A级汽车销量排行榜2024 累计销量突破500万 从热销的轩逸看日产的大战术与小心思

近日，8月新能源车销量榜出炉，其中比亚迪、特斯拉、理想以及埃安等品牌的表现尤为亮眼，汽车市场再次迎来一波新的热潮。据最新数据显示，8月份比亚迪以27.4万辆的销量再次遥遥领先于所有新能源品牌，占据了市场的大量份额，今年1-8月累计销量约为179.22万辆，距离300万辆的目标已近在咫尺。接下来，我们来看看具体的销量表现。

在8月新能源轿车销量榜TOP20中，前5名中有4个是比亚迪，其中比亚迪秦PLUSDM-i再次成为轿车市场的销冠。除了其998元的低门槛外，8月份更是给出了5000元的市场优惠，不仅带动了第三周的销量飙升，更是对合资A级家轿形成了强力的挤压，对手们除了降价促销外，基本上没有其它办法。海鸥作为比亚迪最入门的新能源车型，以接近3.5万辆的成绩成为了小型车市场的销冠，五菱缤果作为定位接近的车型，虽然来势汹汹，但不到1.4万辆的成绩还是有较大的差距。海豚作为一款销量担当产品，国内销量已经长期处于2万辆以上的水平，值得一提的是，它目前也是比亚迪在海外市场销量较高的产品。

8月份，微型新能源车总体表现有提升，除了五菱宏光MINIEV之外，像长安Lumin、吉利熊猫mini、奇瑞QQ冰淇淋等车型的销量都有不错的涨幅，销量破万的车型多了起来。特斯拉Model3在8月推出了“推荐买车送积分”的优惠，但具体销量表现比较平稳，没有太大波动。大众ID.3在8月推出了“打骨折”的优惠，但终端销量7985辆，只有小幅提升。

在8月新能源SUV销量榜TOP20中，比亚迪继续占据5个名额，但特斯拉、埃安、理想等品牌在SUV市场的表现同样吸引眼球，相比新能源轿车市场一家独大的格局有所不同。特斯拉ModelY是在8月销量中唯一一款销量突破5万辆的车型，但由于特斯拉一直有“在季度末集中出货”的习惯，所以这个数据更多的意义也在于作为参考。宋PLUS、元PLUS以及刚刚完成换代的宋Pro销量数据依然拔尖，毫无疑问地成为了品牌销量担当，2024款比亚迪唐的起售价来到了24.98万，8月能够收获1.1万辆销量成绩也实属不易。护卫舰07虽然进入了前20名榜单，但4604辆的成绩，对比亚迪而言是不成功的。埃安Y身上比埃安S少了几分网约车与运营车的属性，销量更多是来自普通家用市场，能够收获2.67万辆的成绩，显然也是得益于车辆较高的道路普及率带来的口碑回馈。

理想汽车作为造车新势力中表现最强的选手，旗下3款车型均收获过万的销量成绩，蔚来和小鹏两家可谓眼红又无奈，真的应验了网友那句评价：吵架没赢过，销量没输过。其它车型方面，银河L7、深蓝S7、零跑C11也过了万辆销量的成绩线，前面两款车作为传统车企在新能源赛道的全新产品，过万的成绩显然也是用户对其的最大认可;零跑近来的销量表现进步明显，零跑C11凭借较高的性价比成为了市场的新宠。

虽然比亚迪依旧拔得头筹，但各品牌之间的竞争也日趋激烈。随着技术的不断进步和市场的持续扩大，相信各家车企也会加大马力，推出更多优秀的电动车型。总的来说，8月的新能源车市热闹非凡，各家车企都在努力抓住这个机遇，以实现更大的突破和发展，无论是比亚迪的全面开花、特斯拉的拔尖表现，还是理想的强势崛起，都预示着新能源车市场的未来将更加繁荣和多元。

1. 比亚迪

比亚迪品牌诞生于深圳，成立于1995年，业务涵盖汽车、轨道交通、新能源和电子四大领域。2003年，比亚迪成为全球第二大充电电池生产商，并在同年成立比亚迪汽车。比亚迪汽车坚持自主研发、自主生产、自主品牌的发展道路，产品设计融合国际时尚与中式审美。

2. 特斯拉汽车

特斯拉是一家美国电动汽车及能源公司，总部位于帕洛阿托，由马丁·艾伯哈德和马克·塔彭宁于2003年7月1日共同创立。公司命名为“特斯拉汽车”，以纪念物理学家尼古拉·特斯拉。

3. 上汽通用五菱

上汽通用五菱汽车股份有限公司(SGMW)成立于2002年11月18日，由上海汽车集团股份有限公司、美国通用汽车公司、广西汽车集团有限公司(原柳州五菱汽车有限责任公司)共同组建。公司前身可追溯至1958年成立的柳州动力机械厂。

4. 吉利汽车

吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于浙江杭州。吉利汽车在多地建有汽车整车和动力总成制造基地，并在白俄罗斯等国家和地区设有海外工厂。作为中国领先的汽车制造商，吉利汽车致力于成为具有竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。

5. 奇瑞汽车

奇瑞汽车股份有限公司成立于1997年1月8日，以打造“国际品牌”为目标。经过多年的创新发展，奇瑞汽车已成为国内最大的自主品牌汽车制造企业之一，也是中国最大的乘用车出口企业。

6. 上汽乘用车

上海汽车集团股份有限公司乘用车公司是上汽集团的全资子公司，负责自主品牌汽车的研发、制造与销售。自成立起，上汽乘用车便依托上汽集团多年的技术、制造、采购、营销和管理优势，以高品质的产品与服务满足市场需求。

7. 广汽埃安新能源

广汽埃安新能源汽车有限公司成立于2017年7月28日，法定代表人为冯兴亚。公司推出多款新能源汽车，包括AION LX Plus、AION V Plus、AION S Plus、AION Y等，致力于提供科技领先的出行体验。

8. 理想汽车

理想汽车是中国新能源汽车制造商，成立于2015年7月，总部位于北京。公司拥有自有的生产基地位于江苏常州，通过创新和技术研发，为家庭用户提供安全、便捷的产品和服务。

9. 合众新能源

合众新能源是新创车企中具有自建工厂和生产资质的企业之一。桐乡智慧生态工厂于2018年建成，一期规划产能为5万台/年，占地400余亩，总建筑面积达96762平方米。

10. 长城汽车

长城汽车成立于1984年，总部位于河北省保定市。公司主要生产SUV、轿车、皮卡及新能源汽车等车型，是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业，也是国内规模最大的SUV、皮卡专业厂和跨国公司。

东风

几时来，流年暗中换。

再有一个多月，2023年即将迎来尾声。对于许多人来说，这一年有挑战也有收获，是时候做个复盘总结。而对于车企来说，剩下的一个多月，是年底冲量的“重要时刻”，容不得半点松懈。

其实，对于一些长期畅销的车型而言，今年的成绩怎样，在2024年的前夕，已然可以看出一些蛛丝马迹。在家用轿车市场，有崭露头角的新星，也有精耕中国市场畅销多年的东风

日产

轩逸

。

数据显示，轩逸今年前10个月销量达到了288,619辆，以超过老对手

大众

朗逸

1万多辆的领先身位，夺得1-10月燃油车累计销量冠军。并且，其国内累计销量更是突破了500万辆，可谓是名副其实的“家轿王者”。

一直以来，A级家用轿车市场可以说是国内外车企的兵家必争之地。东风日产又是通过什么操作在一片红海市场中走出一条自己的路的呢?今天，我们就以轩逸家族为例，来分析下东风日产引领国内A级家用轿车市场的“大战术”和“小心思”。

大战术：多元化车型矩阵，满足更多家庭所需

萝卜青菜各有所爱。轩逸是如何让500万中国家庭不约而同下单呢?

今年3月10日，一场以“一定会幸福”为主题的新车发布会在珠海上演，东风日产推出了轩逸家族，有燃油版的轩逸·经典、全新轩逸以及混动版的超混电驱 轩逸，涵盖了超宽的价格区间以及多元化的动力选择，丰富的车型矩阵满足了更加宽泛的消费群体。二手车

混动版的超混电驱 轩逸搭载了第二代e-POWER全电混技术，融合了日产汽车70年纯电技术和近90年燃油技术的沉淀，让消费者可以无忧地享受到顶级电驱技术带来的强劲响应、流畅感和静谧感。我们之前曾试驾过超混电驱 轩逸，其全程电驱的驾驶品质，还没有充电、续航的焦虑，着实让人惊喜，也让我们了解了中国家庭为什么会一致选择轩逸。

与目前市面上的其他混动车型不同，超混电驱 轩逸的内燃机完全不参与驱动车轮，而是专注于高效发电，驱动的工作则完全由电机来执行，可以一直保持满血的状态。这台高功率电机与日产

聆风

同根同源，在起步阶段即可爆发出300N·m的峰值扭矩，起步加速也更快。在需要超车时，只需轻踩油门，就可以完成超车，完全不用担心动力跟不上脚踩油门的速度，而错过最佳的超车时机。

目前市面上的其他混动车型，在部分工况下，内燃机会与电机共同承担起驱动车轮的工作，这样做动力是上去了，但是动力耦合的过程会产生顿挫感，会让人感觉不太舒适。而超混电驱 轩逸动力输出平顺丝滑，一点也不晃、不颠，还非常安静。即使是内燃机启动开始充电，在车内也几乎察觉不到类似其他混动车内燃机启动时的震动与嘶吼。

关键是超混电驱 轩逸还没有充电、续航的烦恼，其自带高效的智能发电系统，可以随时发电，随时够用，而且其市区百公里油耗更是低至3.73L/100km。

我们认为，超混电驱 轩逸的到来争取到了那类喜欢

纯电动

车驾驶品质，又担心续航、充电的人群，这也进一步增强了轩逸家族的市场竞争力。一些奔着纯电驾驶品质的用户，大可以直接选择超混电驱 轩逸，动力强劲，不焦虑，10多万的售价在同级别车型里也是非常具有竞争力。

如果你预算10万出头，则可以选择全新轩逸，其采用了第3代HR16智能发动机+CVT智能无极变速器的组合，能够根据驾驶员的驾驶习惯、道路坡度等，智能控制传动比实现最平顺、舒适的动力驾乘体验。综合轩逸的越级车身尺寸及5.57L/100km的WLTC综合工况油耗，正好切中了那些想买大一些、经济一些、好开一些的家用轿车的消费者的痛点。

如果你预算在10万以内，轩逸·经典则是不错的选择，2700mm的轴距、Multi-Layer人体工学低重力座椅、经济、可靠、安全的优势一样也不少，可谓是价值感满满。

可以说，东风日产轩逸家族这一手多元化车型布局的战术非常有效，不贪多也不冒进。东风日产既没有像某些品牌一样ALL IN电驱化，也没有像大众朗逸等老牌劲旅那样躺平，而是选择以更加务实的方式与时俱进。

正因为如此，东风日产轩逸家族也正好把握住了那部分最理性消费者的心理诉求。轩逸家族懂得他们向上关爱父母、向下宠爱孩子的需要，懂得他们努力上进、稳重务实、重视家庭的美好品质，而他们则信赖轩逸家族有与其匹配的幸福进阶实力，能满足他们的期待。而轩逸也因此站稳了中国家用轿车市场一哥的位置。

小心思：深耕中国家庭，让轩逸成为幸福之选

2006年，轩逸登陆中国市场之时，便以“款待家人”的理念开启了旗舰家轿的时代大幕，2700mm的超长轴距满足了中国家庭对于大空间的需求，使其快速成为国民青睐的“家用神车”。

17年来，秉持着“为家而生”的幸福初心，每一代轩逸都将中国家庭对幸福生活的需求融入到车辆的每个细节当中，从内饰空间到车载配置，都包含了轩逸对中国家庭的小心思。

轩逸家族的小心思，一方面是很好地平衡了前后排家人的获得感。无论是全新轩逸，还是超混电驱 轩逸，2712mm的超长轴距，即使是180cm的驾驶者调整好舒适的坐姿之后，也不会影响到后排可能会乘坐的媳妇、孩子以及父母。

除了通常我们会考虑到的头部、膝部空间，轩逸的后排肘部空间及后排座椅错层式设计，再配合上1815mm的越级车宽，后排乘坐3个成人也不会拥挤。马上就要过年了，带媳妇回娘家，如果碰巧丈母娘和老丈人需要乘车，宽敞的空间再加上3D Multi-Layer 人体工学座椅，那么轩逸俨然就是一台印象加分神器。你要说东风日产轩逸在设计之初没有对中国家庭的洞察和关注，我是不会相信的。

另一方面，轩逸家族的小心思还体现在车辆的配置和安全上。在智能化大行其道的当下，轩逸也是抢先布局，搭载了Nissan Connect超智联2.0系统、增强版ProPILOT超智驾。

其中，Nissan Connect超智联2.0拥有

远程

控制车辆、语音控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航和在线影音娱乐等6大功能板块，功能非常丰富实用。现在的天气是越来越冷了，早上开车送孩子上学，可以提前几分钟用远程控制功能打开轩逸车上的空调，让车内热起来，这样孩子上车就不容易因为忽冷忽热而感冒。

我相信，有孩子的家庭，也会很乐意为轩逸家族的这个功能而买单的。

对于驾驶者来说，它的增强版ProPILOT超智驾功能也是非常靠谱的，一键开启L2级智能驾驶辅助系统，可以全速域保持随时跟停，在直行及转向过程中始终平稳居中，不仅能提升出行效率，还能有效缓解长途、城区日常通勤，拥堵路段的疲劳。这个配置，在10万出头的全新轩逸以及10多万的超混电驱 轩逸上都有配备，足见东风日产对消费者的诚意。

道路千万条，安全第一条。在家庭用户关注的车辆安全方面，轩逸也是下足了功夫。全新轩逸和超混电驱 轩逸车身均采用了至高1.5GPa超高强钢，结合多通道Zone Body区域车身结构设计，筑造成坚固的安全区，最大程度保护车内家人的安全。不仅如此，轩逸还搭载了NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统，拥有包括盲区变道预警、倒车车侧预警、车道偏离智能纠正、疲劳智能预警、预碰撞智能刹车等配置，可以在尚未发生危险的时候，最大程度避免碰撞和和降低伤害。

在2019年的C-NCAP碰撞测试中，轩逸取得了91%的五星好成绩。在最新的中国保险汽车安全指数测试中，凭借硬核的安全实力，轩逸更是连续收获7项优秀评价。

为了让轩逸成为中国家庭的幸福首选，东风日产还在用户运营上花费了不少小心思，让轩逸成为幸福的代名词。轩逸家族的新车上市发布会上，东风日产没有像其他车企一样，把媒体放在首位，而是把500万轩逸车主放在了心尖上，邀请到了来自天南海北的近千位轩逸车主欢聚一堂。而此次也成为东风日产最多车主家庭参与、车主参与程度最高、幸福指数最高、形式别具一格的新车发布会。

近千位轩逸车主们聚在一起，听演唱会、聊美食，并共创了“浮生四记”沉浸式体验馆，展现轩逸车主在不一样的生活中，享受着同样的幸福，也再次印证了一件事，那就是“有轩逸的地方，就有幸福”。

在轩逸家族的新车试驾活动中，东风日产也及时洞察到当代中国家庭中陪伴的缺失，有对父母陪伴的缺失，也有父亲对孩子陪伴的缺失，于是便以对父母的向上关爱、对孩子的向下宠爱为主题，分别邀请到车主及父母、车主及孩子共赴幸福陪伴之旅，开创了新车试驾活动的新形式、新场景、新格局。

通过这种沉浸式的车主活动，不仅进一步加深了家人的沟通与理解，也让轩逸家族成功走进万千消费者的心里，轩逸家族的幸福标签也愈加鲜明。

如果说东风日产的“大战术”是从消费者的多样性出发，最大限度地让消费者看到了轩逸。那么，这些无处不在的“小心思”则是让那些用户看见了轩逸的用心，看见了它对提升家庭幸福生活的价值和意义。

写在最后：

市场竞争残酷且有趣的地方在于，它讲究优胜劣汰，适者生存。谁的产品实力过硬，用户自然就会选择谁。所以对于任何汽车

厂商

而言，这都是一场公平的游戏。

在蝉联了2020年、2021年、2022年三年全国家轿销量冠军之后，轩逸已经形成了惯性之势。今年1-10月，轩逸再次稳居销量排行榜榜首，在这一利好的驱动下，轩逸卫冕2023年的销冠亦是非常可期。

如果东风日产轩逸的某些“小心思”也不小心击中了你的消费痛点，不妨到附近的4S店试驾体验一番。年末销量冲刺的阶段，各地的优惠幅度也会比平时要大一些。据了解，现在购买轩逸，可享受限时优惠政策：首付1.98万，即可将轩逸开回家(此处金额为按揭贷款首付金额，具体批复金额和利率以东风日产合作金融机构提供为准);置换至高可享7000元限时补贴;增购至高可享3000元现金补贴;同时可享5年超长双保等。相信轩逸的实力，定会让心系家人的你满载幸福而归。

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