电镀的轮毂被刮花了，可以修复吗，要多少钱？要去什么地方

现在电镀轮毂被刮花了是可以修复的，不论你之前的汽车轮毂是水电镀的还是真空电镀的都是可以修复的

电镀轮毂修复新方法

上海志琦轮毂修复电镀引进“多层环保离子工艺”，采用国际最顶尖的粉末喷涂技术、磁控真空镀膜技术进行加工电镀轮毂，该生产技术的特点是取代了传统电镀的高污染、高成本方式，以零污染、高效率的生产模式来创造产品的高附加值，产品技术先进、美观奢华、绿色环保、性能优越，已被国内外市场广泛认可二手车

下面看看电镀轮毂修复前后对比

凯迪拉克电镀轮毂翻新修复：

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纳智捷电镀轮毂翻新修复

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一般情况车越贵收费越高，光是车漆没伤到钣金的话，看刮蹭程度吧有的抛光一下就好，虽然抛光对原漆是有一定损伤，但是可以无损修复，补漆的话，4s店贵点，五六百一个面，小一点儿的店200到500不等，常见的黑白漆相对好补，不容易出色差，如果是其它颜色，4s店可能调的色可能会正一点，但多少会有点色差。至于维修那就还要看坑的大小，保守估计也得3000到5000吧!

奔驰CLA轮毂价格在3500元左右。轮毂，英文名称:Car Rim，汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓(制动盘)、轮盘和半轴的重要零部件。

钢质轮毂最主要的优点就是制造工艺简单(一般采用铸造的工艺，例如铝合金轮毂一般采用低压铸造工艺生产)成本相对较低，而且抗

金属疲劳

的能力很强，也就是我们俗称的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋(可以说没什么外观可言)，重量较大(相同的轮毂钢材质要比铝合金材质重很多)，惯性阻力大，散热性也比较差，而且非常容易生锈。

合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题，较轻的重量，惯性阻力小，制作精度高，在高速转动时的变形小，惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少了油耗。合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系，轮胎和

制动系统

的热衰减都能起到一定的作用。市场上的原厂车的合金轮毂都以铝合金为主，当然很多改装轮毂为了达到一定的特殊要求以及视觉的提升会选择铬、钛等元素作为基本材料。不过，跟钢材质轮毂比起来，合金轮毂的价格要贵出不少，所以往往在很多中低端级别的原厂车中，钢质轮毂会出现在低配车型上，而合金轮毂则是高配车型的标配。