二手五菱混动版油电混合 谁是“10万级B级混动轿车”最优选？看这5款就够了

最近经常有小伙伴私信询问二手五菱混动版油电混合 谁是“10万级B级混动轿车”最优选？看这5款就够了相关的问题，今天，二手车小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、汽车资讯∣便利二手车交易登记正式实施;本田全新CR-V上市
• 2、比亚迪秦油电混合2023款价格
• 3、谁是“10万级B级混动轿车”最优选？看这5款就够了

汽车资讯∣便利二手车交易登记正式实施;本田全新CR-V上市

◆ 欧尚X7 PLUS乐游版售价11.69-11.99万

9月29日， 长安欧尚X7 PLUS 乐游版车型正式上市，新车提供5/7座两种布局，并增加了车顶行李箱以及机甲绿车身颜色，造型更具质感。新车共推出2款车型，售价分别为11.69和11.99万元。

◆ 公安部：10月1日起，优化车检周期、便利二手车交易登记等措施正式实施

公安部会同市场监管总局、商务部等部门推出了深化机动车检验制度改革、便利二手车交易登记等系列便民利企新措施，进一步便利群众企业办事，更好服务经济社会发展。据介绍，新措施将于今年10月1日起正式实施。

◆ 售价5.68-8.68万元 五菱星驰 正式上市

2022年9月28日晚，上汽通用五菱旗下全新小型SUV--星驰正式上市。新车主打年轻化与运动化，并搭载了Ling OS灵犀智能系统，这也是五菱银标首款面向年轻消费群体的车型。 五菱星驰 分别提供1.5L+MT/CVT、1.5T+CVT共三种动力组合的6款车型，其售价区间为5.68-8.68万元。同时购车还可以享受轻松金融礼、专属贴心礼、个性潮创礼、畅爽流量礼共四重购车礼遇。

◆ 哈弗H6新能源 上市 售价15.98万起

9月28日， 哈弗H6新能源 车型，即第三代H6 DHT-PHEV正式上市。作为 哈弗 品牌首款新能源车型，第三代H6 DHT-PHEV插电混动版上市共推出NEDC纯电巡航55km和110km两个版本3款配置。

◆ 东风 本田 全新CR-V上市 售价18.59万起

9月28日， 东风 本田 全新一代CR-V正式上市，新车是CR-V的第六代全新车型，外观内饰进行了较大的调整，同时配置有进一步提高。动力方面搭载1.5T涡轮增压发动机+CVT；未来还将推出搭载采用2.0L第四代双电机混动系统的“e：HEV强电智混”技术的HEV/PHEV车型。新车本次共推出7款车型，均为SPORT TURBO锐·T动汽油版车型，售价区间为18.59- 24.99万元。

◆ 长安 锐程PLUS 上市 售9.99-12.29万元

2022年9月28日， 长安 锐程PLUS 正式上市，新车采用家族最新设计语言，并搭载1.5T蓝鲸发动机。新车根据配置共推出4款车型，售价区间为9.99-12.29万元。

◆ 零跑C01 正式上市 售价19.38-28.68万元

2022年9月28日晚，零跑品牌的全新中大型轿车——C01正式上市，新车采用无边框车门，百公里加速达到3秒级，并且搭载 CTC 电池技术，综合续航里程超过 700km。新车根据配置共推出5款车型，售价区间为19.38-28.68万元。

◆ 起亚 狮铂拓界 开启预售 预售17.98万起

9月28日， 起亚 第五代Sportage 狮铂拓界 正式开启预售，新车定位紧凑级SUV，提供1.5T、2.0T以及2.0L混动三种动力系统。其中1.5T+8AT车型预售17.98万起；2.0T+8AT车型预售19.08万起；2.0L HEV+6AT混合动力车型预售20.58万起，并将于年内正式上市。

◆ 纯电动七座新选择 海马 7X-E正式上市

9月28日，以“绿色智能 E启未来”为主题的 海马 7X-E上市发布会暨海南自贸港新能源汽车产销对接会，在 海马 汽车海南基地举行。新车共推出3个配置车型，售价21.98-25.98万元。

◆ 小蚂蚁 30万蚁粉款上市 售价8.1999万元

9月28日， 奇瑞新能源 小蚂蚁 30万蚁粉款上市，新车共推出1款车型，售价为8.1999万元。同时官方还公布了多项购车礼遇，具体为：甜润试驾礼：天猫平台1元试驾即享30元猫超卡；甜宠购车礼：购车额外赠送千元电费补贴；甜美真香礼：购车即享真香礼盒：①天幕遮阳帘②智能香氛③LED化妆镜；甜香金融礼：首付888元起，享至高3000元/辆金融贴息；至高24期免息；甜爽置换礼：享3000元/辆置换补贴；甜蜜无忧礼：享价值7000元安心购车礼遇：享整车/三电终身质保、免费道路救援、三大专属免费服务（备注：甜香金融礼/甜爽置换礼二选一执行，不可同享）。

比亚迪秦油电混合2023款价格

2023款秦PLUS上市了，那么这款车到底怎么样呢？

作为一款紧凑型新能源汽车，目前售价是9.98-17.88万元。它以油耗、动力、舒适性、配置等优点深受车友喜爱。截止到2023年2月，秦PLUS最新月销量为11590，在轿车中排名第15。并且保值率高达百分之56，可见这款车在二手车市场也是非常受欢迎的。

那么新款到底有什么变化呢？

2023款秦PLUS一共4个配置，全部都是DMI混动车型。最让人意外的是9.98万的起步价格，那么下面我们就来看看，这款9.98万的冠军版到底怎么样？

车身尺寸为4765*1837*1495mm，轴距为2718mm，定位4门5座三厢车。

动力上，配备了1.5L110马力发动机和180马力电机，最大扭矩为316牛米。最高车速为180km/h，百公里加速时间为7.9秒，低电百公里油耗为4.6升。配备了8.32kwH磷酸铁锂电池，纯电续航为55km。

底盘结构是前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。前通风后盘刹制动，225/60R16规格轮胎。

基础信息可以看出，相比120km续航车型，电池能量少了10kwH，电机马力小了13kw，没有快充。

对比老款，取消了纯电车型，电池质保政策有了限制，非营运首任车主，三电系统终身保修，而且每年不超3万公里才行。

那么下面看看其他配置怎么样？

安全配置，配备了8安全气囊、胎压报警、安全带未系提醒、ISOFIX儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制。

辅助配置，配备了倒车雷达、倒车影像、定速巡航系统、驾驶模式切换、能量回收系统、自动驻车、上坡辅助、无钥匙启动进入功能、远程启动功能、电池预加热。

内部配置、皮质4向调节方向盘、8.8寸仪表盘、皮质运动座椅、主驾驶位6向+副驾驶位4向调节、后排比例放倒、前扶手。

多媒体配置，配备了10.1寸旋转屏、卫星导航、车载电话、车载智能、语音识别控制系统、车联网、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、6个喇叭、手机app远程控制。

其他配置，配备了LED大灯、日行车、自动头灯、驾驶位一键升降防夹手车窗、后视镜电动调节加热、自动空调、后排出风口、车内PM2.5过滤装置。

综合分析

综合分析

配置比较齐全，该有的功能基本都有，能够满足大部分人的用车需求。对比高配车型，少了很多智能配置，比如并线辅助、碰撞预警、360全景、2级辅助驾驶、电动加热座椅、对外放电、电动天窗、车载KTV、自适应远近光、氛围灯、后视镜折叠等等。

新款对比老款，多了车道居中、电池加热、旋转大屏、车载KTV等，但是价格整体下调。

更有意思的是，如果用低配秦PLUS和低配朗逸相比，发动机性能几乎相当，但是配置完全碾压朗逸，价格还比朗逸低了2万。这么算下来，买一辆秦PLUS的用车感受，就等于朗逸加上五菱mini，但是价格还低了5万。

#汽车

谁是“10万级B级混动轿车”最优选？看这5款就够了

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来谁是“10万级B级混动轿车”最优选？看这5款就够了的相关内容。

​某新能源汽车高管表示，再过两三年，第一批增程和插混车的车主换车时，大多会选纯电车。但是，阿维塔、智己、埃安和小鹏等纯电品牌，也相继加入混动阵营了，这是市场的选择。

数据显示，混动车型的销量在新能源汽车的占比确实不如纯电，但其增速却远超纯电。10万元级别是家用车刚需市场，也是体量最大的细分市场，今天就给大家推荐5款家用混动轿车。

比亚迪秦L/海豹06DM-i

指导价：9.98万-13.98万元

比亚迪 秦L DM-i和 海豹 06DM-i，互为姊妹车型，除了外观内饰设计不同之外，混动系统、底盘和车架等核心部分是完全一样的，所以就放在一起说吧。两款产品各自的月均销量迫近4万台，把“两逸一卡”（大众 朗逸 、日产 轩逸 和丰田 卡罗拉 ）远远甩在身后。“跟风”买不一定是对的选择，但肯定错不了。

搭载比亚迪第五代DM技术，秦L DM-i和海豹06DM-i拥有长续航，低油耗的优势。但是，人红是非多，两款产品一直伴随着各种质疑的声音，例如2.9L/100km的亏电油耗不真实，又例如2100km的综合长续航全靠大油箱。还说第五代DM技术只是在四代系统上简单优化升级而已，称不上有多先进。

我们曾经对海豹06DM-i做过简单的亏电油耗测试，还原我平常开车习惯的设定：空调制冷调到最低，4挡风量；驾驶模式是标准，能量回馈调到最弱。从深圳出发，走深中通道，到中山后返回。全程高速一共行驶了170公里，速度都是在100-120km/h，表显油耗在3.5-4.5L/100km左右。

而我们返程后实际加油量是7.73L，换算出海豹06DM-i高速亏电百公里油耗是4.5L/100km。要知道，混动的优势是在城市中低速行驶，而中高速工况对于混动车型来说并不友好。海豹06DM-i高速亏电油耗4.5L/100km应该是“上限”了，日常市区通勤代步，百公里亏电油耗3L/100km左右，问题不大。

至于65升“大油箱”的问题，只是给用户多一个“选择”。长途行驶时把油箱加满，降低补能的频率。日常通勤代步时，可没有人强迫你非加满不可啊。第五代DM系统采用了大油箱的方案，不假。大油箱带来自重的劣势之下，同样是WLTC工况的平均油耗（亏电油耗3.98L/100km）比友商低，这个参数怎么说？

五菱星光插混版

指导价：7.98万-10.28万元

如果你坚决不想买比亚迪，那下面三款车型或许就是你最好的选择了。按照15万内混动轿车细分市场销量排行，位列第三位应该是 五菱星光 。秦L DM-i和海豹06DM-i月销各自接近4万台，而五菱星光月均6000台左右，差距还是挺明显的。

五菱星光是走经济实用型的路线，B级车的尺寸，卖A级车的价钱。五菱星光插混版的起售价，比秦L DM-i和海豹06DM-i入门版便宜了足足2万元，顶配的价格也就比竞品的“丐版”贵了3000元。价格摆在面前，真的没什么好挑剔的了，

我们之前五菱星光插混从广州开回东莞老家，谁便看看它的能耗和动力实际表现如何。车上承载两名成年男性，亏电状态行驶；标准模式，能量回收是最弱；空调制冷温度调至最低，三挡风量；开启在线音乐和导航等用电设备。

途经高速公路、环城快速和失去路况，我们全程混动行驶了73.2公里，表显油耗是4.7L/100km。虽然满油满电综合续航没有超过2000km，虽然亏电油耗没有低至2.9L/100km。但我们实测五菱星光油耗主打一个“真实”。 二手车

深蓝SL03增程版

指导价：11.99万-14.69万元

销量榜中，紧跟五菱星光身后的是 深蓝SL03 ，月销大概在5000台左右。深蓝SL03是深蓝品牌首款车薪，中间经过一次升级优化，外观内饰和配置都进行了调整，重点是全面向舒适进阶，带来不一样的驾乘体验。

焕新的深蓝SL03全车衬套重新调整：与舒适性相关的衬套，刚度下降了40%；对操控行相关的衬套，结构升级的同时，提升衬套刚度。与此同时，前后稳定杆直径也进行了调整，减振器阀系也得到了全新调校。

实际感受是整体驾乘更舒适，前后俯仰和左右侧倾都更少了，⾏驶更稳定，操控更灵活。既有中型轿车的稳，也有性能车的灵。沉浸在颇有高质感的车厢内，你压根就不想激烈驾驶，反而更愿意放慢脚步去享受路上的风景。

说到车内的升级，主要是用料和工艺，用料更加考究，工艺更加精细，凸显高质感。中央操作地台的变化是最为明显的，看上去更加庄重典雅。后排的升级同样以舒适为取向，靠背倾角调整为30°，符合人体工学设计。

荣威D7 DMH

“一口价”：9.98万-11.98万元

我个人一直觉得， 荣威D7 DMH被市场严重忽略和低估了。无论是售价，还是技术含量，抑或是性能表现，甚至是实际驾乘体验，荣威D7 DMH都不比竞品差，甚至某些方面还要更好。前不久，荣威D7 DMH以2208km和百公里和低至2.49L平均油耗的成绩，打破吉尼斯“ 插电式混合动力 轿车单次满油满电行驶最远距离”纪录。

就此，荣威D7 DMH推出了“世界冠军版”，“一口价”拉低至9.98万元。别人家的“冠军版”是销量冠军，而荣威D7 DMH世界冠军版却是技术和能力的表现。荣威D7 DMH世界冠军版对混动系统进行了优化调整，纯电续航里程不变，把电机功率稍微调低了，电池也小了，电耗当然就低了，而且整车重量轻了，油耗也低了。

上汽混动技术拥着14年的技术研发积累，而荣威D7 DMH所搭载的这套DMH系统，主要由1.5L混动专用发动机和单挡变速箱组成，但细节处理可见技术高低。P1同轴电机和直喷油冷扁线P3电机，以及动力总成大脑PICU，还有专用高效长续航电池，核心的“三电”都是行业领先技术，真正做到长续航不靠大油箱。

而且，上汽的DMH系统有自己的“坚持”，友商混动技术的思路是“以电为主”，尽量不让发动机工作。而上汽DMH系统却很乐意让发动机工作，处于高效运行状态。我观察了一下，只要时速超过85km/h以上，荣威D7 DMH就会进入发动机直驱模式。同时给电池充电，确保中低速时“有电可用”，降低用车经济性。

作为家用车，除了省油之外，舒适也很重要，荣威D7 DMH的“云宿座舱”真的很舒服，建议感兴趣的朋友去店里亲自体验。靠背和坐垫的尺寸都是同级最大，而且坐垫还有2厘米厚的软泡棉。加上座椅造型贴合国人体态，长途不累。至于行驶的舒适，荣威D7 DMH的底盘悬架和NVH等方面，都表现出越级的家用车品质。

缺点肯定有啊，就是“小众”，荣威D7 DMH月销2000-3000台徘徊，多多少少会影响保值率。影响保值率还有一个关键问题，就是“质保”，很多新能源汽车的“三电终身质保”只针对首任车主，二手买家是没有保障的。对比，荣威D7 DMH给出的“零自燃三电终身质保”，不限里程时间和“首任”，一定程度上‌对保值率有提升作用。

写在最后：

销量并不仅仅只是一个冰冷的数字，因为只有好的产品才有被市场追捧的可能。但是，销量不高的车型也不一定是竞争力不足的产品，毕竟羊群效应很常见。所以，销量的高低并不完全反映车辆的技术、质量和性能。避免盲目跟风，还需深入了解车辆的具体表现，找到那台真正适合你自己的车型。

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