长安汽车2024年4月销量210133辆 自主新能源品牌销量同比翻番 理想排名掉出前十，问界M9排名第6，四月份SUV销量分析

易车讯

近日，

长安二手车

汽车发布2024年4月销量快报。数据显示，长安汽车在4月份销量为210133辆，其中长安汽车自主品牌新能源车4月销量51682辆，同比增长129.7%;自主品牌海外销量31649辆，同比增长93.2%;长安系中国品牌乘用车4月销量123118辆。

具体来看，长安汽车品牌4月销量91332辆;

长安凯程

4月销量21393辆，同时长安凯程V919正式发布;长安

福特

4月销量18612辆;长安

马自达

4月销量6051辆，全新马自达EZ-6在

北京

车展首发。

长安启源

4月交付11833辆，品牌累计销量突破88000辆，长安启源E07不晚于四季度上市交付。

深蓝汽车

4月交付12744辆，旗下G318车型即将上市。

阿维塔

4月交付5247辆，旗下新款

阿维塔11

在北京车展上市，售价30.08万元起。

随着每个月“放榜日”的到来，乘联会等相关机构放出了我国市场4月份的汽车销量数据，在今年4月份的榜单中，不少车型的排名都发生了变动，例如理想的销量掉出了前十、声量上沉寂了多年的

本田

CR-V卖到了第五名的销量成绩，上升了11名，

问界M9

也上升了36名，交付了15139量，位列第六。具体的榜单和有哪些亮点，希文带大家盘一盘。

一、第一名毫无意外还是Model Y

在今年的4月份，

特斯拉

Model Y

一共交付了26356量，位列SUV品类里的第一。特斯拉Model Y自从登录了中国市场后，不管是纯电还是燃油车型，销量都能够排进前三。要说产品力，希文认为在2024年的当下，Model Y的产品力是要逊色于许多国产SUV车型的，包括了开起来主观的惯性大、车身的晃动大、乘坐也不够舒适等问题都有出现在了Model Y上。大家之所以选择它，更多的还是特斯拉自身的品牌影响力，毕竟特斯拉也是新能源车赛道的开创者之一。

二、比亚迪元PLUS、宋Pro DM-i、宋PLUS DM-i三兄弟包揽二三四名

榜单的第二个看点，是

比亚迪

三款主力销售的SUV车型包揽了二三四名。其中卖的最好的是

元PLUS

，卖出了23327辆，第三名的

宋Pro

DM-i是22491辆，第四名的

宋PLUS

是20209辆。

通过榜单不难看出，虽然大家在买新能源车时，会更建议购买可油可电的混动车型，但作为全系都是纯电的元PLUS也很受欢迎。元PLUS的成功希文认为是与比亚迪弗迪电池的成功出圈是正相关的，早在前些年弗迪电池的名气还不高时，消费者更多还是选择了比亚迪的混动车型。

另一个重要的因素，就是元PLUS在城市SUV的生存优势是比较明显的，例如车身的尺寸是比较克制，是一台入门紧凑型SUV的尺寸，同时针对城市用车的特点，将更多的车内空间让给了后排，后备箱空间在同级车型里偏小。这样的优势也让不少网约车司机也选择了元PLUS这款车型，也是其销量能够常年稳居榜首的原因。

宋Pro DM-i的优势，是在于它的价格。宋Pro可以解读为宋PLUS的上一代车型，定位是标准的紧凑型SUV，也是这“三兄弟中”上市最早的车型，长期以来是比亚迪的紧凑型SUV的担当。原先的宋Pro只有燃油版本，在装备上DM-i系统后，用更低的售价就能买到DM-i车型，成为了追求性价比消费者的首选。

宋PLUS DM-i详细大家都很熟悉了，它是继

哈弗H6

以后的第二款热门的国产紧凑型SUV车型，也是唯一一款单车型就能与Model Y在销量上抗衡的车型。相较于去年同时期，宋PLUS DM-i的销量有下滑的趋势，希文判断应该是分流一部分到了元PLUS和宋Pro两款车型上。

三、本田CR-V，曾经的王者卷土重来，能否继续保持?

大家都知道，自主品牌最早是在紧凑型SUV的领域超越了合资品牌，但也许大家不知道的是，本田的CR-V是许多自主品牌SUV学习和模仿的对象，早期的许多车型都靠着逆向研发CR-V的底盘造自己的车型。在经过售价的调整后，本田CR-V在4月份的销量上升了11名，来到了第五名，一共卖出了15385台。

这两年合资品牌车型在宣传上的势头明显是要小于自主品牌的，这对于只靠着三大件和品牌口碑卖车的合资品牌无疑是受到了不小的影响。那么在价格合适，与上述的宋Pro、宋PLUS车型相近的情况下，还推荐购买CR-V吗?希文认为还是有推荐的亮点的。例如不适合用混动的北方地区、担心混动系统动力受限，或者是想要日常开更有驾驶乐趣一些的，都可以考虑本田的CR-V。如果能够保持目前较大的价格优惠，还是能够保持前五名的销量排名。

四、理想L系列掉出前十，问界M9交付量排名第六

在这份销量榜单中，比亚迪无疑是最欢喜的品牌，但俗话说“几家欢喜几家愁”，愁的要数

理想汽车

。曾经的理想L系列最高峰时三款车加在一起都有1万台左右的销量，但到了2024年开始，销量开始出现了下滑。目前买的最好的，是

理想L7

，在4月份一共卖出了10666辆。

理想L8

和L9分别卖出了5035和6560。

对于这个销量，希文认为这才是市场真正冷静下来后的正常的销量数据。大家要知道，在中大型SUV领域，曾经卖的最好的传统品牌车型像是

大众

途昂

、

宝马X5

都维持在6000台左右，理想L8上市后，所有的造势和宣发都围绕着这款车，希文的朋友圈销售也是每天不停地发朋友圈，一时间大家的关注都被理想的L系列吸引。但随着理想出了几起较严重的负面新闻，热度和销量也都下滑了不少。

除了热度的下滑，还有一个重要的原因，就是问界的M7吸引了一部分原本属于理想L7和L8的的订单，同时在问界M9上市之后，热度也不断地在升高并且转化为了销量。在4月份，问界M9迎来了一大批车型的集中交付，一共交付了15139辆新车，排名上升了36位。

小结：

从最近的发布新车的售价和各项权利中不难看出，今年的汽车市场竞争将更加激烈。除了价格战以外，宣传造势也是接下来各个厂家的发力点。你买车时会参考销量榜单吗?欢迎评论区互动，分享你的观点和看法。

【本文来自易车号作者章章超快车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

易车讯

近日，日产汽车公司今日公布了2024年4月中国区业绩。日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的4月销量为54921台。2024年1-4月，日产汽车中国区含乘用车和轻型商用车两大事业板块在内的累计销量为222212台。

具体来看，2024年4月，东风日产(包括日产、启辰和英菲尼迪品牌)销量为52018台。轻型商用车事业板块(郑州日产)销量为2903台。

2024年前4个月，中国市场的状况依然复杂。在刚刚结束的2024北京国际汽车展览会上，日产汽车宣布到2026财年，将对中国市场73%的日产品牌产品进行换新，并推出8款新能源汽车(NEV)车型，其中包括5款日产品牌车型。未来将以更加平衡的产品阵容，持续提供价值，履行对中国消费者的承诺。

本月，日产轩逸系列、天籁和SUV系列车型继续保持良好的销售势头。这些车型将有助于日产汽车履行对满足中国消费者多样化产品需求的承诺。