吉利：混动车们，咱先升个级，我出银河L7，跟吗？

今天二手车小编整理了吉利：混动车们，咱先升个级，我出银河L7，跟吗？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、吉利银河L7二季度上市，新雷神混动系统热效率超44%
• 2、全面解析吉利银河L7，配新一代雷神电混8848动力系统
• 3、吉利：混动车们，咱先升个级，我出银河L7，跟吗？

吉利银河L7二季度上市，新雷神混动系统热效率超44%

作者 | 太古里

编辑 | 方圆

当吉利品牌中高端新能源车型系列定名“银河”之后，围绕“银河”的各式海报在朋友圈井喷，中文的博大精深被体现的淋漓尽致。银河出圈是借力营销使然，同时从一个侧面说明 吉利银河 系列被强烈关注。

2月23日，吉利 银河L7 首发亮相，并开启预订，预计在今年第二季度交付；银河L6将于今年第三季度交付；银河E8将于今年第四季度交付。2年内，吉利银河系列将推出7款车型，包括4款混动车型和3款纯电车型，其中L系列为混动产品，E系列为纯电车型。

基础配置在线

首发亮相的银河L7是一款紧凑型SUV，混动产品，预计售价在20万-30万元之间。虽然为紧凑车型，但其车身尺寸还挺大的，长宽高分别为4700毫米、1905毫米和1685毫米，轴距2785毫米，轴距和中级SUV不相上下。更长轴距带来更大的车内空间，银河L7着重关注了副驾驶位置，其副驾驶被称为“女王级”体验，最大腿部空间为630毫米、座椅可放倒至125度并可形成860毫米眼屏距，放松的同时可以很舒服的观看副驾驶屏内容。据介绍860毫米的眼屏距被称为黄金观影距。值得一提的是，副驾驶座椅还具有4向电动腿拖、infinity音响、座椅按摩理疗等功能。

作为一款中高端新能源车型，多个大屏必须是标配，银河L7有四块屏，包括10.25英寸液晶仪表、13.2英寸中控屏、16.2英寸副驾屏和25.6英寸抬头显示系统，四屏之间可智能交互。和吉利品牌现有车型不同，银河L7采用怀挡设计（换挡杆设置于方向盘位置），在传统挡杆位置布置了两个手机放置槽，可50瓦无线充电，充分照顾到了多人出行的需要， 理想L8 采用双手机槽设计，被一致好评。此外，银河L7主副驾门板扶手为不对称设计，以适应副驾乘坐时更舒适的搭手姿势，对人的关注越发细微，也将是汽车设计的大趋势。

在发布会现场亮相的银河L7采用银河炫彩白色，这种车身颜色为纳米级双层色漆喷涂工艺，一层为地球上最白的白色—TiO2色漆层，再喷涂一层由TiO2与SiO2混合形成纳米级光栅结构的薄膜，据说成品率很低，为选装配置。此外，还有晨曦白、午夜黑、破晓灰、晴空蓝和暮山紫五种车身颜色，内饰为玄玉黑、灯火棕和天际白三种颜色。

三电新技术亮眼

作为吉利品牌中高端新能源车系列的一员，银河L7的三电系统均可圈可点，分别搭载雷神8848混动系统、神盾电池安全系统和N OS车机系统。同时，云端总算力达每秒81亿亿次的吉利星睿智算中心和已经通过车规级认证的厘米级卫星高精度定位模组后续将助力吉利银河系列车型驾驶辅助、车辆安全等领域。

雷神8848混动系统基于雷神动力升级而来，包括雷神电混发动机（B-Plus）、雷神三挡变频变速器和PCM控制管理系统等，其中发动机热效率为44.26%，目前传统燃油发动机最高热效率不超过42%，更高热效率意味更低油耗。看一下官方给出数据，性能还是不错的，银河L7两驱最大综合功率287千瓦（390马力）、0-100公里/小时最短加速时间6.9秒、最高时速200公里、百公里综合油耗5.23升（亏电油耗）、满油满电最长续航1370公里（CLTC工况）。所谓亏电油耗是指电池电量低于SOC值，简单理解是动力电池几乎没什么电量了，如果电池有电，综合油耗会更低。

与发动机匹配的雷神三挡变频变速器为双电机配置，电驱模式下深踩油门踏板，0.11秒产生推背感，0.26秒达到最大扭矩，并设置了弹射起步功能。总体来说，这套变速器保证了持续的动力输出，不会出现失速的情况，而且兼顾了低油耗。

PCM控制管理系统可使串联、并联和混联三种驱动模式组合出20多种驾驶模式，以适用不同工况，并且可在0.2秒内自动切换，据介绍采用这套管理系统节能效率提升15%。

银河L7搭载的4块屏之间智能交互和人机交互均依托于银河N OS车机系统，其采用 高通 骁龙8155芯片，车机响应快速迅捷。据介绍，0.5秒可唤醒智能语音功能、2秒启动导航，较行业最快启动速度提升了1倍左右。其中语音交互功能支持多音区识别的同时，还能实现连续多轮的主题语音交流，以及多个指令连续识别，几乎达到全场景可见即可说。目前，智能语音交互功能已经成为新车型标配，而流畅、准确、多轮互动的智能语音交互功能不但提升操作便捷度，而且可大幅提升驾驶愉悦度，是车辆智能化水平最直接体现。

对于新能源车来说，动力电池安全和容量衰减是绕不开的话题，其中电池安全是消费者关注焦点。银河L7搭载了神盾电池安全系统，由电池、架构、整车、智控和云端组成安全防护系统，具体包括电芯架构十宫格布局、整车笼式结构、快充监控、母婴级防辐射、电芯针刺不起火、电池包防爆设计、BMS3.0智控系统和星睿智算中心。

其中，母婴级防辐射是吉利在研究电磁辐射对人体干细胞成团率和老化指数影响之后，形成了细胞级的电磁辐射安全设计标准，将辐射安全设计分解到了系统层级；星睿智算中心云端运算能力每秒81亿亿次，可以实时保护200多项电控条目，预警50多种故障类型，对于热失控、电池寿命、电芯状态等，还可提高电池寿命20%。

吉利提供的试验数据显示，30公里时速拖底冲击和20公里时速整车拖底时不会对车辆造成损伤，电池是安全的。动力电池下部采用1.2毫米厚的超高强度钢下护板，并且前副车架增加了电池防刮梁且低于电池包10毫米，上述设计可屏蔽绝大多数的底盘刮底和托底时对电池包的损伤。

几个月之后，如果在路上看到银河L7可能会有疑惑，一辆混动车型进气格栅怎么是封闭的，没错，银河L7采用封闭的进气格栅。

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全面解析吉利银河L7，配新一代雷神电混8848动力系统

放眼汽车市场，混动车型的热度越来越高，竞争也比较激烈。为吸引消费者，部分车企更是推出自研混动技术以增加竞争力。小编今天要和大家聊的车型是吉利 银河L7 ，该车上市以来的热度一直比较高，在今年7月份更是卖出10058台的好成绩，能在这么短的时间内得到消费者的认可，也证实了该车的实力还是比较强。接下来跟随小编全面了解下银河L7的具体表现。

动力表现

吉利银河 L7兼具节能和性能，这也和全新一代雷神电混8848动力系统有着密不可分的关联，它拥有混动专用四缸引擎，3档变频电驱加智控的黄金组合。混动专用的四缸引擎对比自然吸气的混动引擎，热效率、功率和扭矩都更高，再加上3DHT变频电驱，通过3挡速比调节，对比单挡，就像两人骑车上山，一个人骑可变速的山地车，一个骑共享单车。

吉利银河L7的发动机最大功率120kW，最大扭矩255N·m。 电动机总功率 107kW、 电动机总扭矩 338N·m。 系统综合功率 287kW、 系统综合扭矩 535N·m。官方百公里加速时间6.9s。在数据上也能看出该车的动力表现要比同级别、同价位的燃油车更出色。

能耗更低

吉利银河L7在驾驶上支持3挡位智能切换，3挡的结构能够使传动效率达到97.5%，面对不同的行驶工况，车辆可智能调节发动机、P1、P2电机，实现可有可电，智能双驱的驾驶模式，这也保证了充沛的动力输出和经济的燃油性。该车WLTC综合油耗1.3L/100km，馈电油耗5.23L/100km。

续航更长

该车的纯电续航里程分为55km和115km两个版本，且该车是支持快充的30分钟电量可从30%充至80%，日常通勤的话完全可以当纯电动汽车使用。该车的综合续航分1310km、1370km两个版本，一箱油能满足大多数的出行要求。吉利银河L7真正意义上解决了用户对新能源车型续航以及补能上的焦虑。

底盘方面

该车的前悬挂形式是麦弗逊独立悬架带副车架，后悬挂形式是E型多连杆独立悬架带副车架，这种悬挂方式还算是时下比较主流的。吉利银河L7的整体底盘调教偏舒适，城市道路上的小的坑洼几乎都能被滤过掉，为驾乘的舒适性加分不少。

驾驶感受

吉利银河L7驾驶起来更有纯电动汽车的驾驶质感。具体优点小编做了以下总结。

1、高速不失速

说到插混车型，很多车友会担心高速失速的问题，其实这种现象是存在的，但多见于单挡混动车型，因为单挡混动车型的发动机既要担负发电功能，又要担负驱动功能，中后段的动力不是那么充沛，会有发生失速的情况。但吉利银河L7采用的是雷神3挡变频电驱DHT Pro独创“全域三挡”配置，动力前段响应及时，后劲也比较强，完全不用担心高速失速的情况，驾驶起来更加安心。

2、动力线性，顺、静、快

该车驾驶起来更有纯电动汽车的质感，短途通勤用车就是一台纯电动汽车，动力响应速度比较快，不会有发动机介入的噪音，静谧效果也比较好。总体驾驶起来感觉动力是比较线性的，丝滑的驾驶质感也提升了用户体验。

3、稳

吉利银河 L7 基于世界级 e-CMA 架构打造，拥有极强抓地力与极佳的弯道操控性，兼顾驾乘舒适性和操控稳定性。作为一款性能车，面对山路的时候也绝不含糊，吉利银河L7在雷神电混8848的 三擎驱动+3挡调节的动力系统的加持下，为用户带来了更加平顺、稳定的驾驶感受。遇到下坡急转弯的场景时，脚离开踏板便可以减速，从而可智能调整出弯和入弯的速度，大大提升了驾驶的稳定感，即使是山路也能轻松拿捏。

4、动力充沛

作为一款SUV车型，越野性能也是一些车友比较关注的问题。吉利银河L7的 系统综合扭矩 535N·m，在同级别车型中还是比较有竞争力的。在遇到爬坡的路段时，能轻轻通过，澎湃的动力输出也带来了不错的驾驶趣味。

安全性能高

小编一直认为把安全放在第一位的车企才真正值得选择，吉利银河L7在安全方面的配置是比较全面的。

该车采用一体式热成型硼钢门环，厚实的7系铝合金防撞梁，三叶草溃缩卸力结构、四横四纵的地板结构等设计，该车副驾驶位置采用顶置安全气囊，拥有0.04爆破时间，大面积防护，减少二次伤害，在被动安全上构建出行的安全堡垒，为驾乘人员的安全做出了基础性的保证。但吉利银河L7的安全配置不是只有这些，神盾电池安全系统的配置更是锦上添花。 二手车

银河L7前后防撞梁均采用航天级 7系铝合金，是目前硬度值最高的铝合金。防撞梁采用日字型截面设计，主体料厚5mm，长度1330+mm，占车宽长度达到了70%。同时，吸能盒长度高达290mm，能够配合稳定的轴向压溃变形模式设计，碰撞吸能比率比一般的钢材多了近70%，能够尽可能减少周围零部件的损失。

侧面采用一体式门环设计，1.4mm厚度热成型钢板，前门洞4个件合并为一个件，实现一套冲压模具、一次冲压操作，完整性高、一体式强，比拼接门环重量更轻，整车扭转刚度达到了23000Nm，相比拼接门环在侧向碰撞和偏置碰撞中提供更好防护。

尾部B字形大截面后防撞梁，使用的是980MPa高强钢，126mm超长吸能盒，承载和安全防护能力提升30%以上，抗碰撞效果更好，可减少周围零部件的损失，降低维修费用。此外，在底盘安全上，车辆采用了全框式前副车架、电池防护横梁、电池底部防护涂层、后副车架结构等进行防护。

高强度电池包框架，独特田字形结构设计，让安全更加有保障。在吉利银河L7发布会上，我们了解到，吉利银河L7的电池是经历过重重试验，多项测试标准更是高于国标水平，比如：电池“针刺实验”、电池包海水腐蚀试验、高度为2米的三面跌落重击试验中等等安全配置也展现出了吉利这次给到消费者的诚意。

吉利银河L7为用户带来行业首个母婴级电池防护技术，让每个人远离“电磁辐射”，不仅能保护家人，更还给孩子一个远离辐射的童年。

众所周知，电动汽车的安全关键在于电池方面的安全。在当前，汽车企业一方面追寻产品的高续航，另一方面又要保证电池的性能稳定及散热，因此，续航里程和电池安全之间的平衡，成为真正考验电动汽车产品的重要课题。

在这种大环境之下，吉利神盾电池应运而生的。其实，早在今年2月份首次发布后，这款具备多项吉利独创，银河专属安全技术的电池就已在业界引发高度关注。而5个月后现在，神盾电池也迎来了整车拆解的考验，诠释银河L7的安全保障。

作为一台基于世界级先进架构（e-CMA）所打造的新能源车型，银河L7在三电系统、电气化架构、全域智能安全方面做了专属的系统性升级。

“神盾电池安全系统”不只预防电芯自燃，更构建起一整套基于电池，又融合了架构、整车、智控、云端的“无盲区”安全防护系统，能够通过“架构十宫格专利、整车笼式防护、快充安全无忧、BMS3.0‘电池医生’智控系统”等8重护盾，保障电池包Pack及电池模块等系统安全。

配置丰富

除了上文说的安全配置以外，该车在辅助/操控上的配置也是比较丰富的。吉利银河L7的两款高配车型均支持L2级别的辅助驾驶。配置540°全景影像、巡航系统（包括定速巡航、自适应巡航、全速自适应巡航等）、自动紧急制动（AEB）、智能领航系统（ICC）、车道偏离预警（ELKA）、车道保持（LKA）、道路标识提醒（SLIF）、智能远近光灯（IHBC）等等。

自动紧急制动（AEB）：当监测到驾驶行为可能导致与前方的障碍物发生碰撞时，采取报警和紧急制动，辅助避免或减轻碰撞。

智能领航系统（ICC）：可根据设定车速或跟车时距，控制车辆保持在车道线中间行驶，实时对车辆的巡航控制+车道居中保持控制。

车道偏离预警（ELKA）：当车辆偏离车道时，实时报警与纠偏，让车保持居中行驶，及时远离风险。

车道保持（LKA）：实时监测车辆与车道线的相对位置，使车辆保持在车道内行驶。

道路标识提醒（SLIF）：智能捕捉限速牌标识，和超速说拜拜。

智能远近光灯（IHBC）：根据对向来车或环境亮度自动切换远近光灯。

内饰高级，配智爱座舱，舒适“天花板”

车内的设计简洁、大气，双拼颜色更显运动感。车内随手可触及之处都是采用的比较软性的材质包裹，触感比较细腻，此外部分地方还用镀铬饰件进行了装饰，为内饰的设计增加了精致感。

双幅式设计的方向盘全系为皮质包裹，触感细腻，功能上支持上下+前后的调节、支持多功能控制，方向盘也是采用的双拼色的设计，和内饰的设计配色保持一致，整体感比较强。值得一提的是该车的方向盘采用的是超纤抗菌方向盘，人性化的设计也展现出了吉利银河L7的高级感。

中控区配置了三块大屏，由10.25英寸的全液晶仪表+13.2英寸的中控屏+16.2英寸的副驾驶屏组成，三块屏幕包揽了车内的大部分的信息展示和功能使用，为内饰的设计增加了科技感。仪表盘的分辨率为1920x523、中控屏的分辨率为1440x1920、副驾驶屏的分辨率为2880x1080。屏幕的清晰度是比较高的，且配置的功能比较丰富。支持GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电、手机互联映射、车联网、支持OTA升级、语音识别控制系统、语音免唤醒功能、连续性语音识别、可见即可说等功能。

除此之外该车还支持K歌功能，支持外放电功能，可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作，承载了一家人外出郊游的乐趣。

车内配置了多色氛围灯，为内饰的设计增加了仪式感。

吉利银河L7为用户带来同级别唯一的智爱座舱，它拥有强大的算力，让体验更加流畅。智爱座舱配置 高通 8155旗舰级芯片，和星睿智算中心双算力的底座，以及银河N OS座舱操作系统。语音秒响应，触控更丝滑。

车内的座椅均采用仿皮材质，座椅的质感还是比较高级的，内填充物比较柔软，坐垫的包裹性比较好，整体座上去的舒适感还是蛮强的，座椅靠背对身体的支撑也比较不错。前排座椅配置了加热、通风、按摩、记忆的功能，为驾乘带来更多的舒适体验。

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吉利：混动车们，咱先升个级，我出银河L7，跟吗？

二手车(https://www.2che168.com)小编还为大家带来吉利：混动车们，咱先升个级，我出银河L7，跟吗？的相关内容。

吉利掀桌子了，不过， 它不是靠举报 ，而是靠 银河L7 这台新车。

5款车型，13.87万到17.37万元的价格，直接把友商们干懵逼了。要知道，刚上市不久的 哈弗 枭龙MAX起步价是15.98万，它主打的是电四驱。再加上目前市场上已经是排头兵的 宋PLUS DM-i，银河L7这定价和配置，让这个混动市场还能怎么玩儿？

电混车里的标杆是什么样的，能讲的其他车评人都已经讲了很多了。网友们比我们还门清，这里就说说银河L7相较于其他电混或者增程车型，它在哪些方面做了升级。

内卷动力

银河L7的动力应该是目前把电混技术做到极致的一款车型。

为什么这么说？目前在市场上，你能买到的电混车型或者说增程式车型，要不是只讲省油和购车价格便宜的车型，要不就是性能极致但价格足够高的车型。

想要两全，难！

这次 吉利银河 L7给了一个两全的选择。

全系搭载“全新一代雷神电混8848”动力系统在节能方面，有它独特的能力，新一代雷神电混引擎B-Plus有着备44.26%全球量产最高热效率，整个动力总成能做到百公里亏电油耗仅5.23L（NEDC 4.4L），同时，它还能让CLTC工况综合续航里程达到1370km。

在性能方面，它所搭载的雷神3挡变频电驱DHT Pro有着吉利独创的“全域三挡”，是全球首个实现P1+P2双电机超频驱动的智能电驱。

总个动力系统综合最大功率为 287 kW，综合最大扭矩达535 N·m，百公里加速仅为6.9s，并支持弹射起步，极速可达240km/h。

这比极速只有160km/h的新能源车性能好很多。

具体的表现，等有试驾的实车的时候，再和大家分享。

更注重安全

在上市之前，吉利银河L7做了四项电池安全的测试的公开直播，有难度很高的电池针刺试验，还有电池包海水腐蚀浸泡、三面跌落重击、外部火烧试验，还模拟了常见的底盘磕碰的严苛场景。

四项试验标准均远超国标，再一次将电池安全拉至更高的维度。除此之外，吉利对整车的电磁辐射也做了更高的要求。

把安全明示公开化，吉利这一点儿做得很赞，明明白白用电混车，很好。

内在

除了技术实力，吉利银河L7在实用性、舒适性、易用性上也上了一个新台阶。新车全系标配无感启动，上车即上电，省去了略显多余的启动按键，这一点，和新能源车型的使用逻辑更像。

同时，它的副驾不仅有630mm的最大腿部空间，还有16.2英寸副驾屏，有很多实用性功能配置。在115km星舰版上还有一键躺平功能，舒适性更进一步。

当然，吉利银河L7除了全系标配超级快充功能外，还有对外放电功能，可同时支持50w户外冰箱+100w户外照明灯+500w音响+800w户外热水壶+1200w烧烤炉+800w户外热水壶持续同时工作。

这个对外放电功能似乎比其它车型更凶悍的呢。

订购

和传统汽车厂商依靠线下渠道订车不一样的是，这次吉利银河L7大定全部采用线上下定的方式，用户可以在吉利银河APP自定义选配自己的吉利银河L7，购车体验更倾向于新势力购车体验。

观点

从银河L7的订车方式来看，吉利这次铁了心是要把自家的新能源车型向着全新的销售渠道带。这一点非常不错，完美的解决了用户在选购燃油车型和新能源车型之间，存在的购买困惑。

并且，从吉利银河L7产品力和舒享体验来看，它是吉利旗下车型的集大成者！真的想购买电混SUV车型的朋友，如果预算在20万元内，银河L7是可以闭眼买的。

当然，它的销量能不能拉到目前宋PLUS DM-i的水准，这还要看吉利的营销水平。

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