中期改款奔驰E来了，造型有变化，整体更年轻化（开奔驰E立标会不会太高调了！？）

最近国家工信部公布了一批新车的申报信息，大家期待已久的中期改款奔驰E级也在其中，这一次的改款重点放在了外观设计上。说起来奔驰的脚步也是追得够快的，前几天中期改款的E级才在海外进行发布，马上国内的申报信息就出来了，两者之间的时间差几乎可以忽略不计，让很多国内E级车迷们还是感到很欣慰的。这一次的新款E级会推出大标运动版和立标版两种风格的外观，也可以满足更多消费者的审美需求。

从国内的申报图来看，新款E级依旧会延续海外版本，向外推出立标版和运动版两种外观样式，整个外观部分的改动还是比较大的，可以说是这次改款的重头戏。前脸部分采用了更加时尚的元素，进气格栅变成了一个多边形的设计轮廓，看上去跟时下流行的车型差不多，不过新款E级还是采用了向外突出的镀铬装饰，看起来充满了豪华气息。二手车

两边的大灯采用了较为犀利的线条进行勾勒，结合中间的格栅之后，呈现出一股非常激进的前脸效果，车灯内部也采用了比较锋利的风格打造，感觉还是非常适合追求个性的年轻购车者。除此之外，前脸的下包围采用了贯穿式设计，周边采用镀铬饰条进行包裹，在运动风味里增添了一丝精致感。这一次的镀铬条采用回旋式设计，再搭配上底部的铲型包围，呈现出极强的运动效果，看得出这一次新款E级在时尚感和运动感的风格上体现的不错。

新款E级这一次的侧面没有做过多改变，主要是尾部进行了调整。尾灯部分的样式变成了一个三角形的设计，看上去十分犀利，也是跟前大灯的激进风格进行了一个呼应。同时车灯内部是非常明显的led灯珠布局，在科技感的呈现上也非常到位。两边的大灯之间采用了镀铬饰条进行装饰，在犀利的风格之中增添了一丝豪华气息，彰显出奔驰的品牌格调。整个车身尾部的形状还是非常饱满的，底部同样采用了贯穿式包围，也同样搭配了镀铬饰条进行包裹，可以说车头和车尾的设计十分统一，呈现出极强的视觉和谐感。同时，底部的排气采用的是双边单出的设计，整体看上去还是十分大气的。

从车身尺寸来看，国产的E级基本上都是加长款，这一次也不例外，还是采用了迈巴赫式的加长方式，在车门和C柱之间形成了独特的造型，跟标准轴距版的差别还是比较明显的这一次新款E级的长宽高分别是5078/1860/1484mm，轴距为3079mm，整体车身长度有所增加。

从内饰部分来看，目前还没有透露出国产E级的信息，不过参考一下海外版车型可以进行大概的猜测，新款E级内部应该还是采用贯穿式大屏幕的设计，毕竟这样的设计能够彰显出十分强烈的科技感，同时也不会失去奔驰的经典格调。方向盘应该也会换成控制区域分层的全新样式。

从动力部分来看，新款E级还是会延续老款的动力数据，搭载的依旧还是M264系列发动机，分别有1.5T+48v轻混动力和2.0T+48v轻混动力。前者的最大功率为184马力，后者的最大功率为258马力。传动部分，新车应该还是会继续标配9速手自一体变速箱。

写在最后：

总体来看，这一次新款E级最大的改变就是前脸和车尾，整体风格更加时尚和运动，这也是针对中国市场不断年轻化做出的迎合策略，尤其是E级所处的豪华C级车区间，现在80后也已经成为了购买助力，而新车的努力相信会得到不少年轻购车者的喜爱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

本人40岁在单位(民营上市公司)算中层吧，老板开的S500，当然他还有其他车，本人收入在公司也就算一般的那种，一直觉得黑色立标有比大标有气势。想问下大家会不会太高调?本人40岁在单位(民营上市公司)算中层吧，老板开的S500，当然他还有其他车，本人收入在公司也就算一般的那种，一直觉得黑色立标有比大标有气势。想问下大家会不会太高调? 我们都知道奔驰又叫梅赛德斯奔驰，这个名字可不只是一个代号而已，翻译过来MercedesBenz，其中Mercedes和Benz代表两种车型，除了C、E、S级以外，其余的奔驰车一律归属于Mercedes，从这点来看只有C、E、S级是正宗的奔驰。最初奔驰一直都使用立标，就连AMG车型也是立标，但自从奔驰C级在中国升级了大标车型之后，销量有了明显的上升，之后又延续到E级身上，大标车型出现也就是最近几年的事情，主要是为了针对年轻消费者所作出的改变。自己喜欢大标，是你自己的事情，但是立标才是奔驰的传统，E级5米的车长，配的上立标 现在已经过了用奔驰来显示身份的时代了吧昨天等红绿灯的时候观察了下旁边车道CGLABGLC连着排了四辆奔驰...... 谢谢楼上几位回复，现在犹豫要不要钙石蓝色，觉得黑色有点像公车，不像私家车。4s店建议黑色，说蓝色不耐脏，且以后出二手比黑色差2万，纠结了! 楼主，你现在不是能不能买得起的原因……你得考虑一下你在什么岗位，敏感不?你作为一个中层，开E300，会不会太高调，老板对你有想法不?建议你选其它品牌40多万车子除了BBA，还有其它选择…… @2019

首先纠正一个错误：不是小标，是立标。因为大标的车型，发动机盖上也有一个小的车标。

奔驰E级可以是大标，也可以是立标。因为车主在订车的时候是可以选择的，没有硬性规定必须是哪种标。

至于大标和立标的区别，简单总结就是大标会更时尚，更年轻一些;立标会更沉稳，更商务一些。因为大标和立标所搭配的前脸进气格栅也是不同的。

其实说白了，用大标或是立标，都是厂家为了能和汽车前脸的前进气格栅搭配更美观。

关于大标和立标的历史，简单总结一下：一开始奔驰全部是立标。而且在国外，只有立标的奔驰才是最正宗的奔驰血统。

但是自从在中国推广了大标的C级以后，C级的总体销量立马有了提升，所以后期的新车型都使用大标，不过立标还是依然保留。

截至2019年11月4日，奔驰E级在售的最新车型是2019款，官方指导价：42.58-61.68万元，共有十款车型在售，全部满足国六B排放标准。

奔驰E级车型定位中大型车，车身尺寸方面，长宽高分别为：5065x1860x1490mm，轴距为3079mm。

汽车之家报价