无疑更适合越野，但停产已经超过10年，后期版本的帕拉丁全部都是2.4L版本。3.3L帕拉丁停产太早保有量也不高，因此二手车源相对较少，这款发动机也没有在其它日产车型上出现过，所以成为了当年保有量很低的“孤品”。从发动机维修零配件的角度出发，更推荐2.4L版本的帕拉丁。

帕拉丁的四驱是最“硬核”的分时四驱，四驱切换方式也是纯机械式的，“两个挡把”代表着最原始的可靠性。车况较新，车龄较短的帕拉丁二手车，售价不算便宜，追求极致性价比的朋友可能要绕行。

北京BJ40

北京BJ40在电影《战狼2》中的表现让很多人认识了这款造型非常硬派的越野车，复古的造型也让人联想到了经典的BJ212。但很多消费者并不知道，BJ40和BJ212并非来自于一家车企，只是都被民间简称为“北汽”。

BJ40上市时间距离今天很近，2014年才上市，因此5万元只能勉强买到2014年和2015年的车型，想要更多选择，那就得再加点预算了。BJ40上市之初只有三门短轴版车型，搭载2.4L+5MT的动力组合，采用分时四驱系统，后期车型增加了五门长轴版，采用了2.0T、2.3T两款发动机，传动系统还有自动挡可选。

复古的外观加上三门短轴的设计，BJ40是本文7款车型中最具个性的选择，是真正的越野大玩具。但这款大玩具的问题在于，因为车门和车顶都是可拆卸设计，所以密封和隔热效果欠佳，夏天着实很热，冬天着实很冷。

江铃驭胜S350

江铃驭胜这个品牌的知名度就不如上面几位了，但驭胜S350也是在越野圈口碑不错的一款车型。驭胜S350的底盘设计模仿了丰田的皮卡车型，越野能力和耐用性都还不错，而更吸引人越野爱好者的是它的动力总成。

驭胜S350前期主推的是来自福特的2.4T柴油发动机+ZF 6AT的动力总成，柴油发动机的低扭可以说是“天生神力”，最适合越野，这套动力总成“系出名门”，可靠性也让人放心。但需要注意的是，驭胜S350柴油版手动挡和自动挡虽然都是2.4T发动机，但只有自动挡车型搭载了四驱系统，所以毫不犹豫，选自动挡。

驭胜S350有汽油版车型，但后期的2.0T车型不是5万元能买到的，这个预算只能买到前期的2.4L车型。驭胜S350和哈弗H5一样，汽油版和柴油版采用了不同的四驱系统，柴油版采用了博格华纳的TOD系统，本质上也是适时四驱，而且没有低速四驱，但得益于福特发动机的动力表现，没有4L模式的驭胜S350也能攀爬一些陡坡。

荣威W5

如果你所在的城市对于柴油车有很多限制，那么可以看一看荣威W5。上汽曾经和韩国双龙有过一段不愉快的过往，上汽从中收获了荣威W5所用的非承载式车身平台，追本溯源的话，这个平台还能追溯到好几代以前的奔驰ML。

荣威W5的定位接近现在的荣威RX8，当时20万元以上的售价，着实不低，这也让今日二手车的价格偏高，5万元能入手的车龄也比较老。荣威W5的四驱车型有过1.8T+6AT和3.2L+5AT两套动力总成，但3.2L+5AT的动力系统和大排量的帕拉丁问题一样，车源很少且维修困难，买二手荣威W5还是应该选择1.8T车型。

这台1.8T发动机曾经是荣威和MG的主力机型，保有量不是问题，荣威W5也是分时四驱设计，虽然越野圈曝光度不高，但设计结构上还是有一定越野基础的。

猎豹黑金刚/6481

猎豹的母公司长丰和三菱颇有渊源，因此猎豹拿到过了三菱帕杰罗V3X系列的“正版授权”，生产了黑金刚（平顶）和6481（凸顶），这两款车保留了90年代三菱帕杰罗的经典设计。80/90后的童年记忆里都有那辆军绿色的帕杰罗，就算不考虑越野能力，单为这个外观设计来“情怀消费”也未尝不可。

然而情怀归情怀，这两款车各方面都停留在90年代，猎豹后期也升级了更现代化的车型：猎豹Q6，但猎豹Q6的二手车并不是5万元能买到的。黑金刚和6481共有过2.2L、2.4L、3.0L几款汽油发动机，保有量最大的还是2.2L和2.4L，那个年代的帕杰罗也还没有超选四驱，因此黑金刚和6481也是简单的分时四驱结构。

对于二手车，黑金刚和6481有个很大的问题，就是这两款车当年的配置型号非常复杂而混乱，在互联网汽车媒体不发达的年代诞生，如今想去找当年的各种资料也非常困难，因此购买二手车时，最好有一位对猎豹非常熟悉的人来帮帮忙。

猎豹飞腾

上面的所有车型，都是紧凑型和中型SUV，车身长度最短也在4.5米以上，那么有没有小型的越野车？当然有，但并不是吉姆尼，二手吉姆尼5万元可买不到，这个预算可以选择猎豹飞腾。

飞腾的原型车是三菱在1998年推出的帕杰罗iO，这款车长4米左右的小型越野车，虽然是本文中唯一一款采用承载式车身结构的车型，但飞腾的前期版车型搭载了三菱第一代超选四驱系统，动力系统则是2.0L+5MT/4AT，可惜的是，飞腾在后期减配了超选四驱，变成了普通的分时四驱。

和曾经官方进口过的吉姆尼类似，以飞腾当初的定位，在新车市场上，除了极致越野爱好者，并没有人愿意花十几万选择这么小的一款越野车。猎豹飞腾的保有量很少，二手车属于供小于求的状态，不仅一车难求，而且作为自主品牌，这款车的保值率也绝对能让你怀疑人生。

写在最后

5万元能买到的二手越野车还有很多，但因为种种原因我们并没有推荐。例如在越野车领域无人不知的三菱帕杰罗和丰田普拉多（我还是更习惯称为霸道），5万元能买到帕杰罗V73、帕杰罗速跑和丰田霸道LC90，但车龄基本在15年以上甚至20年左右。岁月会印上不可抹去的痕迹，车型零件老化不可避免，可靠性作为越野车最核心的诉求之一，纵然霸道和帕杰罗有再好的口碑，但廉颇老矣，从可靠性的角度来讲并不推荐。

另外如此长的车龄，验车和排放标准都是一系列的问题，养车会让你十分头疼。

至于北汽制造的BJ212/战旗，这两款爷爷辈的车型设计太过老旧，不仅驾乘感受一般，很多部件的设计寿命都无法跟上时代的发展，这两款属于情怀玩具，而不是车。

可能会有越野爱好者有疑问，“为什么不推荐皮卡车型呢？”。

我们不推荐皮卡的原因在于现阶段各地区关于皮卡的政策十分复杂，进城、限速、验车等等问题会给出行带来各种不便，对于政策不熟悉的人甚至还会吃一些不必要的罚单，皮卡车型带给你的烦恼要大于越野时的快乐。

越野本是一种生活方式，与其将自己拘束在城市高墙之中，不如驾驶一辆越野车，约上几个志同道合、爱好越野的朋友，诗和远方均可抵达。

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