成本计算,小鹏P5日常用车到底需要花多少钱？

2023年2月小鹏P5销量为1890辆，

而2022年6月至今，

小鹏

汽车销量一直下滑，仅有去年12月促销后销量回暖，但依然没有止住不停下滑的销量，就拿

小鹏P5

来说，在2021年9月上市以来，从2022年6月开始销量就持续下滑，而

小鹏P5在2022年6月就升级2022款，增配还降价，但依然没有让小鹏P5的销量回到曾经畅销的成绩。

小鹏P5及小鹏汽车销量的下滑，究竟是什么原因导致?

小鹏P5自2022年6开始下滑不停

小鹏P5从2021款换代成2022款后，就拿460E来说，

2021款小鹏P5售价19.59万元，而2022款小鹏P5 460E+却只卖17.49万元，配置更丰富了，尽管NEDC续航从460公里下降到了450公里，但配置增加了很多，

而恰好2022年5月就上市的2022款小鹏P5，却遭遇了持续的销量下滑，为何?

从口碑来看，

车轱辘编辑身边好几个朋友购买了小鹏P5，至今一年多的使用中也没出现任何问题，顶多冬天降温的时候续航打折力度大点，

这也是所有电动汽车的通病，口碑还不错的小鹏P5为何改款上市后降价增配，却销量持续下滑呢?

2022年新能源购车补贴结束，

在2022年年底的时候车企促销了一把，才让去年12月份小鹏P5的销量回到了2827辆，而曾经小鹏P5的最高月销量高达5598辆。

其实，小鹏P5的销量下滑，还与越来越多同级新能源竞争车型密集上市抢占份额有关，究竟什么原因，车轱辘租来一辆小鹏P5找原因。

同价新能源SUV抢占了口碑还不错的小鹏P5份额

最畅销的比亚迪宋PLUS的价格和小鹏P5价格相近，关键还是一辆SUV，空间和通过能力都在小鹏P5之上。

其实，小鹏P5在电动同级轿车领域里，并没有多少竞争车型，销量下滑被抢占，还是主要是新能源的SUV，二手车

宋PLUS

、

埃安

Y、

哪吒U

等这样的SUV抢占了份额。

再看口碑方面，通过车质网的小鹏P5车主输入车架号和行驶证号码的投诉来看，

小鹏P5自从上市后批售了48882辆，仅在车质网上就有近90条投诉，但涉及的产品质量投诉并不多，上市时由于产能限制不能按时交车成为苦恼而幸福的投诉，

伴随小鹏P5的保有量增加后，也才陆续出现续航里程不准，这也是所有电车的通病，以及影音系统故障等电子电器的故障。

租小鹏P5长测倍感全景天幕车里抽烟熏人太阳晒人

电动汽车作为可移动的电器，有电子电器故障也很正常。

车轱辘编辑租来一辆最老款的小鹏P5入门车型试驾一天后

发现

，

全景天幕车顶在当天重庆太阳天下，真的很晒，以前租车的人在车里抽了烟，烟味浓烈很熏人，不仅遮阳帘遮阳效果很差，在没有天窗的车里吸烟污染很大，车里每个角落只要关窗后，对于我这种不吸烟的人都会呛着咳嗽。

​尽管后扭力梁非独立悬架增大了后背和储物空间，并且弯道开着也不错，但总感觉17-20万元级别的车还用扭力梁厚些不厚道!

毕竟，小鹏P5卖得真不便宜!在租用一天后行驶200公里发现续航打折厉害，左车窗开闭都吱吱吱的异响，后排USB接口太低了，鞋脏了容易踩着，且下雨天鞋子有水容易渗漏到后排充电接口引发短路等问题。

写在最后

总之，

小鹏P5曾经月销近6000辆，如今降价增配后销量一蹶不振，主要还是对手太多了导致，而自身的口碑很一般，支撑不起小鹏往高走的高价定位，但比小鹏P7还便宜的P5，如今为何就卖不动了呢?

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汽车，如今已经深入到家家户户的生活中，有些家庭甚至拥有多辆汽车，然而汽车毕竟属于大件物品，如何买车、买哪款车更划算，这些事情足以让众多消费者纠结不已。不过，这并不是全部开销，买过汽车以后，平时的维护费用也是一笔不小的开支，其实说起维护费用，对于燃油车而言主要的开支无外乎平时的加油，再或者去4S店做一下

汽车保养

。

对于本次要聊的

小鹏汽车P5

来说，一款新能源汽车倒是不用经常加油，但是平常的充电、保养费用想必也是一笔不菲的费用，那么问题来了，日常养着这么一款

小鹏汽车P5

，到底需要花多少钱呢?

小鹏汽车

在今年推出了全新2022款小鹏P5系列车型，售价在16.47-19.33万元之间，亲民的售价为其积累了不少的粉丝基础，对于想要一款家用轿车的家庭来说，倒是已经够用，这笔费用暂且不提，毕竟这是一锤子买卖。

小鹏汽车P5

不用加油，但是需要充电，我们暂且算一算

小鹏汽车P5

充电需要耗费多少电费，以

小鹏汽车P5

的最高配置510E为例。

小鹏汽车P5

的最高配置510E拥有最高510km的续航里程，该车型搭载的电池能量为61.3kWh，如果你采用的是常规的商业

充电桩

，则电费一般在1.8-2元/kWh，按每天平均行驶70Km计算，那么每周需要充1次电，一个月下来，充电费大约在490元，一年下来就是在5880元左右。。一年约5880元的电费与燃油车一年的油费相比，要低许多了，按身边朋友平均一个月800元左右的油费来算，一年下来就约9600元，这还是理想情况下，毕竟最近

油价

都涨到将近8元/L了。纯电

新能源车

的确改变了不少曾经燃油车车主的用车习惯，虽然很多人会因为充电问题而不断犯难，里程焦虑也让他们惴惴不安，但是考虑到纯电动车较低的使用成本和积极的动力响应，依然让他们坚定地选择纯电车。

小鹏P5保养政策，是首保是在5000公里进行，主要是对车辆进行免费。从10000公里开始，每满10000公里需要对空调滤清器进行更换，费用约为300元。在满40000公里时，需要对

防冻液

和刹车油进行更换，费用约为900元。

按每年行驶1.5万公里，3年行驶4.5万公里，由此进一步计算，可知该车三年保养总费用约为2100元，平均每年在保养方面支出约为700元。

在养车费用方面，

小鹏汽车P5

明显胜了燃油车，这也证明了在保养维护方面，新能源汽车确实比起燃油车轻松不少。那么在其他方面，

小鹏汽车P5

又有着怎样的表现呢?

首先就是

小鹏汽车P5

的外观了，

小鹏汽车P5

没有那么多棱角，取而代之的是各种线条，从前脸延伸至车尾，还带有一丝小溜背的造型。

小鹏汽车P5

的腰线较为紧致，虽然没有明显的线条，但是隐藏式的门把手算得上是一个别样的设计了，毕竟现在市面上流行的都是这种隐藏式的设计，不过这种设计的耐用性还有待考验，如果用一段时间就坏了，那将会十分麻烦。

小鹏汽车P5

的外观还有诸多亮点值得一提，比如前后呼应的行车灯，或许是为了吸引愈加年轻化的消费者，在造型方面，

小鹏汽车P5

力争出奇、不走寻常路。不过前后都做成一致的贯穿式灯组设计，不免有点过于牵强。

小鹏P5车身侧面的线条非常平顺圆润，只是形面层次感略显不足，但也有不少用户恰恰非常

中意

对这种简洁的设计，毕竟它是一款紧凑级轿车，太过繁杂的线条只会让车身造型看上去非常浮夸。

作为一款紧凑型轿车，

小鹏汽车P5

的车身尺寸表现倒是不错，长宽高分别为4808mm×1840mm×1520mm，2768mm的轴距还算满意。当你坐进

小鹏汽车P5

的车内，头顶空间和腿部空间都还是不错的，特别是腿部空间，毕竟很多车型都碍于后排的乘客腿部无法伸展，

小鹏汽车P5

并没有让这种情况再次出现。

小鹏汽车P5

在车头部位装配有“激光雷达”，这也是

小鹏汽车P5

的卖点之一，据称激光雷达可以将四周复杂的路况都反馈给

小鹏汽车P5

，然后在你的驾驶过程中为你规避未知的风险，这种主动驾驶安全系统是十分重要的，比起被动安全系统，激光雷达更擅长避免风险，而不是等到危险出现了再做反应。

看完

小鹏汽车P5

的外观，那么应该再看看

小鹏汽车P5

的内饰了，在

小鹏汽车P5

上市的时候，人们便对

小鹏汽车P5

的内饰争论不休，喜欢简洁的消费者觉得

小鹏汽车P5

的内饰很合适，喜欢运动感的消费者觉得

小鹏汽车P5

的内饰太单调，这就是仁者见仁智者见智了。客观地讲，

小鹏汽车P5

的内饰塑料感有些严重，假如可以多一些软质材料包裹会更好。

小鹏汽车P5

的内饰虽然槽点颇多，但是

小鹏汽车P5

的内饰也有亮点，比如淡雅的蓝白内饰配色，比如大尺寸的多媒体屏幕，比如充足的储物空间，所以说，

小鹏汽车P5

的内饰整体表现还是值得肯定的。

之所以提及

小鹏汽车P5

的这块多媒体大屏，那是因为这不仅仅是一块屏幕，它的背后集成了智能化的车机系统，你甚至可以在上面打游戏，试想一下，在这么大的屏幕上玩游戏是什么体验呢?

为了让消费者可以拥有更舒适的乘坐体验，

小鹏汽车P5

在车机的交互方面也是做足了准备，号称第三代高通蛟龙的数字座舱平台就搭载这

小鹏汽车P5

之上，不管是全场景语音，还是整车的OTA升级服务。

说起乘坐体验，

小鹏汽车P5

的座椅也值得一提，特别是

小鹏汽车P5

的前排主副驾驶位，你甚至可以将座椅完全放平，此时的

小鹏汽车P5

不再是一款轿车，而是变成了“床车”，你想象一下，坐在

小鹏汽车P5

的后排，平躺在座椅上看着中间的大屏幕播放自己喜爱的电影，这样的体验真是非常惬意呀!