皓影油电混动二手车价格 混动豪华3000公里的使用体验，说说我的感受

小编今天整理了一些皓影油电混动二手车价格 混动豪华3000公里的使用体验，说说我的感受相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、月供5500元左右，贷款入手本田皓影，都是卖二手车朋友的建议！
• 2、混动豪华3000公里的使用体验，说说我的感受
• 3、20万左右购车，你会考虑皓影混动版，还是大众途观L？

月供5500元左右，贷款入手本田皓影，都是卖二手车朋友的建议！

大家好，我是2020款 本田 皓影 240TURBO CVT两驱幻夜版的车主，我是9月1日提的这款车。当时选择入手这款车也是听了我做二手车的朋友的建议，毕竟这是人家的专业肯定知道的比咱们的多。我是一个货车司机，一年下来也有两三个月的空闲时间，所以出门代步也得需要辆车。我比较喜欢SUV所以就让朋友给了几个建议，当时经过试驾对比后才选择的这款车。我开货车一年下来平均也能挣个10几万，所以手里也有些存款。我买这款车当时的裸车价是21.68万，并没有什么优惠，但是送的东西挺多的，就首付了百分之四十，分期两年，当时首付大概交了11.5万左右， 月供 是5500元左右。 二手车

到现在为止这款车我也开了两个多月了，最满意的地方还是它的外观，看起来也是很大气。内饰方面还可以吧，中控区域也是设计的不错，简单实用。空间上就不用说了，虽然是紧凑型SUV，但是前排和后排确实蛮宽敞的。后备箱也是蛮大的，上次我和家人出去自驾游的时候也是装了很多东西。但是也是有很多不好的地方，比如这个智联系统，要是能再提高点就好了。还有就是这个悬架减震调校的比较硬，过坑洼路段时颠簸感很明显。

我朋友也开了我这款车，据他说东西虽然是 混合动力 ，但是加速超车一点问题都没有，我爸妈还以为我这款车得花个三十几万呢哈哈！总的来说这款车我还是很满意的，月供方面我倒不怎么担心，目前手里也有点存款，足以应付这个月供了。生活质量上面倒是提高了不少，以前开大车的，现在有了这款车没事的时候也可以带着老婆孩子出去旅旅游，孩子跟我也更亲了！

本文来源于 汽车之家 车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

混动豪华3000公里的使用体验，说说我的感受

提车也有快一个月了，一个月跑了3300km，主要是2趟长途，2400km的高速路，1000km不到的城市综合路，油耗6.6，还是不错的。高速上自适应巡航是真的好用，建议大家能上的还是上到这个配置，油门踩起来太累了，低速跟车也超级方便，值得增加的配置。 先讲讲提车价格和经过吧，提车裸车优惠现金6000，上牌费2000，落地价25.3万，另外赠送1000元油卡，赠送1000元额外的维修基金，赠送6次保养，简单明了。4儿子贷款既有手续费，又有利息，干脆全款提了。自己加了300块加了一块原厂的发动机护板，4S送了贴膜，挡泥板，由于是团购，当天抽奖得了一台微波炉，一台电风扇，其他就没有了。价格就这样了。

接近9年的11年经典手动品质款锋范，卖了2.5w，二手车平台看了半天，全程4s保养，希望能找到个好人家，除了有一点点异响，其他一点毛病没有，稳定可

老伙计的最后一眼，希望下任车主能一样好好待

新车到家第一天，06/28中午半天时间搞定，回家吃饭

07/26新车第一次认真洗车，一直是梅雨季，也没法洗，这次洗干净拍照认证吧

没上牌的时候出去就临牌，没有牌照还是有点不方便，中网黑黑的还是挺酷

洗车的装备，从6楼引下来的水管，想怎么冲就怎么冲，反正自己家的[嘻嘻]

洗车的装备，主要是去树胶和去污的东西，新车其他的比如打蜡什么的没必要

混动的机盖给大家参考下

混动的机舱

混动的机舱

carplay还是挺方便，为了皓影，安卓升级了水果11 pro max[得意]

目前的总里程和油耗

后门开启角度无敌，方便老人，小孩上下车

后箱买了一个固定网，不然东西在里面滚来滚去的

行车记录仪和ETC的安装位置，供大家参考

行车记录仪的走线，暗线，供大家参考

手机支架上放了一只小鱼，锋范上拿过来的，继续陪伴我

中控扶手贴了碳钎维，包括中控扶手，换挡面板，空调面板，差不都300块，和CRV通用，这些改装件还是挺多的，值得买

后排空间足够了，小家伙们坐得没那么憋屈了，另外，小米的这个车载吸尘器真不错，推荐

后备箱盖板下只有这么点空间，千斤顶和三角牌，连灭火器都放不了，自己找个盒子放后备箱吧

底盘照片一张，共大家参考，前面这个是塑钢的护板，好像没有必要做地盘装甲，毕竟露出来的地方也不多

正脸来一

背后来一

侧脸来一张收尾，谢谢观看

综合下来，最然中保研A柱不理想，这个价位自己喜欢的车不多，不喜欢Rav4的大电视，而且空间也不行，德系美系的可靠性不是太好，日产的技术太老旧，最后还是选了皓影，好歹价格上浮动了不少。 开车主要还是小心为上，不安全的主要还是人，能接受就买，不能接受就换其他，毕竟钱是自己的，想买什么自己说了算，综合考虑油耗，空间，行驶质感，皓影还是能满足我的需求了。看官们自己喜欢什么就自己拿捏，不用在我的贴子里讨论。

20万左右购车，你会考虑皓影混动版，还是大众途观L？

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来20万左右购车，你会考虑皓影混动版，还是大众途观L？的相关内容。

指导价20万左右，如果将皓影与途观L放在一起对比其实是不太公平的，毕竟两台车在指导价接近的情况下，在终端优惠价格上有比较大的出入。

但必须明确的是，你在购车时享受到的优惠价格，会反映在你五年后置换车辆的保值率上，所以我们可以看到汉兰达一直凭借优惠价不松口来确保二手车市场上的保值率，毕竟优秀产品的价格是守恒的，有得必有失。

那么，当两台车摆在你面前，你会怎么纠结呢？

先说说皓影。本田皓影从某种角度来看，它就是广汽本田版本的东风本田CR-V。

好吧，当然这个名字也是非常有着广汽本田的味道在，皓影这个名字和雅阁、冠道、凌派、飞度等堪称一脉相传，外形呢，本田家族式前格栅、横向镀铬、以及羽翼式LED大灯。它的侧面也极为简洁，一条干净的腰线贯穿，和家族的小弟缤智看起来一点儿都不像，很有趣的是，车头雾灯下方有一条黑色的饰条，它通过车身轮廓一直延伸到尾部，形成了比较不错的整体感，双边共出排气也省了改装费用。

皓影有汽油版与混动版可选，其中混动版搭载的是第三代i-MMD双电机混合动力系统，它与丰田THS相比最大的好处就是在发动机模式下可以让动力与车轮直连，等同于正常燃油车行驶，在匀速状态下自动切换，让发动机保持在最高燃烧效率区间，让驾驶员不仅能享受到媲美传统燃油车的大功率极速输出，并且还比较省油。混动系统综合最大功率158kW，其中驱动电机最大扭矩高达315N·m，因而在纯电模式和混合动力模式下，提速体验相比传统燃油车都强上不少。

途观L是典型的大众脸，下至高尔夫、Polo，上到途昂，都是这样的造型，没有火眼金睛你都不太好分辨。

当然途观L的造型与皓影相比，自然是有点儿偏硬朗了点儿，皓影的整体线条虽然没有奇骏那么圆润，但还是有点儿修长和平滑的过度，而途观L则一看就是典型的德系味儿，所有的线条都更为平直。正面镀铬与大灯联接，拉伸视觉宽度，侧面从车顶到车身腰线都有点儿平。看久了也有点儿腻味，但这就是德系迷人的地方。

途观L方向盘的电子助力甚至要比常见的轿车都要轻盈不少，而且虽然这台车的重心其实是偏高的，但在过弯的时候你能明显感觉到悬架在将你“掰回”地面，确保四轮牢牢抓地，当然这偏向运动的调教是建立在牺牲部分舒适体验之上的。它动力储备不错，当时速超过110km/h时，基本上发动机转速保持在2200转左右，这时发动机声浪和震动都比较轻微，NVH控制不错，而且它的胎噪和风燥堪称级别标杆。

以往我们说，混动车开起来没劲儿，这是普锐斯先入为主带来的感觉，但本田凭借别出心裁的动力方式，用自吸发动机+电动机的组合创造出堪比涡轮增压的动力体验，油耗要比同价位的涡轮车要来得低，收放自如，同时这套系统还得到了足够时间跨度的 检验，可靠性也无可挑剔。而途观L则依旧是我们理解的那台神车，重点在于胎噪和风燥的控制上，它在局部可能被后来的竞争者超越，但外观、内饰空间和NVH上，依然是这个级别的标杆，如果不追求新鲜的动力体验，选择它依然是不会错的决定。

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