2024汽车销量排名 中型轿车销量榜，自主品牌仅一款车挤进前十，德系车还是老大

1.1-2月中国汽车前十企业销售339.5万辆

根据中国汽车工业协会统计分析，2024年1-2月，我国汽车市场上排名前十的企业(集团)共销售了339.5万辆汽车。这一数字占据了整个市场销售总量的84.3%。在这十家企业中，有些公司的销量出现下滑，如

上汽集团

、

比亚迪

股份、

广汽集团

和北汽集团;而其他企业则实现了两位数增长。尤其值得注意的是

奇瑞

控股公司，在同期内取得了显著增长。

2.营收130.5亿元，小鹏汽车公布四季度财报

小鹏

汽车发布了2023年四季度财报。数据显示，四季度营收130.5亿元，同比增长 153.9%，环比增长 53%;单季度交付6.02万辆新车，同比增长170.9%;毛利率6.2%，汽车利润率4.1%;净亏损收窄至13.5亿元;年终，小鹏持有现金及现金等价物457 亿元，回到历史高位。就数据来看，2023年的小鹏做到了相对圆满的“开局艰难，逆风翻盘”。

官方给出的今年第一季度交付指引是2.1-2.25万辆，同比增长15.2%-23.4%，依此计算，3月份的预估交付量在8,205辆到9,705辆之间，高于前两个月;对于同一季度的营收预期是58-62亿元，预估同比增长约43.8%-53.7%。在财报会议上，何小鹏进一步剧透全新品牌将在

北京

车展期间推出，三季度上市交付，正式进军10-15万元A级车全球市场。另外，今年下半年还会交付一款内部代号为F57的全新车型。

3.全新

奥迪Q6

e-tron全球首秀

奥迪Q6

e-tron迎来全球首发亮相，新车定位纯电中型

SUV

，是

奥迪

基于PPE豪华

纯电动

平台打造的首款量产车型，将在今年北京车展亮相。而随着位于吉林长春的奥迪PPE高端电动汽车工厂年底竣工，全新奥迪Q6 e-tron将在该工厂实现国产，这是奥迪在该工厂生产的第一款车型。

这车的外观造型很大程度上延续了燃油车的经典设计，细节方面进行了电气化处理。车尾还是熟悉的奥迪式风格，贯穿尾灯在样式上做了更符合电动化时代的创新。内饰采用全新布局，搭载由11.9英寸的奥迪虚拟座舱全景显示屏和14.5英寸的触摸屏组成的多媒体交互系统(MMI)，副驾一侧还配备了娱乐屏。续航方面，配备100kWh的电池组，综合续航625km。

4.深蓝G318首发亮相

深蓝G318

首发亮相，将在今年内上市，瞄准30万级市场。外观采用经典的方盒子造型，配备“C”字形的LED日间行车灯;前保险杠造型非常粗犷厚实，充满野性。车身侧面的线条硬朗立体，搭配前后凸起的轮眉线条、五辐式轮毂和AT轮胎，呈现出较为浓厚的硬派风。车尾配备硬派

SUV

标志性的外挂式备胎，尾灯造型也呈“C”字形。

尺寸方面，车长4998mm，轴距2880mm，整体与

坦克

400 Hi4-T相近。车内采用对称式设计，配备了12.3英寸的全液晶仪表和14.6英寸智慧屏，中控屏下方设置了一排实体控制按键。动力将搭载由1.5T发动机组成的增程系统，提供单电机和双电机版本可选。另外，还提供丰富的原厂拓展件，包括行李架、前照灯、电动踏板、背包行囊、备胎等。

5.小米集团总裁

卢伟冰

回应小米汽车定价

小米汽车

超级工厂已经在3月19日正式揭幕。随着

小米SU7

发布会的临近，小米集团总裁卢伟冰回应小米汽车进展时表示，小米SU7是一辆C级高性能生态科技轿车，性能、配置和体验都非常出色。关于定价问题，他表示会有点贵，但相信大家看完3月28日的发布会后会认可这一定价。

卢伟冰介绍，小米的阶段性目标是进入纯电豪华轿车的销量前三。但他同时表示，相比销量，小米更关心用户的体验和口碑。他还介绍，在雷军发布了预约品鉴微博后，一天之内预约到店试驾的人数增加逾10万人，其中有的单店预约人数超过1万人。

6.特斯拉中国超充网络扩至800+充电站

特斯拉

中国日前宣布，特斯拉充电开放范围扩至800多座充电站，其中包含450多座超级充电站、350多座目的地充电站。其它非特斯拉品牌的电动车，也能够前往特斯拉超充桩充电，具体使用方法有两种：1.通过Tesla应用程序>为非Tesla车辆充电>充电地图进行查看;2.通过Tesla微信小程序>点击底部“地图”图标>点击右上角“筛选”，选择“向非Tesla车辆开放”，筛选后查看充电地图显示站点。

据了解，特斯拉在全球范围内共建有超过5万个的超级充电桩，在中国大陆已经建设了超过1,800座超级充电站、1万根超级充电桩、700多座目的地充电站。

7.宾利推迟实现全面电动化

据外媒报道，由于不断变化的市场环境和首款电动汽车的延迟，二手车

宾利

推迟了在2030年实现全面

纯电动

化的计划。该品牌的首席执行官Adrian Hallmark表示，宾利仍然致力于碳中和，以及实现全面电动化，但现在计划将时间推迟几年。在2030年之后，宾利在提供

纯电动

汽车产品的同时仍将继续提供插电式混合动力汽车。

2022年初，宾利宣布了一项将在未来10年投资34亿美元进行可持续性投资的计划，彼时的预期是2025年推出旗下第一款电动汽车，随后每年推出一款新的

纯电动

车型。不过，根据目前的情况，该公司预计首款电动汽车将于2026年发布，随后的车型也将推迟发布。Hallmark指出，宾利首款

纯电动

汽车的发布延迟是由于软件问题以及根据宾利的标准开发汽车架构面临着一定的困难，并强调这些挑战是宾利推迟电动汽车计划的主要原因，而不是不断变化的市场环境。

8.标致408龘龘款售10.97万起

东风

标致

新408龘龘款上市开售，3款配置的售价区间为10.97-12.57万元。作为改款车型，换装了第四代360THP 1.5T四缸发动机，燃油经济有所改善，同时针对配置进行了升级。

具体来看，外观主要新增了“塞尚白”、“莫奈灰”和“德加黑”3款全新车色。智能化方面，搭载最新的Blue-i 3.0智能网联系统。配置方面，标配自动大灯、自动感应式雨刷、主驾座椅八向

电动调节

，中配车型的副驾座椅升级为八向

电动调节

。不过入门版不再标配天窗，更改为选配。

【本文来自易车号作者董涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

中国汽车市场在2024年1月展现出令人瞩目的活力，零售销量达到203.5万辆，同比增长57.4%。这一显著增长得益于消费者购车需求的复苏和市场的逐步回暖，展现出中国汽车市场的强劲复苏势头。

然而，与上个月相比，1月份的销量出现了13.9%的环比下降，这可能源于价格调整和地方消费券的减少，这些因素在一定程度上抑制了消费者的购车热情。特别是12月份价格优惠带来的提前购买潮，使得一部分消费者选择在那个时间段购买新能源乘用车，从而影响了1月的销量表现。

新能源乘用车市场同样保持高增长，1月份销量达到66.8万辆，同比增长101.8%。然而，环比却下降了29.5%，这反映出市场在恢复过程中的一段波动期。尽管如此，吉利汽车凭借新能源车的强势增长，增长率达到632.1%，市场份额占据了9.6%，尽管与比亚迪存在一定差距，但其表现已经跃居第二。

尽管总体销量呈现上升趋势，但环比下降揭示了市场的复杂性。在狭义乘用车市场，尽管总体稳健，但政策变动和消费者需求的多元化导致了销量微调。新能源乘用车市场则受制于充电设施的不完善和电池续航问题，影响了消费者的购买决策。

展望未来，宏观经济环境、政策支持以及消费者对新能源车的认知将成为关键因素。政府的持续扶持政策将为市场注入新的动力，而技术进步和政策利好将促使消费者对新能源汽车的接受度不断提升。

综上所述，尽管1月销量出现短暂回调，但随着宏观经济条件的改善、政策支持的加强和消费者对新能源汽车的接受度提高，预计接下来的几个月，中国汽车市场，特别是狭义乘用车市场和新能源乘用车市场，将迎来持续的增长势头。

虽然自主品牌的市场份额已经超过了50%，但在部分细分市场，始终没能超越合资品牌。从6月中型轿车销量榜单来看，德系品牌与日系品牌继续保持领先，而自主品牌中仅有

红旗H5

一款车型上榜前十。

中型车的销量一直被视为品牌影响力的重要指标，所谓得中型车者得天下。具体来看看各款车型最新的销量表现。

第一名：丰田凯美瑞

6月销量：24036辆

凯美瑞

是广汽

丰田

旗下的王牌轿车，长期以来都是中高级轿车市场的销冠，因此凯美瑞6月份以2.4万辆拿下月销第一也不意外。分析后不难

发现

，高销量或许凯美瑞在今年一季度推出了2023款车型有关，新车升级了智能配置且不加价，综合产品性能获得了用户好评。据轱辘哥了解，换代凯美瑞将在2024年年初上市，不着急买车的不妨再等等。

第二名：特斯拉Model 3

6月销量：22741辆

作为一款纯电中型轿车，

特斯拉

Model 3

实现月销2.2万辆令对手羡慕不已。令人意外的是，在Model 3持续下探售价区间之时，并没有如期迎来销量大爆发，轱辘哥猜测特斯拉频繁降价令消费者观望情绪较浓，加上自主品牌的纯电车型选择丰富，阻碍了Model 3的扩张之势。

第三名：大众帕萨特

6月销量16481辆

此前受到碰撞测试表现不佳拖累，一代“神车”

帕萨特

遭遇了销量低谷，加上新能源汽车冲击，帕萨特的日子越来越不好过。据了解，新款帕萨特不得不换装了新前脸改变形象，并且对车身的做工和用料都进行了升级，试图挽回产品口碑。叠加较大的终端优惠，帕萨特在二季度尾终于迎来了销量回暖，在6月中型轿车销量榜排到了第三名。

第四名：大众迈腾

6月销量：16312辆

迈腾

和帕萨特是同平台打造的姊妹车型，一直是国内最畅销的德系中级车，近日这两台德系中型车硬是凭借强大的产品力重回销量巅峰。例如迈腾配备了2.0T涡轮增压发动机，提供高低功率的版本，最大输出功率可以达到220马力，加上德系车惯有的底盘和行驶质感，在同级车中依旧是不错的选择。

第五名：本田雅阁

6月销量：9008辆

雅阁

刚刚在5月底完成换代，目前还处在销量爬坡期。全新雅阁可谓大变样，整体造型更加大气和前卫，同时长达4980mm的车身长度让它看起来十分修长。配置层面也没有吝啬，

本田

最新的Honda Connect 4.0智能车机和Honda SENSING 360安全超感系统都配备了。动力方面还首次新增插电式混合动力，明摆着要用本田第四代i-MMD混动系统与

比亚迪

DM-i竞争。

第六名：奥迪A4L

6月销量：15589辆

从一月份不到5000辆的月销，到逐月攀升至1.5万辆，

奥迪A4L

的上升之路颇为不易。但同比2022年6月，

奥迪

A4L仍同比下降了28.39%。临近车型换代，奥迪A4L的产品竞争力降低，不过终端优惠十分给力，这也促使其销量得到了回暖。

第七名：宝马3系

6月销量：15506辆

作为奥迪A4L的老对手，

宝马3系

在价格战的炮火中也不得不自降身段，在价格层面给出十足的诚意。不过最重要的是宝马3系仍然有着不错的竞争力，无论是内饰的豪华质感还是本身的驾控实力，2.0T发动机+8速手自一体变速箱，还有后驱和四驱车型可选。

第八名：奔驰C级

6月销量：14200辆

曾经需要加价提车的

奔驰C级

，在竞争白热化后也出现了销量下滑的迹象，并且优惠幅度之大，令新车的入手门槛降低至25万元左右。奔驰C级在同级豪华中一向是独特的存在，凭借着较高的颜值和带有科技感的豪华氛围，成为男女通杀的豪华入门车型。另外丰富的动力总成和宽绰的乘坐空间，又让奔驰C级满足日常家用，难怪销量始终位列前茅。

第九名：日产天籁

6月销量：11123辆

天籁

与凯美瑞、雅阁一起被称为“日系三杰”，可见这台车在消费者心中的地位。6月份天籁销量达到了11123辆，环比5月份的5435辆，实现超大幅度的增长，排名也前进了不少。不过，天籁的销量增长也与较大的终端优惠有关。

第十名：红旗H5

6月销量：9873

唯一进榜的自主中级车是

红旗

H5，这台车也是红旗品牌旗下最畅销的车型之一。和人们印象中的红旗车型不同，红旗H5定位年轻，10多万的价格在年轻人当中也算得上亲民，令它一跃成为自主中型轿车的代表。

进入2023年以来，受到价格战的影响，价格一向坚挺的中型轿车也开始出现了较大的终端优惠，20万元以下入手一台配置不错的合资中型轿车已经成为了现实。这份榜单看似是合资品牌的胜利，但随着新能源汽车继续高速发展，未来自主品牌的增长空间必然十分可观。

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