各品牌汽车销量2024年2月份 2月新能源车销量快报，环比下降34%，仅9个品牌销量过万

易车讯

近日，

长安

汽车公布了旗下中国品牌新能源销量成绩，在2024年1-2月，共销售7.5万辆，同比增长超54%。其中，

深蓝汽车

、

阿维塔

交付同比翻倍，

长安启源

累计销量突破55000辆。

具体来看，深蓝汽车2月累计交付9994辆，同时旗下

深蓝SL03

与

深蓝S7

均推出了荣耀版车型，在车型配置上进行优化，并进一步降低入门门槛。

阿维塔品牌方面，2024年2月份共交付2457台新车，1-2月累计交付9516台新车，其中

阿维塔11

交付3095台，

阿维塔12

交付6421台。值得一提的是，阿维塔12已经全量开启了城区NCA功能，标配3激光雷达。

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日前，乘联会发布了2月份新能源乘用车

厂商

批发销量快讯，受2月份春节长假以及大面积雨雪天气的影响，国内新能源车2月份的销量同比下降9%，环比下降34%，预估2月份新能源乘用车

厂商

批发销量约45万辆。

比亚迪

、

特斯拉

、吉利分别排名批发销量前三名,月销量过万辆的仅有9个品牌。

在2月份的新能源车批发销量排名中，传统车企的排名明显提升，而新势力品牌则表现不佳。比亚迪汽车2月份的批发销量为121748辆，仍然是排名第一。但是跟1月份的超20万辆相比近乎腰斩。春节之后，比亚迪推出了一系列荣耀版车型，主销车型的价格都有2万元左右的下调，具体效果如何尚需观察3月份的销量。

特斯拉在2月份的表现相对稳定，销量为60365辆，与1月份的销量相比减少了约1万辆，结合大假周期及天气因素，特斯拉的这个销量成绩应该算是所有新能源车企中表现最稳定，这表明特斯拉在中国市场的品牌以及市场都达到了相对稳定的状态。

吉利汽车

2月份的新能源车销量为33508辆，排名第三，这也是吉利汽车在这个排名中的最好成绩，上汽通用五菱2月份的销量为32777辆，排名第四，赛力斯2月份的销量为28062辆，排名第五，

长安

汽车2月份的销量为23000辆，排名第六。

以上几个品牌虽然月度销量环比是有所下降的，但从排名来看表现还算稳定。吉利、长安、五菱在新能源车领域都推出了比较畅销的车型，吉利的银河、几何、

极氪

，长安的启源、深蓝、

阿维塔

，对高中低各级细分市场都有覆盖，形成了较强的生命力;而

五菱星光

则在A级新能源轿车市场表现出了很强的实力，即便在2月份的单车销量也达到了上万辆。

赛力斯在2月份的销量是28062辆，从销量分布来看主力仍然是

问界M7

，而

理想汽车

2月份的销量为20251辆，排名第七，一直在较劲的这两个品牌，在2月份的销量和排名竞争中，问界都压了理想一头。这对于理想汽车来说显然是个不好的苗头，3月1日，理想汽车推出了新款的L7、L8、L9，但是价格并没有明显的变化，3月份的周报月报能不能反败为胜将是个很大的悬念。

广汽

埃安

2月份的销量是16676辆，排名第八。从排名来看，广汽埃安已经从1年前的绝对前三连续下滑，造成这种局面的原因是双向的，一方面是传统大厂特别是吉利、长安在产品和市场方面的连续发力，而另一方面则是广汽埃安自身产品布局的问题，吉利、长安布局的重点都在10-20万元区间市场，而广汽埃安整个2023年基本上都在打造高端品牌

昊铂

，高端产品不走量，整体销量被其它品牌超越并不意外。

除了理想以外，其它新势力品牌在2月份的表现均不理想，

蔚来

汽车的销量为8132辆，

零跑汽车

的销量为6566辆，

哪吒汽车

的销量为6085辆，

小鹏

汽车的销量为4545辆。过去的主流新势力品牌如今月销量均不过万辆，只能说明技术、品牌、市场都欠缺底蕴，经不起持久激烈的市场竞争。

合资品牌方面，上汽

大众

2月份的销量为8303辆，上汽通用的销量为5522辆，一汽大众的销量为3349辆，

东风

日产

的销量为1889辆。从销量数据来看，合资品牌新能源车仍然无法与中国品牌形成有力的竞争，近期比亚迪、吉利、长安等品牌又发起了大规模的降价，3月份合资品牌肯定会面临更大的压力。

从数据来看，2月份的新能源车销量形势并不乐观，除了春节假期和寒冷天气的影响，去年底的销量透支也是重要的因素。2月中下旬开始，以比亚迪为首的中国品牌打响了“电比油低”的价格战，但是，这种价格战对2月份的销量并没有产生可见的影响，具体效果还需要观察3月份的车市。前两个月销量的大幅度下降也给业界敲了一个警钟，2024年的车市有可能并不乐观。

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1.今年前两个月汽车销量达402.6万辆

中汽协发布的最新数据显示，2024年1至2月，汽车产销分别完成391.9万辆和402.6万辆，同比分别增长8.1%和11.1%。其中，新能源汽车产销分别完成125.2万辆和120.7万辆，同比分别增长28.2%和29.4%，市场占有率达到30%。新能源乘用车中，除20-25万元、40-45万元价格区间销量同比下降外，其他价格区间均呈正增长。目前销量仍主要集中在15-20万元价格区间，累计销量29.6万辆，同比增长11.7%。

据中国汽车工业协会分析，今年2月经历了完整的春节假期，有效工作日减少，制造业处于传统生产淡季，企业生产经营受到一定影响，市场活跃度总体有所下降。趋势上看，我国经济总体仍延续扩张态势，企业预期相对稳定。从汽车产销情况看，部分购车需求已在春节前得到释放，汽车产销量总体较1月有所回落。从1-2月运行情况看，乘用车和商用车继续保持平稳运行，新能源汽车和汽车出口延续良好表现。

2.全国充电基础设施累计902.3万台

日前，中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布的公共充电基础设施运行情况显示，截至2024年2月，全国充电基础设施累计数量902.3万台，同比增加63.7%。2月，公共充电基础设施整体维持增长，公共充电桩相比1月增加4.4万台。1月至2月，充电基础设施增量为53万台，同比上升6.17%。同期，新能源汽车国内销量120.7万辆，充电基础设施与新能源汽车继续快速增长，充电基础设施建设能够基本满足新能源汽车快速发展。

截至2月，联盟成员单位总计上报公共充电桩超过282万台，其中直流充电桩123.9万台、交流充电桩158.6万台。从2023年3月到2024年2月，月均新增公共充电桩约8万台。全国充电电量主要集中在广东、江苏、河北、四川、浙江、

上海

、山东、福建、陕西、河南等地，电量流向以公交车和乘用车为主，环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比较小。2月，全国充电总电量约36.4亿千瓦时，同比增长43.4%，环比减少13.7%。

3.东风推出百亿

置换补贴

东风

汽车携手旗下品牌率先在全国范围内启动汽车以旧换新行动，覆盖东风岚图、

东风风神

、

东风奕派

、

东风纳米

、

东风风行

等自主品牌，东风

日产

、东风

本田

、东风二手车

标致

、东风雪铁龙、

启辰

、

英菲尼迪

等合资品牌，以及

东风商用车

、乘龙、郑州日产等商用车品牌，超过50种车型，共同回馈近六千万用户，预计置换补贴超百亿元。

具体来看，岚图置换补贴政策涵盖新岚图FREE、新

岚图梦想家

和

岚图追光

全系车型，购车最高可享5万元现金优惠;东风风神

皓瀚

置换补贴最高2万元，东风风神

皓极

最高4万元;东风风行车型最高6万元;东风日产车型最高1.4万元;东风本田车型最高1.1万元。

4.小米SU7定档3月28日

千呼万唤始出来，

小米SU7

上市发布会定档3月28日，上市即交付。全国29城，59家门店同步开启预约。雷军也在社交平台提到小米SU7拥有“最先进的智能科技”“出色的驾驶质感”。有媒体了解到，目前

小米汽车

相关渠道基本铺设完成，首批直营店也已经做好迎接汽车到店的准备。

小米汽车

上市时间

定档，技术创新、参数配置以及在小米体系内的战略定位等都已被市场所知，最大悬念依然是售价。随着2024年初，

比亚迪

、吉利等电动车发起的价格战，不管小米汽车最终定在哪个价位段，恐怕都会面临高饱和的竞争。在最终揭晓答案之前，你认为小米汽车的定价会是多少?

5.比亚迪启动三年“解放战役”?

比亚迪的价格战远未结束，总攻刚刚开始。多家媒体报道称，比亚迪核心管理层在近期的一场内部沟通会上表示，将调动技术与产业链上下游的所有优势，用3年的时间去打一场“解放战役”。同时，比亚迪将推出第五代DM系统(双模混合动力系统)配合“解放战役”。消息人士透露，“第五代DM-i百公里油耗2.9L，满油满电可以跑接近2,000公里。”

据称，比亚迪的目标是吃下更多的油车市场份额，用3年时间一举将新能源渗透率拉到全新的高度，在这个过程中会不可避免地波及新能源车同行。而比亚迪最大的倚靠，便是技术优势与规模化带来的成本领先。

6.长城汽车多位中高层离职

3月12日，一则“

长城

汽车员工大批离职”的消息冲上热搜，引发广泛关注。据相关媒体报道，春节前后，长城汽车品牌公司(包含

哈弗

、魏、

坦克

、

欧拉

等品牌)有多位中高层员工主动提出离职，其中至少有3位副总级别高层员工和超10位科长、部长(总监、高级总监)级干部。报道称，这一波离职员工中，有入职最短至2个月甚至7天的新人，也有超过10年、20年的“老长城人”。

关于本次离职潮为何如此汹涌，各方给出了不同的猜测。报道称，本次离职潮最有可能的原因是去年10月份的一场反腐行动，部分高层可能要借着这次事情“大调整、大换血 ”。一些员工认为，这不是突如其来的，“谁都受不了长期高压环境”;相反，也有人认为这只是正常的人员流动。对此，有媒体联系到长城汽车方面，对方暂未作出明确回应。

7.星途瑶光C-DM上市开售

星途瑶光

C-DM上市开售，5款车型的售价区间为15.98-22.58万元。外观与汽油版车型没有差别，前脸采用无边框菱形格栅，贯穿式矩阵大灯拉伸了前脸的视觉宽度。车身侧面采用隐藏式门把手，车尾造型较为饱满圆润，贯穿式“星河”尾灯与前大灯组相呼应。

车内配备双12.3英寸曲面屏，搭载雄狮智能车机系统，内置

高通

骁龙8155芯片，配备讯飞引擎语音系统。另外，还支持CarPlay/CarLife、面部识别、50英寸AR-HUD抬头显示、手机无线充电、14扬声器

SONY

索尼音响系统等。动力搭载1.5T发动机+电动机组成的混动系统，WLTC工况下的纯电续航里程分别为83km和160km。

8.东风风神皓瀚荣耀版上市

东风风神皓瀚荣耀版推出了5款配置车型，售价区间为10.99-13.69万元。配置方面，皓瀚荣耀版响应用户需求，新增了电动尾门、DMS疲劳监测、主驾座椅

位置记忆

、后视镜

位置记忆

、后方穿行辅助、邓禄普品牌轮胎等高达10项软硬件升级。

动力方面，燃油版采用1.5T发动机+7速双离合的动力组合，最大功率150千瓦，最大扭矩305牛·米。电混版搭载了1.5T混动专用发动机，匹配4档变速箱，综合功率215千瓦，综合扭矩565牛·米，百公里油耗4.2升。

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