帕萨特款混动落地价多少钱?

最近经常有小伙伴私信询问帕萨特款混动落地价多少钱?相关的问题，今天，二手车小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、帕萨特2019款混动落地价多少钱?
• 2、帕萨特混动三年真实感受
• 3、油电混动帕萨特价格是多少?

帕萨特2019款混动落地价多少钱?

全新一代帕萨特于去年10月12日全球首发，并于10月31日正式上市。新车共推出11款车型，包括燃油版和插电混合动力版。燃油版的价格范围在18.99万元到28.89万元之间，插电混动版的价格范围在24.99万元到25.99万元之间。
全新一代帕萨特采用了大众最新的设计语言。它的倒梯形进气格栅与深邃的熏黑头灯组相连，给人一种看起来越看越顺眼、越看越有设计感的感觉。侧面相比现款有着许多变化，C柱线条延伸至车尾，使车辆流线感更加强烈，同时也增添了一些Coupe车型的元素。
在内饰方面，全新帕萨特的中控略微向驾驶位倾斜，线条平直流畅，样式板正，功能按键区域布局规整，依旧保持着家族气息。新车标配黑色内饰，还可选配棕色内饰。次低配车型开始配备令人“爱不释手”的Nappa真皮多功能方向盘，还带有加热功能。

帕萨特混动三年真实感受

大家好！我是帕萨特新能源车主，来自哈尔滨，我提的车型是2022款430PHEV混动精英版，购车价22万，开了370公里，综合油耗0.0L，大家看看我买得贵不贵？

一、我的选车经历

受童年的影响，家人告诉我长大后要开帕萨特，所以我选择了长大后的帕萨特，但我当时考虑的是燃油版，销售顾问向我推荐了混动版。在充分了解之后，我发现这款车其实非常适合我，再加上它惊人的颜值，我最终选择了这款车。

二、外观与内饰的感受

外观显得比较高端商务，看起来比较特别。所以很多人选择这辆车作为商务接待。而且我特别喜欢这款车，也是为了满足自己儿时的愿望。

我觉得内饰的设计风格有点偏离帕萨特的定位，感觉没有以前好看了。

三、乘坐感受

在整体空间上，我觉得布局非常合理。前排空间就不用多说了，肯定是挺大的，主要是第二排的空间，第二排的乘坐空间很大，很容易跷二郎腿。而且后备箱的空间也很深，这也是我说它非常适合家用的原因。我对帕萨特的舒适性非常满意。不仅是我，家人开了我的车后的评价也相当高。我爸爸说他喜欢坐我的车，但是有一点不好的地方就是隔音上面，感觉密封性不好，在高速上面风噪声音有点大。

四、动力和操控感受

动力还是很强的。毕竟是混合动力车型。反正平时的起步和超车反应都很灵敏，超车时间相当短，推背感很强。开车给人一种特别放松的感觉。方向盘的设计手感非常好，转向非常精准。车辆高速行驶时，整车底盘感觉很低，很安全，让我很安心。油耗方面，我只能说可以省钱，平时我每天在市区开车比较多，所以基本都是纯电驾驶，很少使用燃油。偶尔出差跑高速的时候，我会开启燃油模式，这为我节省了不少油费，但遇到麻烦的时候，基本上每天都要充电，因为续航里程太低了。

五、总体感受

1.最大的亮点。最喜欢的地方是帕萨特新能源非常的省油，以及它的舒适性。虽然外观看起来商务，但一家人坐上这辆车就能感觉到。帕萨特属于商务和家庭两用的车，家人特别满意。

2.有何不足之处。整体上还是比较满意的，只是在续航里程方面，续航里程比较短，充电比较频繁。我在市区开车很多，基本上每天都要充电，还是比较麻烦的，但一想到能省钱就感觉好多了。

3.值得购买吗。我觉得这款车的性价比还是挺高的，最起码对我来说是非常满意的，因为它满足了我的日常需求，也为我节省了很多开支，包括免购置税、车船税等等，我个人是这么认为的。我得赶上新能源的红利，它真的能给我带来我想要的体验。我平时是以上下班为主，在市区跑跑，也比较省，而且我这个人比较懒，新能源的车子我觉得比较方便，也是响应国家号召，节能减排，而且我性格比较慢，对越野车，运动类型的车不太感冒吧，总体来说我觉得合适是最重要的。

二手车

油电混动帕萨特价格是多少?

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来油电混动帕萨特价格是多少?的相关内容。

油电混动帕萨特的价格是249900至259900元。
全新帕萨特PHEV采用了大众全新的家族式设计风格，内饰和外观均经过了重新的设计，改变以往那种浓浓的商务风格。与普通燃油版不同的地方在于，前进气格栅的中网采用了半封闭式的设计，只是在左侧的局部地方设计了通风部分。雾灯的位置也与普通燃油版车型有所区别，采用了C字形的LED灯及黑色的装饰条加以修饰。中网和翼子板处都带有“PHEV”的标识。车尾“PASSAT”的字母，也是延续了家族旗舰型的辉昂设计风格，也显得新车的尊贵之处。
新车侧面采用流畅优雅的悬浮式溜背车顶设计，再加上流动光影式双腰线和流体车侧，优雅大气的同时，也带来了同级最低的0.269风阻系数。新车长宽高分别为4933\/1836\/1469毫米，轴距为2871毫米。相比普通的燃油版帕萨特在长度上增加了15毫米。领先同级别车型，达到C级车标准。
新车内饰部分，全新帕萨特PHEV插电混动版车型的内饰同样是焕然一新，液晶仪表盘与中控9.2英寸的液晶显示屏采用了一体式设计。全液晶的仪表盘有三种显示模式，可投射导航、手机等设备的影像。

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