22.88万起售的RAV4荣放的混动版本双擎E+的性能怎么样呢？

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本文目录一览：

• 1、22.88万起售的RAV4荣放的混动版本双擎E+的性能怎么样呢？
• 2、日系混动SUV的领头羊，RAV4荣放的质量怎么样？
• 3、荣放插电混动为什么买的人少

22.88万起售的RAV4荣放的混动版本双擎E+的性能怎么样呢？

总体来说，22.88万起售的RAV4荣放的混动版本双擎E+的性能还是十分不错的，下面我们就来一起看看吧。

RAV4荣放配备10.1英寸悬挂式中央控制屏幕，支持语音控制功能。同时，还将配备上坡辅助系统、雪地牵引力控制系统和陡坡缓降系统等驾驶辅助功能。

RAV4荣放双引擎E+入门级车型在配置方面表现出色，甚至有一些惊喜。具体而言，新车的外部配备了实用的免钥匙进入、远程启动和自适应远光灯和近光灯。车内配备无钥匙启动、自动空调和后排座椅出风口，日常使用频率高。值得一提的是，入门级车型还配备了方向盘加热和后座加热功能，这在同一级别车型中非常罕见，提高了乘坐舒适性。安全配置的总体性能良好，配置如车道偏离警告、主动安全、车道保持辅助和自动停车。但未配备倒车雷达、倒车影像等高频配置。

RAV4荣放双擎E+仍然使用基于2.5升阿特金森发动机的混合动力系统。最大的区别是，它的前电机功率远远大于双擎版本。顶级配置车型还在后轴上配备了一台最大功率为40 kW的独立电机，整个混合动力系统的综合最大功率为225 kW。

我相信很多消费者购买2.5升丰田混合动力车型，除了省油，还有很大一部分原因是驾驶的平稳性。在城里开车很舒服。在此基础上，这款插电式混合动力e+版拥有更强大的动力系统，反应也更积极。提高了输出的紧密性和连续性。轻触加速器时会有明显的反馈。

底盘采用前麦弗逊独立悬架和后双横臂独立悬架，配备电动四轮驱动系统。

丰田的双引擎混合动力车在国内外都有很高的知名度，而RAV4荣放就是这样一款优秀的车型，拥有卓越的双引擎混合动力系统，提升了整车的品质。总的来说，这是非常好的。

日系混动SUV的领头羊，RAV4荣放的质量怎么样？

现在汽车市场里面出现很多造车新势力，从这些造车新势力来看，基本上都是集中在电动车和混动车，当然传统汽车企业，那么也没有原地踏步，比如大众、丰田、本田等品牌，它们都有涉及电动在或者混动车，因为这是未来汽车的发展趋势，如果现在还只专注于燃油车型，后续就会被市场给淘汰。

在国内汽车市场里面，日系车的保有量仅次于德系车，排名是第二， 表现突出的日系品牌就有丰田、本田和日产，其中丰田品牌知名度最高。 丰田汽车在国内市场里面，动力是纯燃油发动机和轻混动两种类型，从价格方面来看，丰田的纯燃油车型，它的价格是相对便宜，而轻混动车型价格就要贵一些，从销量上面来看， 丰田RAV4荣放就卖得很不错，其中2.5L自然吸气轻混动车型，更是被称为日系混动领头羊，那么它的质量怎么样呢？ 二手车

丰田RAV4荣放它在国内市场已经超过10年时间，并且月平均销量都可以保持在1万辆左右， 从销量数据来看，丰田RAV4荣放就市场被认可，所以在质量方面，这款车还是很可靠，毕竟RAV4荣放是丰田品牌主打的城市SUV之一，还是全球车型。

2020款丰田RAV4荣放是有搭载2.0L和2.5L自然吸气发动机，其中搭载2.0L发动机的是纯燃油车型，搭载2.5L发动机的是混动车型，所以 2.5L发动机的丰田RAV4荣放，它就是日系混动SUV的领头羊，因为在技术和销量方面，这款车在日系混动车型里面都是靠前的位置。

从丰田RVA4荣放的安全质量来看， 中保研安全碰撞测试里，在安全性方面是可以拿到G的成绩 ，也就是说丰田RVA4荣放的安全性很高， 相对比同级别里面的本田皓影，丰田RVA4荣放还是有明显的安全优势。

混动车型是在发动机的基础上面，再增加一套电力驱动系统，丰田是一家很有实力的汽车企业，在全球遍布最广泛， 在混动车型的技术上面，丰田也是领先于一般汽车企业 ，驾驶丰田RAV4荣放混动版车型，出行时的油耗会更低，并且丰田技术可靠，所以行驶起来的平顺性稳定。

丰田RAV4荣放混动车型，它搭载的2.5L自然吸气发动机，最大马力是178匹，并且还有电机提供动力，所以行驶起来，加速效果也是不错，重点还是在油耗上面，这款车的工信部油耗是在5L左右，实际在城市道路行驶，油耗也就在6L以下。 整体来看，丰田RAV4荣放混动车型它的质量还是很不错，在同级别车型里面，无论是安全性还是技术，它都占据很大的优势。

荣放插电混动为什么买的人少

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荣放插电混动买的人少是因为价格太贵，油耗太高和混动车型处于劣势。 丰田RAV4荣放插混在外观造型和内饰布局，相比普通版RAV4荣放没有很大幅度的改动，不过，该车新增了充电接口，和尾标增加了PHEV标识，这也有效彰显出了RAV4荣放插混的身份。

插电混动车影响出售的影响因素

价格作为最主要的因素最为突出，尽管技术成熟，但是同款车的混合动力版本比燃油版本贵了不少，从油耗上看，通过官方数据所知，混动车型仅比燃油版每百公里少1点5升的燃油，假设目前92号汽油每升5点5元左右，那么每行驶百公里混动卡罗拉就要比燃油车节约8点25元。

混合动力始终不能算是真正意义的新能源汽车，所以享受不到新能源汽车上绿牌、免购置税、不限行等便利。而混合动力一般都是起步或低速阶段电机才会起作用，当行驶速度超过一定时电机和电池基本就如同是累赘了。

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