选择电动车，2万到3万该选哪个品牌？

要说十万元以内什么电动车一直卖的都非常好，

宏光MINIEV

肯定算的上号。这款微型车自从诞生以来，基本上每个月都是凭借着几万辆的销量长期占据着微型电动车的销量排行榜前列，之所以这么火爆，主要是在这个价位里这款小车非常合适绝大多数上班族买来代步或者接娃买菜之类的。不过我们

发现

，宏光MINIEV新车虽然才卖3万多起售，这个价格已经很便宜了，但现在在售的二手初代宏光MINIEV价格普遍比新车便宜很多。而且最主要的是车况大多数和新车都很接近，那么相比之下买二手的宏光MINIEV是不是更值呢?下面我们就一起来了解下。

新车卖3.28万，二手车开两年七千公里才卖2.1万?

宏光MINIEV新款和老款的车型比较多，价格从两万多到十万内都覆盖了，其中2020款车型作为初代版本售价方面是最低的，而2021款马卡龙车型在2020款的基础之上增加了更加个性化的配置，售价相对提升了一个档次。2022款车型就更加丰富了，有多达二十多种不同配置的车型，消费者一下子多出了很多的选择。但是在二手车市场里，2022款车型比较新对应的二手车车源也很少，而2021款车型的配色更多，但是价格也要更贵些。相对而言，2020款车型二手车源比较多，价格也要便宜些，因此更值得考虑吗?二手车

按目前的二手车市场行情来看，新车价

格越

贵的宏光MINIEV版本，虽然二手车价也贵，但给到便宜的幅度相对也会更大。比如像宏光MINIEV 2022款 GAMEBOY 300km的几个版本新车价格在六七万左右，而二手的价格基本在五六万左右，能省下一万多元。不过这些配置虽然相对更加丰富便宜的幅度也更多，但价格太贵显然不适合作为二手车考虑的首选。另外，宏光MINIEV 2021款的车型推出了更多个性化的配色，但普遍的二手车价格在三四万元左右，和新车相比差价其实并不算最大的。

而2020款车型在选择上就会更多，价格也比较低，车况普遍都很新。就拿宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂 这个版本来说，两年里程数在一万公里内，目前的二手车挂牌价才两万元左右，按照当时新车含税价来算的话，相比起来能省下一万四千元左右，这笔钱用来后期二手车的养护费用也是很值的。当然了像2.1万元只是挂牌价，在挂牌价之下，实际成交价或许还有一定小范围下探的空间，预计实际成交价在两万甚至两万内也是有可能的。

两万块买台代步车方便实用不担心亏本，但也要检查好车况

宏光MINIEV是五菱旗下首款纯电动小车，定位十万元内的微型纯电动车型，销量上能得到大家的认可肯定是有一些过人之处的。首先比起其他车型，宏光MINIEV车身外观小巧可爱，前脸设计简洁没有太多花哨的设计，整体造型比较方正。由于车长不超过3米，有着较小的车身尺寸，即使穿街走巷也能够运用自如，尤其对于女性用户来说倒车入库会很方便。

不过在配置方面，宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较简陋了。车内没有提供中控屏，只有一个简单的收音机系统+USB接口，不过可以通过后期加装，另外小尺寸的液晶仪表盘是车内唯一的电子屏幕了。座椅采用的是织物材质，后排座椅可以整体放倒，放倒后可以堆放大件行李，偶尔往返车站接送人还是比较方便的。但需要值得注意的是，这台车在主被动安全方面仅配备了ABS防抱死、制动力分配、前后倒车雷达、上坡辅助等，并未提供主副驾驶安全气囊，但比起老年代步车安全性方面肯定是更有保障，不过车主在平时开车时还是要注意车速不宜过快。

另外，该车电机最大功率只有20kW，动力虽然弱，但在车多、路口多、红绿灯多的情况下，小巧的车身提速起来动力还是够用的。而电池能量为9kWh，提供的NEDC纯电续航里程为120km。由于买这台车的人大部分都是短途使用而且不是唯一家用车，因此即使两年使用下来行驶里程也不会很长，就上面提到的二手车6800公里的行驶里程来说其实对电池的损耗影响不大，可能和新车状态下的续航里程差不多，基本没有什么缩水成分，而且厂家给出的电池组质保周期为八年或12万公里，在这方面是有保障的。不过该车是不支持快充的，普通慢充在6.5小时，因此为了充电方便后期二手车买来最好是能有固定的充电条件。

结语

虽然现款的宏光MINIEV售价也才3万多元，价格也不贵。但二手的宏光MINIEV车况和新车相差不大，也才卖2万元左右。对于那些想买一台便宜的纯电车用来代步的人群来说，二手的宏光MINIEV 2020款 自在款 三元锂版本就比较合适。一方面售价才两万元左右，这么低廉的价格比新车还能省一万多块钱的差价;另一方面二手车的车况都还不错，两年也才行驶7000公里不到。虽然在配置方面比较简陋了点，但对于主要用来城市短途代步的人来说，用途比较单一，使用起来是够用的。

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随着环保理念的不断提升，电动车也越来越受到大众的关注，尤其是在城市生活中，许多消费者开始选择汽车代步使用。目前市面上的电动车品牌众多，2万到3万的价格区间也有很多不错的选择，下面就为大家推荐几款性价比高的电动车品牌。

1. 比亚迪

比亚迪是一家知名的电动车生产厂家，其绝大多数车型都属于电动车，深得消费者喜爱。比亚迪的“元”系列电动车价格较为亲民，在2万到3万的价格区间内有多款可供选择。

2. 车和家

车和家是国内新兴的电动车品牌，致力于打造市场上更为经济实惠、品质更卓越的电动车产品。车和家的电动车价格比较亲民，而且在续航里程、安全性等方面都表现良好，值得消费者关注。

3. 优能电动车

优能电动车也是国内新兴的电动车品牌之一，主打性价比非常高的电动车产品。优能电动车的车型虽然种类不多，但是在续航里程和外观设计方面表现出色，是不容错过的选择。

4. 雷丁电动车

雷丁电动车属于老牌电动车品牌，其车型款式丰富，包括城市代步、商务出行、轻型载货等方面。在2万到3万的价格区间内，雷丁电动车也有多款可供选择，尤其是续航里程方面属于中上水平。

5. 小鹏汽车

相比于传统电动车品牌，小鹏汽车的年轻化与时尚化风格更加突出，其智能互联、自动驾驶等技术在同价位车型中领先。小鹏汽车的车型价格也比较亲民，在2万到3万的价格区间内，消费者可以选择其“G3”系列车型。

以上是几款2万到3万价位区间内比较值得推荐的电动车品牌及车型，当然这只是参考，选择电动车时最关键的要根据自己的需求和口感来选择，希望能帮助到各位想要入手电动车的消费者。

随着全球环保意识的日益增强，电动汽车成为了各国政府推广的环保交通工具。在中国，电动汽车产业也得到了大力支持，近年来2万至3万电动汽车的市场也越来越受到关注和重视。

目前，2万至3万电动汽车的市场主要由三种类型的车型组成：微型车、紧凑型车和中型车。其中，微型车市场占比最大，市场份额超过了70%。而紧凑型车和中型车在市场竞争中也表现出不俗的发展势头。

由于电动汽车技术的不断成熟，越来越多的车企开始进入这一市场。一些国际大品牌如特斯拉、日产、雪佛兰等都推出了价格相对亲民的电动汽车产品。而国内企业也不甘示弱，比亚迪、蔚来、小鹏等电动汽车企业都推出了2万至3万电动汽车产品，并在市场上取得了不错的成绩。

然而，2万至3万电动汽车市场仍面临着不少挑战。首先是品牌知名度和消费者信任度的提升，很多消费者对新兴的电动汽车品牌存在疑虑和不信任;其次是充电基础设施的建设不足，目前充电桩数量和覆盖面积均有待提高;再次是电池技术的不断升级，许多厂商都在研发更加高效、安全、长寿命的电池，但在实际应用中还需不断探索和改进。

然而，随着环保理念的深入人心，2万至3万电动汽车市场前景依然广阔。政府对环保交通方式的支持力度也必将不断加大，充电基础设施和技术设备也将不断拓展和完善。未来，电动汽车将成为城市交通的主流，2万至3万电动汽车市场也将满足更多普通消费者的需求。