科技感和豪华气息拉满 2023款宝马7系6款车型该怎么选

现在的汽车市场竞争越来越激烈，各大车企纷纷拿出了十八般武艺，来提升旗下车型的豪华感和科技感，并且，有些车企在宣传时用到的“500万以内最好”，“比500万以内最好的车更好”等等宣传语，让我们不禁感叹，现在的汽车市场是怎么了?但30万的售价就是30万，50万的就是50万，依然比不了真正的百万级豪车。

其实，要说车辆的豪华感和科技感，还得是作为百万级豪华轿车的2023款

宝马7系

，当然其售价也不便宜，官方指导价为91.9-126.9万元，定位大型轿车。

宝马

7系作为一款纯进口车型，豪华气息和科技氛围真的是拿捏得刚刚好，并且在车辆的动力和操控上的表现也非常不错。当然买得起这款百万豪车的消费者，一般也不会在意车辆的动力和操控，因为这些一般都是司机去关心的问题。但是车辆乘坐舒适性和车内的智能配置，却是购买宝马7系消费者关心的问题。

那么对于想要购买这款纯进口宝马7系的消费者，应该选择哪款配置车型呢?今天AM车镜就为大家分析一下2023款宝马7系6款配置车型，看看哪款更适合大家选择。

外观设计 气势感强

在分析配置之前，我们先来简单地看看这辆车型的整体设计。首先就是车辆的外观，前脸依旧是大家熟悉的宝马专属的“双肾”进气格栅，不过宝马7系的这个前进气格栅，相比宝马其它车型尺寸更大，气势感更强。

两侧分体式的LED大灯，是2023款宝马7系外观争议最大的地方，关于这个车灯褒贬不一，有人认为这个灯太小不符合宝马7系的气质，有认为这样的车灯设计可以很好地区分7系和其它宝马车型。

车身侧面，从前大灯延伸而出的腰线，和后尾灯相连，要是配合上下不同的车身颜色，就会让车辆的气势感更加强烈，不过宝马7系的双色车身需要加钱选装，而且价格不便宜。此外，宝马7系采用的门把手也和现在市面上大多数车型不一样，并不是我们常见的外突式或者隐藏式，而是采用了内凹设计，可以用传统的手拉的方式开启，也可以用按键开启，可以说既实用又

优雅

，同时也带来不错的仪式感。

车身尺寸上，宝马7系的长宽高分别是5391/1950/1548毫米，轴距为3215毫米，这样的车身尺寸，完全不用担心内部的乘坐空间是否充足，也完全符合国内消费者对于车辆空间的要求。

车辆尾部，宝马7系并没有随波逐流应用贯穿式尾灯，而是采用立体感强烈的分体式尾灯，和前大灯作出呼应的同时，也带来了不错的辨识度。此外，车尾还运用了大量平直的线条，来对车尾进行装饰，让它具有丰富的层次感。

内饰设计 豪华和科技感浓厚

内饰方面，宝马7系作为进口的豪华品牌车型，其内饰在科技感和豪华气息上营造的非常浓厚，整个车内最引人注目的就是前排水晶装饰的氛围灯，还有LED灯带天幕、宝华韦健的音响系统和全车随处可见的水晶装饰，真的会让人不禁感叹车内浓厚的豪华气息。

宝马7系还配备了12.3英寸的液晶仪表和14.9英寸的中控显示屏，内部搭载宝马最新的iDrive8车机系统，该系统支持市面上大部分的应用和各类常用功能。此外，车辆的后排除了乘坐空间宽敞，同样配备了众多的科技配置，例如高配车型的后排配备了31.3英寸悬浮式巨幕，配合后门扶手上的5.5英寸触控屏和多向可调的座椅，让整个车内具有强烈的科技感。

6款配置车型 应该怎么选

好了，关于宝马7系的外观和内饰设计先说到这，下面回到分析车型配置这个问题上来。

2023款宝马7系的6款配置车型分为：735Li豪华套装、735Li M运动套装、740Li领先型 豪华套装、740Li领先型 M运动套装、740Li尊享型 豪华套装和740Li尊享型 M运动套装，其中，豪华套装和M运动套装的差别，只是在外观和内饰的一些细节做出区分，配置和动力则是相同，这两个版本车型在选择时就要看个人需求了。

下面我们只需要再分析735Li豪华套装、740Li领先型 豪华套装和740Li尊享型 豪华套装这三个版本的配置和动力就可以做出选择了。

2023款735Li豪华套装(735Li M运动套装)

官方指导价：91.9万元

这款车型虽然是入门版车型，但是在动力和配置上可一点也不含糊。采用了纵置6缸3.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统，匹配的是8挡手自一体变速箱，最大功率200kW，最大扭矩400N·m，加注95号汽油，WLTC工况下百公里油耗7L，零到百公里加速6.7秒。

作为一款进口的百万级豪车，这个动力完全可以满足日常需求，并且加注95号汽油和百公里7L的油耗，也能为车主带来不错的便利性和燃油经济性。虽然购买这款车型的消费者并不差这点油钱，但是“骑自行车去酒吧，该省省，该花花。”

在车辆配置上，735Li豪华套装(735LiM运动套装)配备了L2级驾驶辅助、倒车车侧预警、倒车影像、开门预警、并线辅助、交通标志识别、主动刹车、前碰撞预警、疲劳驾驶提醒、方向盘离手监测等安全配置，并且还有支持高低软硬调节的空气悬架、电吸门、多功能方向盘、手机无线充电、主副驾座椅电动调节(带加热)、第二排座椅电动调节(带加热)、18扬声器的宝华韦健音响、手机APP控制等舒适性配置。

作为入门级车型，735Li豪华套装(735LiM运动套装)的配置和动力也是十分出色的，对于想要性价比的消费者，这款车型绝对符合你的要求。

2023款740Li领先型 豪华套装(740Li领先型 M运动套装)

官方指导价：106.9万元

相比上一款车型，价格多了15万，多出的钱主要体现在车辆的动力上，发动机由原来的3.0T低功率版本，升级到了3.0T高功率版本，同样也是搭载48V轻混系统，匹配8挡手自一体变速箱，最大功率升级到了280kW，最大扭矩来到520N·m，零到百公里加速5.4秒，WLTC工况下百公里油耗7.2L。这款高功率版本的发动机，扭矩提升了120N·m，油耗只提升了0.2L，真的是难得可贵。

在配置上，740Li领先型 豪华套装(740Li领先型 M运动套装)，升级的并不是很多，只是把轮毂由原来的20英寸升级到了21英寸，多出了360°全景影像、循迹倒车、HUD抬头显示、主副驾座椅腰托调节、手势控制等配置。这款车型适合对动力有要求的消费者。

2023款740Li尊享型 豪华套装(740Li尊享型 M运动套装)

官方指导价：126.9万元

价格相比中配车型多了20万，这多出的钱主要体现在车辆的舒适性配置上，多出了31.3英寸后排悬浮式巨幕、后排液晶屏、前排座椅通风、后排座椅通风(按摩)、方向盘加热、星空天窗、Merino真皮座椅、自动开合式车门等配置，多出的配置无论是对后排乘客，还是前排驾驶员都更加的友好，真的是直接就把车辆的逼格拉满。所以，这款车型十分适合预算充足的消费者。

AM车镜总结：

作为一款纯进口的百万级豪车，宝马7系无论是外观、内饰，还是配置、动力都有较强的表现，在车辆的豪华感和科技气息上营造得非常到位，并且，购买这款车型的消费者，不只能享受到其它车型没有的舒适性和静谧性，它还是身份和地位的象征，让用户在日常生活和工作中如鱼得水，同时也能扩展用户的生活半径。

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以2023款 530Li 领先型 M运动套装为例，官方指导价47.55万，优惠这方面的力度还是挺大的，现金优惠了80500元，优惠完裸车价395000元，购置税34955元，保险10288元，交强险950元，车船税480元，算下来落地大概444200元的样子。

优点：

外观大气亮丽，无论是商务接送还是购物接孩子，都十分的好用。动力非常的不错，2.0T+8AT的组合完美，换挡干脆利落。空间十分的大，虽然跟老大哥7系比还有点差距，不过那个差距已经渐渐缩小了。

缺点：

2.0T的动力油耗太高了，还是低功率的，跟奥迪的2.0T一比较，自己都脸红了。车子的配置太低了，虽说是乞丐版，但怎么说也是快50万的车了，辅助配置少的可怜。

外观：

外观是我选择5系的重要原因，非常的商务大气，也不缺少运动的基因，双肾中网霸气十足，天使眼的大灯延续宝马一贯传统，辨析度很高。

内饰：

内饰做工不是一般的精致，摸上去感觉很细腻。特别喜欢中控台，宝马feel很强烈，越看越喜欢了。真皮座椅坐得很舒服，很多人都加上坐垫了，我就喜欢裸奔了，哈哈。

空间：

经过加长的5系空间自然不用多说，每一个关注5系得人大部分都是冲着那个阔落的空间去的。跟7系比还是差距明显的，没办法，7系是大哥大。

配置：

525Li差不多是乞丐版的了，配置在这个价位不会高到哪里去，不过简配的情况还是明显的，本来辅助配置就不多的525，简点配就更不用说了。不过攒足面子的外观也抵得上这个价位了。

动力：

525Li的2.0T动力是低功率版的，不是海外3系那个高功率版本，这个宝马不厚道啊，动力推动这么大的一个车，只是凑合够用罢了，胜在有个8AT的变速箱，换挡积极平顺。

操控：

操控师宝马的一大拿手好戏，少不了5系得份。5系得操控相比同级别的E级和A6那是超出了一大截。2.0T的动力是不高，2.0T+8AT的组合很平顺。二手车