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二手19混动帕萨特白色怎么样

2024-10-24 07:19:28 | 二手车

最近经常有小伙伴私信询问二手19混动帕萨特白色怎么样相关的问题,今天,二手车小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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二手19混动帕萨特白色怎么样

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好。
1、大气外观:帕萨特是一款中高级车型,其外观设计大气、稳重,白色车身更显高端、豪华,给人一种庄重而精致的感觉。这种外观设计吸引了许多消费者的喜爱。
2、保值率高:帕萨特作为一款热门车型,有较高的保值率。购买二手的19混动帕萨特可以享受到较高的性价比,在将来出售时也能获得较好的价格回收,是一个不错的投资选择。

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新款帕萨特油电混动的价格

油电混动帕萨特价格是249900至259900元: 二手车

1、全新帕萨特PHEV采用了大众全新的家族式设计风格,内饰和外观均经过了重新的设计,改变以往那种浓浓的商务风格。与普通燃油版不同的地方在于,前进气格栅的中网采用了半封闭式的设计,只是在左侧的局部地方设计了通风部分。雾灯的位置也与普通燃油版车型有所区别,采用了C字形的LED灯及黑色的装饰条加以修饰。中网和翼子板处都带有“PHEV”的标识。车尾“PASSAT”的字母,也是延续了家族旗舰型的辉昂设计风格,也显得新车的尊贵之处;

2、新车侧面采用流畅优雅的悬浮式溜背车顶设计,再加上流动光影式双腰线和流体车侧,优雅大气的同时,也带来了同级最低的0.269风阻系数。新车长宽高分别为4933\/1836\/1469毫米,轴距为2871毫米。相比普通的燃油版帕萨特在长度上增加了15毫米。领先同级别车型,达到C级车标准;

3、新车内饰部分,全新帕萨特PHEV插电混动版车型的内饰同样是焕然一新,液晶仪表盘与中控9.2英寸的液晶显示屏采用了一体式设计。全液晶的仪表盘有三种显示模式,可投射导航、手机等设备的影像;

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帕萨特混动三年真实感受

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来帕萨特混动三年真实感受的相关内容。

大家好!我是帕萨特新能源车主,来自哈尔滨,我提的车型是2022款430PHEV混动精英版,购车价22万,开了370公里,综合油耗0.0L,大家看看我买得贵不贵?

一、我的选车经历

受童年的影响,家人告诉我长大后要开帕萨特,所以我选择了长大后的帕萨特,但我当时考虑的是燃油版,销售顾问向我推荐了混动版。在充分了解之后,我发现这款车其实非常适合我,再加上它惊人的颜值,我最终选择了这款车。

二、外观与内饰的感受

外观显得比较高端商务,看起来比较特别。所以很多人选择这辆车作为商务接待。而且我特别喜欢这款车,也是为了满足自己儿时的愿望。

我觉得内饰的设计风格有点偏离帕萨特的定位,感觉没有以前好看了。

三、乘坐感受

在整体空间上,我觉得布局非常合理。前排空间就不用多说了,肯定是挺大的,主要是第二排的空间,第二排的乘坐空间很大,很容易跷二郎腿。而且后备箱的空间也很深,这也是我说它非常适合家用的原因。我对帕萨特的舒适性非常满意。不仅是我,家人开了我的车后的评价也相当高。我爸爸说他喜欢坐我的车,但是有一点不好的地方就是隔音上面,感觉密封性不好,在高速上面风噪声音有点大。

四、动力和操控感受

动力还是很强的。毕竟是混合动力车型。反正平时的起步和超车反应都很灵敏,超车时间相当短,推背感很强。开车给人一种特别放松的感觉。方向盘的设计手感非常好,转向非常精准。车辆高速行驶时,整车底盘感觉很低,很安全,让我很安心。油耗方面,我只能说可以省钱,平时我每天在市区开车比较多,所以基本都是纯电驾驶,很少使用燃油。偶尔出差跑高速的时候,我会开启燃油模式,这为我节省了不少油费,但遇到麻烦的时候,基本上每天都要充电,因为续航里程太低了。

五、总体感受

1.最大的亮点。最喜欢的地方是帕萨特新能源非常的省油,以及它的舒适性。虽然外观看起来商务,但一家人坐上这辆车就能感觉到。帕萨特属于商务和家庭两用的车,家人特别满意。

2.有何不足之处。整体上还是比较满意的,只是在续航里程方面,续航里程比较短,充电比较频繁。我在市区开车很多,基本上每天都要充电,还是比较麻烦的,但一想到能省钱就感觉好多了。

3.值得购买吗。我觉得这款车的性价比还是挺高的,最起码对我来说是非常满意的,因为它满足了我的日常需求,也为我节省了很多开支,包括免购置税、车船税等等,我个人是这么认为的。我得赶上新能源的红利,它真的能给我带来我想要的体验。我平时是以上下班为主,在市区跑跑,也比较省,而且我这个人比较懒,新能源的车子我觉得比较方便,也是响应国家号召,节能减排,而且我性格比较慢,对越野车,运动类型的车不太感冒吧,总体来说我觉得合适是最重要的。

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