上海新能源2025年政策 红旗E115年内投产，预计2025年产量超5万辆

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本文目录一览：

• 1、上海新能源2025年政策
• 2、红旗E115年内投产，预计2025年产量超5万辆
• 3、新能源汽车的现状

上海新能源2025年政策

上海新能源2025年政策主要包括以下几个方面：

1. 
   

   新能源汽车产业发展 ：上海市将持续推动新能源汽车产业的发展，力争到2025年本地新能源汽车年产量超过120万辆，新能源汽车产值突破3500亿元。这将通过加强关键共性技术研发、支持生态主导型企业发展以及打造多层次产业集群等方式实现。

   
   


2. 
   

   绿色交通能源体系 ：上海市将积极推动新能源汽车与交通融合发展，优化个人使用新能源汽车支持政策。例如，探索在新能源汽车使用环节给予适当支持，消费者将燃油车置换为新能源汽车的，允许其保留持有的非营业性客车额度。

   
   


3. 
   

   车牌政策 ：目前，上海市的新能源车牌政策有所调整，但未来政策可能会继续维持对新能源汽车的鼓励和支持。虽然免费的新能源绿牌配额使用期限已到期，但上海市可能会出台更多的激励措施和优惠政策，以降低购车成本或提高新能源汽车的竞争力。

   
   


4. 
   

   补贴政策 ：上海市对新能源汽车的补贴政策主要包括按照动力电池组能量确定的补助标准，以及针对插电式混合动力乘用车和纯电动乘用车的定额补助。此外，还有针对个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或购买新能源乘用车的补贴政策。

   
   

总的来说，上海市在2025年将继续加大对新能源汽车产业的支持力度，通过一系列政策措施推动新能源汽车的普及和应用。这些政策不仅涵盖了产业发展、绿色交通能源体系、车牌和补贴等多个方面，还注重鼓励技术创新和市场拓展，以促进新能源汽车产业的健康快速发展。

红旗E115年内投产，预计2025年产量超5万辆

4月3日，小编获悉，一汽红旗全新纯电动SUV概念车红旗E115将于2020年投产，该车定位于大型SUV。

按照一汽红旗计划，其将投入11.19亿元改造生产线，从而进行红旗E115的量产；红旗E115将于2020年年内投入量产，预计2020年至2025年的全生命周期实现5.15万辆的生产能力。

据了解，红旗E115于2019年法兰克福车展正式亮相，采用最新的家族式设计语言。此前消息显示，红旗E115将采用四轮驱动形式，具备七种驾驶模式，百公里加速时间或小于4秒，车辆最大续航里程或超过600公里。

2019年8月，一汽红旗首款纯电SUV红旗E-HS3正式上市，2019年广州车展红旗E115正式亮相。按照一汽红旗在新能源领域的布局来看，将重点打造包含燃料电池、系统安全、电控系统、电驱系统和电池系统的电动平台。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车的现状

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——预见2023：《2023年中国新能源汽车行业全景图谱》(附市场现状、竞争格局和发展趋势等)

行业主要上市公司： 主要有上汽集团(600104.SH)、蔚来-SW(09866.HK)、理想汽车(02015.HK)、小鹏汽车(09868.HK)、广汽集团(601238.SH)、比亚迪(002594.SZ)等

产业发展现状

1、新能源汽车供需水平较为平衡

受益于政策的优惠，我国新能源汽车市场从2014年开始快速发展，新能源汽车产销量大幅上升;随后2016、2017年受到骗补事件及补贴倒退的影响，产销量增速放缓。至2021年新能源汽车补贴政策敲定，新能源汽车补贴标准将在2020年基础上再退坡20%。根据中国汽车工业协会统计据显示，2021年国内新能源汽车产量为354.5万辆，同比增长159.5%。2021年新能源汽车的产量爆发式增长，主要是因为新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动，呈现出市场规模、发展质量双提升的良好发展局面，2022年新能源汽车不再享受补贴政策也是企业在2021年加大生产力度的原因之一。

根据中国汽车工业协会统计数据显示，2021年我国新能源汽车销量爆发式增长，达到352.1万辆，同比增长157.6%。2012-2021年，我国新能源汽车销量从2012年的1.28万辆到2021年的352.1万辆，实现了跨越式发展，可以看出我国消费者对新能源汽车的消费需求逐年攀升。

2012-2020年，我国新能源汽车产销率呈现波动性，范围在95%-103%之间，在合理的范围内小幅波动，说明我国新能源汽车行业整体供需较为平衡。2021年，我国新能源汽车产销率为99%。

2、新能源汽车出口量大幅增加

2017-2021年我国新能源汽车进口规模呈扩大趋势。2021年全年进口新能源汽车14.37万辆，同比上升10.03%。

注：海关总署的新能源汽车统计口径包括混合动力客车(10座及以上)、纯电动客车(10座及以上)、非插电式混合动力乘用车、插电式混合动力乘用车以及纯电动乘用车。 二手车

2017-2019年我国新能源汽车出口规模呈现逐年上升趋势。2020年全年出口新能源汽车22.29万辆，同比下降12.5%;2021年我国新能源汽车出口量及出口金额都大幅上升，总计出口量55.46万辆，同比增长148.8%，在出口金额方面，2021年我国新能源汽车出口金额为108.58亿美元，同比增长236%。

2017-2020年，我国新能源进口量大于出口量，处于贸易逆差状态。2021年，我国新能源汽车出口额首次大于进口额，由贸易逆差转为顺差。

3、新能源汽车渗透率高速上升

随着新能源汽车产业逐步发展，2014年我国开始出现私人购买新能源汽车，由此也开启我国新能源汽车元年。2015年全国进入新能源汽车产业高速增长年，在2015年11月，我国新能源汽车产销量在整体汽车行业里的占比首次突破1%关卡，我国也在这一年成为全球最大的新能源汽车市场。根据中国汽车工业协会最新公布的数据显示，2021我国新能源汽车市场渗透率(全国新能源汽车销量占全国汽车总销量比例)达到13.4%，较2020年大幅上升。

更多本行业研究分析详见前瞻产业研究院《 中国新能源汽车行业市场前瞻与投资战略规划分析报告 》。

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