继沃尔沃之后，奥迪也宣布将成为纯电动品牌，2026年后只卖电动车（挑战奔驰GLS奥迪Q9假想图曝光 预计2025年发布）

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本文目录一览：

• 1、继沃尔沃之后，奥迪也宣布将成为纯电动品牌，2026年后只卖电动车
• 2、挑战奔驰GLS奥迪Q9假想图曝光 预计2025年发布
• 3、奥迪SPHERE系列概念车消息 L4级自动驾驶/2025年左右量产

继沃尔沃之后，奥迪也宣布将成为纯电动品牌，2026年后只卖电动车

据德国媒体报道，奥迪品牌将在2026年底前停止生产新的内燃机车下，专注于纯电动车。报道援引消息人士透露的消息，称奥迪CEO杜斯曼上周在奥迪总部举行的管理层会议上宣布了这一决定。

尽管奥迪计划停止生产新的汽油、柴油和混合动力 汽车 ，不过2026年前推出的燃油车会继续生产销售，直到2030年代初。在那之后，奥迪将变成一家纯电动车制造商。

据悉，奥迪A3和A4将不会有燃油版的后续车型，而是会被A3 e-tron和A4 e-tron取代。同样奥迪A5和A6也会遵循类似的时间表。

奥迪生产的最后一款内燃机车型很可能是奥迪Q8，它将在2026年与电动版的奥迪Q8 e-tron一起推出，而燃油版的奥迪Q8将生产到2032年，之后停产。

今年4月，奥迪宣布计划在2023年初推出奥迪A6 e-tron纯电动车，与标准版的A6燃油车一起销售。4月上海车展上亮相的A6 e-tron概念车拥有超过700公里的续航。

奥迪A6 e-tron是继2022年计划推出的Q6 e-tron之后，奥迪与保时捷共同开发的PPE架构上的第二款纯电动车。

奥迪CEO杜斯曼今年3月曾表示，奥迪计划到2025年将其纯电动产品线扩大到20款车型，奥迪和保时捷计划到2030年销售700万辆基于PPE平台的纯电动车。

目前奥迪的纯电动车型包括e-tron、e-tron Sportback和e-tron GT，其中e-tron和e-tron Sportback基于奥迪的MLB Evo平台打造，而e-tron GT与保时捷Taycan共享J1平台。

和对手奔驰、宝马相比，奥迪向纯电动转型的魄力更大一些，前者的电动化转型更加谨慎。奔驰在3月表示将加速电动化进程，但是没有提供更多细节。宝马表示预计到2030年其一半销量将是纯电动车贡献的。

随着欧洲和其他主要市场推出更严格的排放法规，许多 汽车 制造商宣布了纯电动计划。今年2月福特表示到2030年，在欧洲只销售纯电动车型。捷豹路虎今年2月也表示，捷豹品牌将从2025年开始纯电动化。

沃尔沃 汽车 是最早做出转变的品牌，宣称2030年所有在售车型都将是纯电动车。去年11月，宾利表示到2030年将淘汰内燃机，整个产品线将转向纯电动。

挑战奔驰GLS奥迪Q9假想图曝光 预计2025年发布

如今， 宝马X7 和 奔驰GLS 在大尺寸 SUV 领域占主导地位，作为德系豪华品牌的 奥迪 自然也需要一辆同级别的车型与之竞争。

近日，海外媒体根据此前曝光的 奥迪Q9 谍照绘制了一张新车假想图，更接近真实量产车的造型设计，新车不仅在尺寸上进行了增加，在动力系统上或将搭载V8发动机，预计2025年正式发布。

根据渲染图来看，奥迪Q9的车身高大，不像 奥迪Q7 那样显得低矮，尾部也不像 奥迪Q8 那样采用轿跑式设计风格，尾部线条比较平直，尺更像是一台 SUV 。

外观设计方面，奥迪Q9采用了家族全新设计语言，前脸是大尺寸的圆润熏黑中网，内部拥有立体精致的小型饰件构成，看上去更时尚。

新车配备了分体式大灯组，上方是日行灯条，下方远近光源采用隐藏式设计，而前包围组件设计锋利设计，导流槽区域预计与大灯组相融合，前唇上方带有梯形的进气口，三段式的结构布局和方正的车头轮廓彰显出奥迪Q9敦厚的视觉感。

来到侧面，奥迪Q9的腰线平直，后部腰线和尾灯相连，前后门板下方采用凹凸设计，增加了立体感。另外，进一步加长的车身让其看上去更加修长，而车顶也没有下倾结构，整体横向的延伸拉长了车身体感。

值得一提的是，奥迪Q9还采用了的深槽式门把手，这样的设计将出现在奥迪其他几款车型上（包括最近发布的A7 旅行车 ）。

另外，车窗线将采用黑色饰边勾勒，并划分出相对规整的车窗区域，而车门下方是内凹布局，立体感很强，修饰了腰线的紧致感。

车身尺寸方面，有媒体报道称奥迪Q9车长超5.2米，轴距近3.2米，采用7座布局，整体上比 宾利 添越 、宝马X7和奔驰GLS要大一些，具体数据要等奥迪官方公布。

奥迪Q9的车尾很敦实，符合旗舰级车型的定位，尾部上方突出的扰流板结构也让整车看上去不那么单调。另外，新车尾部最大亮点是贯穿式尾灯，内部灯组以短小的拐角结构为主，并将搭配纤细的灯带组合，点亮后辨识度较高。

新车的后包围整体带有外扩的杠体结构，横向筋线的勾勒也将增加后包围组件的立体感，排气则采用了双边双出设计，增加了尾部区域的简约气质。 二手车

关于奥迪Q9的配色，外媒报道称新车整体配色以及细节设计让大家联想到SQ9甚至是RS Q9车型，整体运动属性很浓厚。

目前奥迪Q9的内饰暂未公布，预计将会延续Q7和Q8的布局设计，大尺寸液晶屏也不会少，另外车内用料还是饰板、饰条的使用预计都将采用更有质感的面料材质，毕竟是家族的旗舰级 SUV 。

根据此前曝光的新车谍照，奥迪Q9车内空间较大，很有可能会提供6座或7座布局，谍照中的新车有第三排座椅设计。另外新车在智能化方面预计也会有不错的表现，毕竟这已经成为当下豪华车的标配。

动力方面，奥迪Q9将会采用多种动力形式，包括纯燃油、轻度混合动力和插电混合动力，有媒体猜测称其可能搭载与奥迪Q8同款3.0升涡轮增压V6发动机，而顶配版本可能还会配备4.0升V8涡轮增压发动机，传动系统匹配8挡手自一体变速箱。

为了提升运动驾驶乐趣，新车将标配quattro全时四驱结构，机械托森式中央差速器能高效锁止前后轴，保证了车辆在各种路况下的行驶稳定性。

此外除了燃油车型之外，新车还将配备 插电式混合动力 版本，由3.0T V6发动机与电机组成，这款发动机与宾利添越共享，保证了高效强劲的性能输出，前置电机与发动机相配合，也将对油耗方面带来提升。

综合来看，奥迪Q9的动力系统在保证强大性能的同时，也兼顾了越野性能和多路况驾驶能力，与奔驰GLS级和宝马X7相比，奥迪Q9在动力和越野性能方面都有着明显的优势。

当前奥迪家族 SUV 布局较为完善，奥迪Q8注重运动性能、奥迪Q7主要面对家用市场，而旗舰级车型一直有缺失，无法与奔驰GLS和宝马X7等车型竞争，奥迪Q9的到来将会填补这一空白。

据了解，奥迪Q9大概率会在2025年首发亮相，售价或高达百万元，与奔驰GLS、宝马X7、 路虎 揽胜 等竞争，这款车能否赢得国内消费者的青睐，让我们持续关注。

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奥迪SPHERE系列概念车消息 L4级自动驾驶/2025年左右量产

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来奥迪SPHERE系列概念车消息 L4级自动驾驶/2025年左右量产的相关内容。

易车讯 近日，我们从官方渠道获得了 奥迪 SPHERE系列概念车的更多消息，三款概念车分别命名为SKY SPHERE、GRAND SPHERE和URBAN SPHERE，展现 奥迪 聚焦全新内饰 理念 的设计、全方位数字生态系统，以及全新的驾乘体验，它们将在2025年左右成为量产车型，拥有先进的L4级自动驾驶能力。

今年8月，三款概念车中的首款车型 奥迪 SKY SPHERE概念车将在加州蒙特利汽车周完成首秀。几周后，第二款概念车 奥迪 GRAND SPHERE将在2021慕尼黑国际车展期间公开亮相。2022年上半年，第三款概念车 奥迪 URBAN SPHERE也将与世人见面。

奥迪 全球品牌高级副总裁Henrik Wenders表示：“这三款概念车充分彰显了 奥迪 品牌战略，是 奥迪 对未来高端移动出行愿景的表达。”对他而言，未来汽车将成为一个设计空间，为人们提供全新出行体验。

奥迪 将这些用户环绕式的全新汽车内饰设计称为“SPHERE”。在未来几年内，随着汽车向电动化和L4自动驾驶的方向转型，汽车行业将发生数十年未遇的大变革。由于内饰和空间架构的发展，以内部空间成为新车设计核心的全新整车 理念 也将应运而生。数字生态系统还将使超越汽车本身的个性化服务变成现实。

三款 奥迪 概念车SKY SPHERE、GRAND SPHERE和URBAN SPHERE以不同方式诠释了这种设计 理念 的转变，并呈现了对于果决动感、超凡性能或是远距离出行场景的满足。但无论哪一种场景，乘客的需求和高质量的体验都是这三款车设计 理念 中最重要的部分。技术创新、至臻材料和精湛工艺让乘客获得全身心沉浸式享受。

在车上，人们可享受自行驾驶的自由，或在可能的情况下，享受完全自动驾驶带来的惬意，摆脱交通纷乱及外部环境的干扰。车内空间将成为人们放松、社交甚至是主动交流的自在天地。

与 奥迪 AI:CON 或 奥迪AI:ME 等概念车不同，此次推出的全新概念车并非是对遥远未来的展望。相反，这三款概念车将在2025年左右成为量产车型，展示 奥迪 的前瞻设计、科技及驾乘空间 理念 。

GRANG SPHERE

预告图的轮廓看起来是一辆四门豪华轿车，它应该就是代号“Landjet ”的豪华轿车，也就是未来全新A8纯电版产品，拥有 大众 集团最先进的纯电动车制造技术，以及先进的自动驾驶辅助技术，有望于2024年亮相。

SKY SPHERE

预告图轮廓看起来是一辆标准的GT跑车造型，拥有长长的发动机舱，虽然电动车并不需要这么长，但是仍旧保持了传统GT跑车的长车头短车尾经典比例，有传言称它可能会是全新A9纯电版，该车也将拥有先进的自动驾驶辅助技术。

URBAN SPHERE

预告图轮廓看起来是一款介于SUV和MPV之间的跨界车，毫无疑问会主打拥有大空间的跨界车市场，只是目前还不知道 奥迪 会如何定义这款全新产品。通过三款概念车的预告图可以 发现 ， 奥迪 Artemis项目将会涵盖所有乘用车市场。

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