长安汽车2024年4月销量210133辆 自主新能源品牌销量同比翻番 新势力品牌3月销量榜出炉：埃安排第一，问界超过理想

2023年最后一个月的刚开端，关于11月份新能源车型销量数据公布，就像是一场暗中的较量。这其中，几家欢喜几家愁?且看驾仕派的第一时间首发点评。

特别需要说明的是，像

比亚迪

这样月销30万辆，完成300万年销目标势在必得的品牌，悬念也许就是——它完成销量目标的同时，还能否保证销售质量。此篇我们从新势力、新能源品牌及两个合资品牌在12月1日发布的销量数据切入。二手车

理想：41030辆

理想不是最早公布数据的，但显然是最猛的。

理想汽车

11月份销量突破4万辆，并宣布提前完成30万辆年销量目标。更猛的是，据驾仕派了解，其2023年最后一个月销量目标为5万台。

小鹏

：20041辆

2023年11月小鹏汽车共交付新车20041台，同比增长245%，连续2个月月交付突破两万，并再创单月交付新高。其中，

小鹏G6

交付8750台。今年以来，小鹏汽车已连续10个月保持月交付正增长，截至11月末小鹏汽车2023年累计交付量达121486台，超2022年全年累计交付量。

问界：18827辆

11月问界全系交付超1.8万辆，对于问界的销量我想整个市场上应该逐渐从惊讶变成习以为常。其中，M7是绝对顶梁柱，交付量达到15242辆，占比达到81%。同时问界还不无“嘚瑟”地表示，M7上市两个半月，累计大定已经突破10万辆。遥遥领先，不可小觑。

零跑：18508辆

零跑11月份的销量和10月份保持了高度一致，同比去年增长130%，零跑并未公布其中的销量占比，但是“超级增程”肯定是零跑今年的神来之笔。此外，零跑宣布首款全球化车型C10将于明年1月开启预售。

蔚来

：15959辆

蔚来相比去年同期增长12.6%，新闻稿很短。整个第二代平台的新车型切换已经完成，但看起来销量保持了温和增长的稳态。当然蔚来最近最大的消息并不是在销量上，

长安

、吉利先后加入蔚来的换电“朋友圈”——生态的拓展和深化，或许是比销量本身更强烈的讯号。

极氪

：13104辆

极氪同比增长19.0%，再度创下月度交付历史新高。极氪还公布了其新车极氪007订单已经超过2万辆。同时极氪也正式公布了目前的渠道规划：截至11月30日，极氪在中国境内的多种实体门店达到327家;2024年，极氪在国内的多种实体门店将增至572家。

哪吒：12506辆

新消息是

哪吒X

全面开启交付，据说订单突破20000台。当然，和问界的“嘚瑟”相似的是，最终反馈在单月交付量上的订单，才是真订单。截至目前，

哪吒汽车

累计交付370411台。

智己：8703辆

其中

智己LS6

销售8158台，环比激增125%，在上市第二个月即成功登顶“中大型纯电

SUV

”月度销量冠军。

实际上自11月以来，智己LS6已连续三周蝉联“中大型纯电

SUV

”销冠，同时跃升至“全品类中大型

SUV

”销量排行榜第四名，智己在市场上能否站稳脚跟乃至成为黑马，LS6是重中之重。

别克

微蓝6：交付量破万

非常有意思的是，别克尚未发布全品牌的新能源销量，但是直接重磅官宣了微蓝6单品的交付量为突破10000台。

在以9.98万元成为十万元内唯一一款合资纯电车型之后，广州车展采访时上汽通用总经理庄菁雄就确定的说过微蓝6“肯定破万”。先于品牌公布单车破万销量，其实提振整体士气的意义巨大。

上汽

大众

ID：15600辆

其中ID.3的11月交付达1.2万辆，已实现连续4个月环比增长，上汽大众ID.家族也快速迎来累计销量20万辆的里程碑。

总结

从最后两个合资品牌新能源排头兵第一时间发布的迫切来看，再加上1.56万辆其实也只是上汽大众一家，大众ID.序列的总体销量其实已经在2023年重塑格局。新能源市场尤其是纯电细分市场的蛋糕总共就这么大，2023年虎口夺食取得成果之后，2024年，包括通用在内的合资品牌还有一波混动车型即将投放市场。

激战仍正酣，乾坤远未定。一起期待2023年12月份的盘点吧。

文|赵小查

图|网络

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易车讯

近日，

长安

汽车发布2024年4月销量快报。数据显示，长安汽车在4月份销量为210133辆，其中长安汽车自主品牌新能源车4月销量51682辆，同比增长129.7%;自主品牌海外销量31649辆，同比增长93.2%;长安系中国品牌乘用车4月销量123118辆。

具体来看，长安汽车品牌4月销量91332辆;

长安凯程

4月销量21393辆，同时长安凯程V919正式发布;长安

福特

4月销量18612辆;长安

马自达

4月销量6051辆，全新马自达EZ-6在

北京

车展首发。

长安启源

4月交付11833辆，品牌累计销量突破88000辆，长安启源E07不晚于四季度上市交付。

深蓝汽车

4月交付12744辆，旗下G318车型即将上市。

阿维塔

4月交付5247辆，旗下新款

阿维塔11

在北京车展上市，售价30.08万元起。

4月1日，国内众多新能源汽车品牌如期公布了其3月份销售业绩，从数据来看，新能源汽车市场复苏态势明显，市场增长趋势再度显现。据乘联会前期预测，3月份新能源乘用车终端销售量有望达到75万辆，较去年同期上涨37.1%，且相较上月，增幅高达93.2%。市场渗透率预计将提升至45.5%，创下历史新高。接下来我们就来盘点部分新势力品牌的销量表现。

埃安

3月销量：32530辆

广汽埃安3月新能源汽车销量为32530辆，在当前公布的新势力榜单中排名第一，销量比上月大幅增长95.1%。2024年第一季度，其全球累计销量达到74153辆。目前公司还宣布将对产品线进行升级，新车型将提高智能驾驶和续航性能，埃安已在电动车和智能网联车技术方面取得突破，将推动行业标准提升。

问界

3月销量：31727辆

问界品牌作为后来居上者，在3月销售中继续保持相对领先的地位，AITO品牌全系车型在3月共交付了31727辆新车，其中问界新M7单一车型的销量就达到了24598辆，自上市以来的累计交付量已经超过了120000辆，稳居中国新势力车型销量榜首。近期，AITO还宣布将问界新M7的起售价格下调2万元，新的起售价为22.98万元。同时，豪华科技旗舰SUV

问界M9

在3月的单月交付量为6243辆，继续保持着中国新势力50万元以上车型销量的领先地位。

理想

3月销量：28984辆

3月

理想汽车

共交付了28984辆汽车。今年以来似乎理想汽车在市场中的表现并未达到预期，对此，李想在内部通信中坦诚地指出，理想汽车在推进纯电动战略的过程中，存在节奏上的失误，这导致公司内部过度聚焦于销量和市场竞争。鉴于此，公司决定对原定的一季度交付目标进行调整，由原先的10万至10.3万辆降低至7.6万至7.8万辆，这一调整幅度超过了20%。

零跑

3月销量：14567辆

在3月份的销售排行中，

零跑汽车

以14567台新车的交付量排在了第四位，实现了超过136%的同比增长。在2024年第一季度，零跑汽车的累计交付量达到了33410台。整个3月份，零跑汽车在新势力品牌销量排行中稳居第三名，其中新车型

零跑C10

的市场表现尤为突出。

深蓝

3月销量：13048辆

深蓝汽车

在3月份完成了13048辆新车的交付，相较于2月份的9994辆，实现了30.5%的环比增长。深蓝汽车的首席执行官邓承浩在社交媒体上分享了对3月份交付成果的看法，他提到市场正在逐渐复苏，尽管目前还未完全达到预期目标，并表示将在4月份继续努力。邓承浩的表态显示出他对公司车型的坚定信心。

极氪

3月销量：13012辆

极氪品牌在3月的交付量达到了13012辆，与去年同期相比增长了95%，并且与上个月相比，实现了73%的增长。在2024年的前三个月中，极氪总共交付了33,059辆新车，同比大幅增长了117%。新车型极氪001自上市以来首个月份的大量订单就超过了30000辆，其累计订单量接近230000辆，并且该车型以其“零自燃”的安全记录而著称。

蔚来

3月销量：11866辆

蔚来汽车在3月份的交付量实现了14.3%的同比增长，达到了11866辆，同时与上个月相比增长了46%。在2024年第一季度，蔚来共向客户交付了30053台新车。至今，蔚来汽车的累计交付量已经达到479647台。据蔚来透露，2024年的车型更新已经基本完成，新款车辆已经抵达各大门店。

小鹏

3月销量：9026辆

鹏汽车在2024年第一季度总共交付了21800辆新车，与去年同期相比增长了20%。3月份，小鹏汽车交付了9026辆新车，与上月相比大幅增长了99%，同比也有29%的增长。在具体车型方面，

小鹏X9

在3月份售出了3946辆，凭借价格方面的让利，继续在纯电动MPV市场中保持领先位置。

哪吒

3月销量：8317辆

在2024年3月，

哪吒汽车

的终端交付数量为8317辆，与去年同期相比下降了超过17%，显示出销量面临较大压力。公司官方指出，销量下降的主要原因是桐乡工厂正在进行改造和扩建工程，这将对3月和4月的产量造成显著影响。不过，预计在4月的中下旬，产能将逐步恢复。

岚图

3月销量：6122辆

3月

岚图汽车

实现了6122辆的汽车交付量，与去年同期相比实现了102%的增长，保持了相对强劲的增长态势。第一季度岚图的总销量累计达到了16345辆，同比大幅增长了188%。随着销量的稳步上升，岚图也在努力扩大其销售和服务体系。在3月份，岚图汽车新增了4家岚图空间店和6家全功能用户中心，这些新店和服务点覆盖了

北京

、

上海

、广州等10个城市，进一步增强了品牌的市场覆盖能力和服务水平。

总结：

3月的汽车市场受到了降价潮的影响，部分消费者出现观望情绪，这使得销量未能达到预期水平。然而，随着4月份各地大型汽车展览会的相继举办，以及五一假期的到来，预计将刺激人们提前购车，从而为4月份的汽车市场带来积极影响。

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